Fang Cheng Bao Formula S GT arriva dai concessionari: fino a 850 km CLTC

La BYD Fang Cheng Bao Formula S GT è arrivata nelle concessionarie cinesi in vista del lancio commerciale previsto per settembre 2026. La station wagon elettrica, già ordinabile in Cina a un prezzo compreso tra 230.000 e 280.000 yuan, sarà proposta con trazione posteriore o integrale.

Batteria LFP e ricarica in nove minuti

Entrambe le configurazioni adottano di serie una batteria LFP da 92,093 kWh. La versione a trazione posteriore impiega un motore elettrico da 300 kW e offre un'autonomia compresa tra 800 e 850 km secondo il ciclo CLTC.

La variante a trazione integrale raggiunge invece una potenza di 490 kW, con un'autonomia dichiarata fino a 730 km. La Formula S GT supporta inoltre la tecnologia di ricarica flash, indicata come capace di portare la batteria dal 10% al 97% in nove minuti.

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Dimensioni, abitacolo e guida assistita

La station wagon misura 5.025 mm in lunghezza, 1.967 mm in larghezza e 1.483 mm in altezza. La capacità di traino indicata raggiunge i 500 kg. All'esterno presenta fari a LED trapezoidali, cofano inclinato, maniglie semi-nascoste, cerchi a razze multiple, barre portatutto, spoiler posteriore e un LiDAR collocato sul tetto.

Nell'abitacolo trovano posto un volante a tre razze con selettore del cambio su leva, un ampio schermo centrale flottante e un quadro strumenti LCD. Il tunnel centrale integra la ricarica wireless per smartphone, due portabicchieri e un gruppo di comandi fisici.

La dotazione comprende il sistema di guida assistita DiPilot 300, denominato anche “God's Eye B”. Il sistema supporta la funzione Navigate On Autopilot su strade urbane e autostrade.

Il legame stilistico con Denza Z

Il design della Formula S GT riprende il linguaggio stilistico introdotto dalla sportiva Denza Z. Secondo le informazioni disponibili, la station wagon potrebbe raggiungere anche i mercati esteri con il marchio Denza, ma questa possibilità non risulta ancora confermata ufficialmente.

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Una domanda per voi

Quale aspetto della Formula S GT ritenete più rilevante tra autonomia CLTC, ricarica in nove minuti e configurazione da station wagon?

Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.