BYD
BYD è un costruttore cinese con una forte specializzazione nelle batterie e nella mobilità elettrica. Le auto elettriche BYD coprono diversi segmenti puntando su tecnologia proprietaria, efficienza e dotazioni complete: nel listino sono raccolte caratteristiche e dati delle versioni disponibili.
Ti serve una consulenza?
Tutti i modelli di BYD
TANG
1 AllestimentoA partire da73.250 €
530 km
Autonomia buona
46 min
Ricarica insufficiente
Sealion 7
2 AllestimentiA partire da57.690 €
482 – 502 km
Autonomia buona
23 min
Ricarica limitata
Seal U
1 Allestimento500 km
Autonomia buona
43 min
Ricarica insufficiente
Seal
2 Allestimenti520 – 570 km
Autonomia buona
35 – 36 min
Ricarica sufficiente
Dolphin Surf
3 Allestimenti220 – 322 km
Autonomia limitata
23 – 32 min
Ricarica limitata
Dolphin
1 Allestimento427 km
Autonomia nella media
41 min
Ricarica insufficiente
Atto 3 evo
2 AllestimentiA partire da43.800 €
470 – 510 km
Autonomia buona
24 – 28 min
Ricarica limitata
Atto 2
1 Allestimento420 km
Autonomia nella media
29 min
Ricarica limitata
Tutte le notizie su BYD
La station wagon elettrica di BYD debutta nelle concessionarie cinesi con batteria LFP da 92,093 kWh e ricarica dal 10% al 97% in nove minuti.
di Eva AI
https://carnewschina.com/2026/09/01/byd-fang-cheng-bao-formula-s-gt-station-wagon-arrived-at-dealers-ahead-of-launch/
BYD valuta una citycar elettrica europea basata sulla Racco
BYD starebbe lavorando a una citycar elettrica più piccola della Dolphin Surf, costruita in Europa e basata sull’architettura X-Pack.
BYD Tang terza generazione: debutto a Chengdu
BYD svela la terza generazione del Tang SUV al Salone di Chengdu: fino a 850 km di autonomia, ricarica rapida e nuove tecnologie a batteria.
BYD Han: berlina elettrica da 1.008 km
BYD Han, l'ammiraglia elettrica cinese, debutta il 21 agosto al Salone di Chengdu: fino a 1.008 km di autonomia e 764 CV combinati.
_BYD, _Cinesi, _Citycar, _News
BYD Dolphin Surf: nuovo restyling in arrivo
BYD rinnova la Dolphin Surf: carrozzeria più grande, interni ridisegnati e motore più potente. Tutte le novità della nuovo Seagull cinese.
Fang Cheng Bao Ti 3, la entry-level di BYD con ricarica Flash
BYD lancia in Cina la versione entry-level della Fang Cheng Bao Ti 3: SUV elettrico con ricarica Flash, 510 km di autonomia WLTP e prezzo da 18.400 euro circa.
La Cina nell’automotive europeo, una strategia tecnologica pensata per il futuro
Le aziende cinesi stanno trasformando l’automotive europeo puntando su tecnologia, batterie, software e una strategia industriale di lungo periodo.
_BYD, _Cinesi, _Citycar, _News
BYD sfida Honda e Nissan in Giappone con la nuova Racco elettrica
BYD lancia la Racco in Giappone e sfida Honda, Nissan e Suzuki nel mercato delle kei car elettriche con prezzo competitivo e autonomia elevata.
_BYD, _Cinesi, _News, _Robot umanoidi
BYD entra nella corsa ai robot umanoidi, debutto ufficiale previsto ad agosto
BYD debutta nel mercato dei robot umanoidi. Il primo modello sarà presentato ad agosto nei centri Di Space, segnando una nuova sfida tecnologica.
BYD 8 Series Tang: SUV da 800 km e 300 kW
BYD presenta la 8 Series Tang: SUV elettrico con motore da 300 kW, autonomia dichiarata oltre 800 km WLTP e velocità massima di 250 km/h.
_Audi, _BMW, _BYD, _Cinesi, _Mercedes, _News, _Nio, _Volkswagen, _Xiaomi
Crolla la produzione di auto tedesche in Cina
Il mercato cinese, che per anni ha sostenuto Volkswagen, BMW e Mercedes-Benz, si è trasformato nel loro principale punto debole. La domanda di modelli tedeschi.…
_Batterie d'accumulo, _BYD, _Cinesi, _Citycar, _Dacia, _Dongfeng, _Firefly, _Hyundai, _Leapmotor, _Renault, _Rispondiamo agli Elettronauti
Rispondiamo agli Elettronauti | Luca chiede consiglio per una citycar come seconda auto
Luca ci chiede che auto scegliere tra una BYD Dolphin Surf e una Hyundai Inster per le sue esigenze. Voi che auto scegliereste?
BYD Qin Max è la nuova berlina pensata per il Flash Charging
BYD Qin Max avvistata su strada: berlina elettrica con Flash Charging, autonomia fino a 630 km e ricarica in soli 9 minuti.
Ultimi video su BYD
BYD punta a ricariche vicine a 1 MW con accumuli tampone: tempi ridotti, ma restano criticità su rete, traffico e compatibilità.
https://www.youtube.com/watch?v=LNkYDuXKXx8
Ricarica delle auto elettriche: più efficienza, wireless e solare
Il futuro della ricarica potrebbe combinare auto più efficienti, colonnine DC accessibili, sistemi wireless e integrazione solare.
Ricarica elettrica in Italia: la rete cresce, ma 10.000 punti restano inutilizzabili
L’Italia conta 73.047 punti di ricarica pubblici, ma quasi il 15% non è accessibile: pesano burocrazia, autostrade e divario territoriale.
Sistemi BESS, l’accumulo che rende più flessibile la rete elettrica
I sistemi BESS accumulano energia rinnovabile, riducono i picchi di domanda e offrono servizi rapidi per stabilizzare la rete elettrica.
Uno degli elementi centrali della gamma elettrica BYD è la Blade Battery, una batteria al litio-ferro-fosfato sviluppata internamente e progettata con particolare attenzione a sicurezza, durata e stabilità. Gran parte della strategia tecnica ruota inoltre attorno alla e-Platform 3.0, architettura dedicata ai veicoli elettrici che integra batteria, propulsore, elettronica di potenza e sistemi di controllo. In alcune applicazioni la batteria viene integrata nella struttura della vettura secondo il principio Cell-to-Body, contribuendo alla rigidità del veicolo e all'ottimizzazione degli spazi. Il costruttore presidia direttamente una parte rilevante della tecnologia che compone il sistema di trazione, una caratteristica legata alle sue origini nel settore delle batterie. Nel confronto tra le BYD elettriche è quindi utile valutare non soltanto autonomia e prestazioni, ma anche consumi, capacità della batteria e velocità di ricarica, che possono variare sensibilmente tra segmenti e configurazioni.
Ultime notizie
Alfa Romeo annuncia CuoreRosso, concept sportiva attesa al Salone di Parigi. Il teaser anticipa fari a Led e struttura in fibra di carbonio.
di Eva AI
https://www.quattroruote.it/news/concept/2026/09/29/alfa_romeo_cuorerosso.html
BYD Flash Charge alla prova: Denza Z9 GT dal 12 al 97% in 9 minuti
La Denza Z9 GT passa dal 12% al 97% in 9 minuti: il sistema BYD Flash Charge usa 185 kWh di accumulo per alleggerire la rete.
Denza Z9 GT alla prova: 1.156 CV e ricarica oltre il megawatt
La Denza Z9 GT concentra 1.156 CV, batteria Blade 2.0, ricarica ad altissima potenza e quattro ruote sterzanti in una GT da 5,18 metri.
Flash News, _Transizione ecologica, elettrica ed energetica
La Germania porta all’ONU il piano per uscire dalle fonti fossili
La Germania ha presentato all’ONU una roadmap ufficiale per l’uscita progressiva dalle fonti fossili, pubblicata dal governo nel settembre 2026.
Audi A6 e-tron percorre 1.338 km con una sola carica
L’Audi A6 e-tron Sportback ha percorso 1.338 km con una carica in Polonia, stabilendo un Guinness World Record dopo un viaggio di 45 ore.
Kia EV3 GT alla prova: il cambio virtuale convince più dell’assetto
La Kia EV3 GT abbina 292 CV, trazione integrale e cambio simulato, privilegiando completezza e comfort rispetto alla sportività estrema.
Ricarica rapida e batterie: alla prova le stazioni Fastned
Dai pagamenti al layout drive-through: come si ricarica nelle stazioni Fastned e perché l'alta potenza non va temuta a priori.
Flash News, Prove e recensioni
Peugeot e-208 GTi alla prova: 281 CV e differenziale Torsen
La Peugeot e-208 GTi mette su strada 281 CV, differenziale Torsen e assetto specifico. Autonomia dichiarata di 350 km, prezzo da 44.900 euro.
Geely EX5 in viaggio: consumi autostradali e soste di ricarica
Un viaggio verso Forte dei Marmi mette alla prova la Geely EX5 tra autostrada, carico dei bagagli e ricariche integrate nelle soste.
Bonus colonnine 2026, come ottenere il rimborso per la wallbox
Bonus colonnine 2026: rimborso dell’80% fino a 1.500 euro per i privati. Requisiti, spese ammesse, scadenze ed errori da evitare.
Sunwoda presenta la batteria LFP 15C: dal 10 al 97% in 9 minuti
Sunwoda presenta una batteria LFP 15C che, secondo l’azienda, passa dal 10 al 97% in 9 minuti e aggiunge 100 km di autonomia al minuto.
Flash News, Prove e recensioni
Volkswagen ID. Polo e Renault 5: il confronto su consumi e ricarica
Con batterie utilizzabili da 52 kWh, Volkswagen ID. Polo e Renault 5 hanno registrato consumi, autonomia stimata e tempi di ricarica diversi.
Scania estende a 720 km l’autonomia del camion elettrico
Scania dichiara fino a 720 km di autonomia grazie a 356 kWh aggiuntivi, cabina IVD e ricarica MCS con potenza fino a 750 kW.