Scania estende a 720 km l’autonomia del camion elettrico

Scania ha sviluppato una configurazione per il trasporto elettrico a lunga percorrenza con un’autonomia dichiarata fino a 720 km. Il risultato è ottenuto abbinando ai pacchi installati sul telaio fino a 356 kWh di batterie aggiuntive, collocate dietro la cabina del trattore.

Fino a 356 kWh dietro la cabina

La soluzione è applicata a un trattore 6x2 che, secondo Scania, può trainare un rimorchio europeo a due assi anche quando la lunghezza complessiva del veicolo supera 16,5 metri. Le batterie supplementari lavorano insieme a quelle montate sul telaio e portano l’autonomia massima dichiarata a 447 miglia, equivalenti a 720 km.

L’incremento della capacità energetica comporta però un compromesso: i pacchi aggiuntivi aumentano il peso del veicolo e riducono il carico utile rispetto a una configurazione con batteria più leggera e autonomia inferiore. Scania non ha comunicato il valore del carico utile per questa versione a lunga autonomia.

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Cabina IVD e ricarica fino a 750 kW

Alla capacità delle batterie si affianca la cabina sporgente Increased Vehicle Dimension, indicata con la sigla IVD. Secondo il costruttore, questa configurazione più aerodinamica può ridurre il consumo energetico fino al 3% rispetto al design convenzionale.

Per la ricarica è previsto il sistema MCS, con una potenza massima dichiarata di 750 kW. Resta disponibile anche la connessione CCS, che può raggiungere 375 kW. Lars Gustafsson, Senior Vice President e Head of Solutions Management di Scania, ha spiegato che il progetto considera insieme autonomia, capacità di carico e ricarica.

La stessa autonomia dichiarata per MAN eTGX

Anche il MAN eTGX di ultima generazione, appartenente come Scania al Gruppo Volkswagen, dichiara un’autonomia massima di 447 miglia. In questo caso la configurazione citata utilizza un telaio 6x2 e dispone di 616 kWh di energia utilizzabile.

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Una domanda per voi

Nel trasporto elettrico a lunga percorrenza, quale equilibrio dovrebbe avere la priorità tra autonomia, carico utile e potenza di ricarica?

Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.