di Gianfranco Franzoni
Fang Cheng Bao Ti 3, la entry-level di BYD con ricarica Flash
BYD ha presentato in Cina la nuova versione entry-level a marchio Fang Cheng Bao (FCB) Ti 3, il SUV elettrico dotato di Flash Charging. Il prezzo di partenza è di 143.800 yuan, pari a circa 18.400 euro. L'obiettivo del produttore cinese è rilanciare le vendite del modello.
Il debutto e i dati di mercato
Il Fang Cheng Bao Ti 3 con ricarica Flash era arrivato sul mercato cinese nel marzo 2026.
La fascia di prezzo iniziale andava da 153.800 a 169.800 yuan, ovvero da circa 19.700 a 21.700 euro.
Secondo i dati di China EV DataTracker, a luglio 2026 sono state consegnate 5.145 unità del SUV ai clienti cinesi.
Il 13 agosto BYD ha introdotto sul mercato interno la nuova variante entry-level, pensata per ampliare il pubblico di riferimento.
Di conseguenza, il Ti 3 diventa più accessibile senza rinunciare alle tecnologie principali del modello.
Batteria e prestazioni della versione base
La versione entry-level del Ti 3 monta la batteria Blade LFP di seconda generazione targata BYD, da 65,3 kWh. Questo pacco consente un'autonomia fino a 510 km con una singola carica, secondo il ciclo di omologazione WLTP. Grazie alle colonnine flash MWh di BYD, la ricarica dal 10% al 97% richiede appena 9 minuti. Il motore elettrico, posizionato sull'asse posteriore, eroga una potenza massima di 240 kW, pari a 322 cavalli, e una coppia di 305 Nm.
Il peso a vuoto della versione con pacco da 65,3 kWh è di 1.920 kg. L'accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 6,9 secondi. La velocità massima si attesta sui 210 km/h. Per completezza, esistono altre varianti del Ti 3 con batteria da 75,6 kWh. Questo pacco batteria ha generato una disputa tra BYD e un blogger cinese, finita al centro di un caso di applicazione normativa a livello nazionale.
La variante a trazione posteriore con batteria da 75,6 kWh offre 620 km di autonomia. Raggiunge i 100 km/h in 7,3 secondi. Il modello di punta della gamma monta invece un doppio motore a trazione integrale, capace di erogare 375 kW, pari a 503 cavalli. In questo caso l'accelerazione da 0 a 100 km/h scende a 4,7 secondi: un valore energico per un SUV di queste dimensioni.
Dimensioni e dotazioni tecnologiche
Tornando alla versione entry-level, le dimensioni restano invariate rispetto agli altri allestimenti: 4.605 mm di lunghezza, 1.900 mm di larghezza e 1.720 mm di altezza. Il passo misura 2.745 mm.
Il SUV può essere equipaggiato, come optional, con il sistema di guida assistita DiPilot 300, noto anche come "God's Eye B". Si tratta di un sistema basato su sensori LiDAR, capace di gestire lo sterzo del veicolo sia in ambito urbano sia in autostrada.
Tra le altre dotazioni rilevanti spiccano le sospensioni regolabili DiSus-C e un bagagliaio anteriore da 151 litri.
Il portellone posteriore, inoltre, integra un vano portaoggetti estraibile da 28 litri.
L'abitacolo si presenta con un ampio schermo centrale da 15,6 pollici, un display per la strumentazione da 8,8 pollici e un head-up display da 12 pollici.
I sedili anteriori offrono funzioni di riscaldamento, ventilazione e regolazione elettrica. Il SUV urbano dispone inoltre di vetri anteriori a doppio strato acustico, finestrini posteriori oscurati, illuminazione ambientale e volante riscaldato.
Una strategia per conquistare nuovi clienti
Con questa versione più economica, BYD punta a rendere il Fang Cheng Bao Ti 3 più competitivo in un mercato cinese sempre più affollato di SUV elettrici. La ricarica ultraveloce resta il punto di forza del modello, mentre il taglio di prezzo dovrebbe favorire un incremento delle vendite nei prossimi mesi.
Cosa ne pensate di questa strategia di BYD? Credete che un prezzo più basso possa davvero rilanciare le vendite del Ti 3 anche fuori dalla Cina?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
