BYD TANG

La BYD Tang è un SUV elettrico di grandi dimensioni appartenente al segmento J, progettato attorno a un abitacolo a sette posti su tre file. Con una lunghezza di 4.970 mm, una larghezza di 1.955 mm e un passo di 2.820 mm, si colloca nella fascia delle elettriche orientate al trasporto familiare e alla versatilità, mantenendo al tempo stesso prestazioni elevate.

La piattaforma non è indicata nei dati come specificamente dedicata alle auto elettriche. L'impostazione tecnica comprende una batteria di grande capacità, trazione integrale e una configurazione dell'abitacolo pensata per combinare spazio per i passeggeri e capacità di carico.

BYD Tang: motori, trazione e prestazioni

Nei dati disponibili, la BYD Tang è proposta con trazione integrale AWD e due motori sincroni a magneti permanenti, uno per ciascun asse. La potenza complessiva raggiunge 380 kW, equivalenti a 517 CV, mentre la coppia massima è di 700 Nm.

Nonostante dimensioni e massa importanti, con un peso a vuoto di 2.630 kg, il sistema propulsivo permette di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi. La velocità massima dichiarata è di 190 km/h.

Lo schema sospensivo utilizza un MacPherson all'anteriore e un multi-link al posteriore, con altezza da terra fissa di 150 mm. La frenata rigenerativa può raggiungere 200 kW e mette a disposizione due livelli di recupero dell'energia.

Batteria e autonomia della BYD Tang

La batteria agli ioni di litio utilizza celle prismatiche con chimica LFP, litio-ferro-fosfato, prodotte da BYD. La capacità lorda è di 108,8 kWh, mentre quella utilizzabile indicata è di 107 kWh, con un buffer di circa 1,8 kWh.

Il sistema opera con una tensione nominale di 640 V ed è dotato di gestione termica a liquido, riscaldamento e raffreddamento attivi e precondizionamento della batteria di serie. La garanzia prevista per l'accumulatore è di otto anni o 250.000 km.

L'autonomia omologata raggiunge 530 km WLTP, mentre il consumo combinato WLTP riportato è di 20,2 kWh/100 km.

Ricarica della BYD Tang e funzione V2L

In corrente alternata la vettura accetta fino a 11 kW trifase attraverso il connettore Type 2. La ricarica rapida in corrente continua avviene tramite CCS2 e, secondo la curva riportata nei dati, raggiunge una potenza massima di 119 kW.

La potenza media tra il 10 e l'80% di stato di carica è indicata in 97,6 kW. In base ai tempi della curva disponibile, il passaggio dal 10 all'80% richiede circa 46 minuti. Considerata la capacità della batteria, la potenza DC rappresenta quindi uno degli aspetti da valutare soprattutto per chi effettua frequentemente lunghi viaggi.

È presente di serie anche la funzione V2L fino a 4 kW, che permette di alimentare dispositivi elettrici esterni attraverso un adattatore Type 2. Non risultano invece disponibili V2H e V2G.

Dimensioni, sette posti e capacità di carico

La BYD Tang misura 4,97 metri di lunghezza e dispone di tre file di sedili per complessivi sette occupanti. Con tutti i posti utilizzati, il bagagliaio offre 192 litri; abbattendo le file posteriori la capacità può arrivare fino a 1.655 litri. Non è previsto un frunk anteriore.

Il carico utile massimo, conducente incluso, è di 575 kg. Per chi utilizza il SUV anche per il traino, la capacità massima dichiarata raggiunge 1.500 kg con rimorchio frenato e 750 kg senza sistema frenante.

Interni e tecnologia della BYD Tang

L'abitacolo combina le tre file di sedili con una dotazione orientata al comfort. I sedili anteriori prevedono regolazioni elettriche, memoria, riscaldamento, ventilazione e massaggio, mentre la seconda fila è frazionabile 60:40 e la terza 50:50.

Il sistema BYD DiLink basato su Android utilizza un touchscreen centrale da 15,6 pollici. Sono presenti Head-Up Display, Apple CarPlay, Android Auto, navigazione con pianificazione delle soste di ricarica, traffico in tempo reale e aggiornamenti OTA.

Completano la dotazione il climatizzatore a tre zone con pompa di calore, l'impianto audio Dynaudio con 12 altoparlanti e l'app per gestire da remoto funzioni come precondizionamento, porte e finestrini.

Sicurezza e sistemi ADAS

La vettura ha ottenuto cinque stelle Euro NCAP nei test del 2023, con l'87% nella protezione degli adulti e dei bambini, l'80% per gli utenti vulnerabili della strada e il 73% nei sistemi di assistenza.

Il pacchetto Intelligent Cruise Control offre assistenza di Livello 2, combinando cruise control adattivo e centraggio della corsia. Sono inoltre presenti frenata automatica d'emergenza, monitoraggio dell'angolo cieco, riconoscimento dei segnali, mantenimento della corsia e telecamera surround a 360 gradi. Il sistema utilizza cinque telecamere, cinque radar e otto sensori a ultrasuoni.

BYD Tang in sintesi

La BYD Tang concentra la propria impostazione su sette posti, batteria da 107 kWh utilizzabili, trazione integrale da 380 kW e 530 km WLTP. Le dimensioni e la capacità di traino ne evidenziano la vocazione familiare e da viaggio, mentre la ricarica DC fino a 119 kW richiede soste relativamente lunghe in rapporto alla capacità dell'accumulatore. Comfort, V2L e dotazione ADAS completano una configurazione orientata alla versatilità.