Polestar
Polestar è un marchio svedese focalizzato esclusivamente sulle auto elettriche ad alte prestazioni, con un’impostazione premium e un design minimalista di matrice scandinava. La gamma elettrica Polestar comprende diverse carrozzerie, pensate per combinare autonomia, tecnologia e piacere di guida.
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Tutti i modelli di Polestar
5
2 AllestimentiA partire da119.800 €
565 – 670 km
Autonomia ottima
17 min
Ricarica buona
4
3 AllestimentiA partire da61.900 €
590 – 620 km
Autonomia ottima
29 min
Ricarica limitata
3
3 AllestimentiA partire da83.600 €
561 – 650 km
Autonomia ottima
29 – 34 min
Ricarica limitata
2
3 AllestimentiA partire da53.400 €
592 – 659 km
Autonomia ottima
29 min
Ricarica limitata
Tutte le notizie su Polestar
La Polestar 4 SUV introduce il lunotto, offre due motorizzazioni elettriche e fino a 630 km WLTP dichiarati. Prezzi da 55.900 euro.
di Eva AI
https://it.motor1.com/news/806576/polestar-4-suv-2026-dimensioni-motore-prezzo/
_Cinesi, _Ford, _Galaxy, _Lotus Cars, _News, _Polestar, _Zeekr
Ford e Geely: nuova joint venture per le auto elettriche in Spagna
Ford e Geely lanciano una joint venture per produrre auto elettriche a Valencia. In arrivo anche un nuovo Bronco compatto entro il 2028.
Polestar 4 SUV si mostra senza veli al Nürburgring prima del debutto di settembre
La nuova Polestar 4 SUV è stata avvistata al Nürburgring. Debutto a settembre con più spazio, lunotto posteriore e autonomia oltre 600 km.
Polestar crolla negli USA: vendite giù del 42%
Polestar perde il 42% negli USA nel primo semestre 2026, mentre dal model year 2027 scatterà lo stop alla vendita di nuovi modelli.
Polestar torna a crescere in Germania, registrazioni in aumento del 22% a maggio
Polestar registra una crescita del 22% in Germania a maggio 2026. Incentivi, nuove offerte e gamma aggiornata sostengono la domanda di auto elettriche.
_Cinesi, _L'elettrico in borsa, _Lucid, _Nio, _Polestar, _Rivian, _Tesla, _VinFast
L'elettrico in Borsa | Il punto a inizio maggio
Facciamo il punto su ciò che è successo la prima settimana di maggio sui principali titoli dei produttori di auto elettriche a batteria.
Polestar accelera in Europa, oltre 10.500 auto elettriche vendute nel primo trimestre
Polestar supera 10.500 auto elettriche vendute in Europa nel Q1 2026, trainata da Germania e UK e da una rete commerciale in forte crescita.
_L'elettrico in borsa, _Polestar
L'elettrico in Borsa | Polestar crolla (ancora)
L’aumento dei ricavi del 49% nei primi nove mesi del 2025 non è bastato a Polestar, tanto meno il taglio della base costi e la vendita di crediti di carbonio pe…
Polestar 2: tutte le novità per il nuovo model year 2025, tra aggiornamenti estetici, interni e tecnologia
Scopri tutte le novità della Polestar 2: nuovo colore Dune, cerchi Performance da 20”, impianto Bowers & Wilkins e Prime Pack semplificato.
Finanziamento di 450 milioni di dollari per Polestar
Il Fondo Green Trade Finance aveva già partecipato al finanziamento di Polestar unitamente ad altre grandi banche, come ING e CITI.
Polestar: una nuova strategia per il futuro e novità sui modelli 5 e 7
Polestar ha delineato una strategia aggiornata che guarda al 2025 e agli anni successivi come periodo cruciale per il consolidamento e l’espansione sul mercato.
_Citroen, _Dacia, _Elettronauti Originals, _Fiat, _Ford, _Hyundai, _Kia, _Lotus Cars, _Lucid, _MG, _Polestar, _Porsche, _Renault, _Smart, _Tesla, _Volkswagen
#EBOTY2024 | Le migliori BEV secondo la redazione
Ci siamo chiesti quali fossero le migliori BEV sul mercato di quest'anno. Ma trovare una sola vettura sarebbe stato riduttivo e non avrebbe reso giustizia a...
_Cinesi, _Elettronauti Experiences, _Elettronauti Originals, _Polestar
Alla guida della Polestar 4
Abbiamo provato la Polestar 4 che è ora disponibile in consegna anche in Italia, e con Polestar 3 amplia l’offerta del marchio di vetture elettriche.
Ultimi video su Polestar
La Polestar 4 Performance affronta una lunga prova autostradale: consumi elevati, batteria da 100 kWh e ricarica oltre i 200 kW.
https://www.youtube.com/watch?v=NyfsNdFOK2E
Viaggiare in elettrico con ABRP: come pianificare soste e margini di sicurezza
ABRP aiuta a pianificare tappe, ricariche e margini di sicurezza nei viaggi con elettriche urbane come Volkswagen e-Up!
Polestar 4 Dual Motor, la prova autostradale da Milano a Vienna
La Polestar 4 Dual Motor affronta 854 km da Milano a Vienna: consumi, ricarica, comfort, Pilot Assist e limiti emersi nel test.
Polestar 3 sulla Malegno-Borno: quanto recupera in discesa
La Polestar 3 affronta salita e discesa della Malegno-Borno: consumi, recupero energetico e gestione dei dati di viaggio.
L’approccio tecnico di Polestar punta sempre più su piattaforme evolute, software integrato e prestazioni elevate, senza trascurare efficienza e velocità di ricarica. Nella parte più recente della gamma trovano spazio architetture elettriche a 800 volt, che consentono di ridurre i tempi alle colonnine ad alta potenza e migliorare la gestione energetica. Il costruttore utilizza inoltre sistemi software capaci di ottimizzare il comportamento della batteria durante la ricarica. L’esperienza digitale è un altro elemento centrale: infotainment basato sui servizi Google, aggiornamenti software e una crescente capacità di calcolo rendono l’auto fortemente integrata con l’ecosistema digitale. Nel listino Polestar convivono configurazioni orientate all’autonomia e versioni più prestazionali, con un posizionamento generalmente premium. L’identità del marchio resta legata a un’impostazione dinamica, a interni essenziali e moderni e a una particolare attenzione alla scelta e alla tracciabilità dei materiali.
Ultime notizie
Alfa Romeo annuncia CuoreRosso, concept sportiva attesa al Salone di Parigi. Il teaser anticipa fari a Led e struttura in fibra di carbonio.
di Eva AI
https://www.quattroruote.it/news/concept/2026/09/29/alfa_romeo_cuorerosso.html
BYD Flash Charge alla prova: Denza Z9 GT dal 12 al 97% in 9 minuti
La Denza Z9 GT passa dal 12% al 97% in 9 minuti: il sistema BYD Flash Charge usa 185 kWh di accumulo per alleggerire la rete.
Denza Z9 GT alla prova: 1.156 CV e ricarica oltre il megawatt
La Denza Z9 GT concentra 1.156 CV, batteria Blade 2.0, ricarica ad altissima potenza e quattro ruote sterzanti in una GT da 5,18 metri.
Flash News, _Transizione ecologica, elettrica ed energetica
La Germania porta all’ONU il piano per uscire dalle fonti fossili
La Germania ha presentato all’ONU una roadmap ufficiale per l’uscita progressiva dalle fonti fossili, pubblicata dal governo nel settembre 2026.
Audi A6 e-tron percorre 1.338 km con una sola carica
L’Audi A6 e-tron Sportback ha percorso 1.338 km con una carica in Polonia, stabilendo un Guinness World Record dopo un viaggio di 45 ore.
Kia EV3 GT alla prova: il cambio virtuale convince più dell’assetto
La Kia EV3 GT abbina 292 CV, trazione integrale e cambio simulato, privilegiando completezza e comfort rispetto alla sportività estrema.
Ricarica rapida e batterie: alla prova le stazioni Fastned
Dai pagamenti al layout drive-through: come si ricarica nelle stazioni Fastned e perché l'alta potenza non va temuta a priori.
Flash News, Prove e recensioni
Peugeot e-208 GTi alla prova: 281 CV e differenziale Torsen
La Peugeot e-208 GTi mette su strada 281 CV, differenziale Torsen e assetto specifico. Autonomia dichiarata di 350 km, prezzo da 44.900 euro.
Geely EX5 in viaggio: consumi autostradali e soste di ricarica
Un viaggio verso Forte dei Marmi mette alla prova la Geely EX5 tra autostrada, carico dei bagagli e ricariche integrate nelle soste.
Bonus colonnine 2026, come ottenere il rimborso per la wallbox
Bonus colonnine 2026: rimborso dell’80% fino a 1.500 euro per i privati. Requisiti, spese ammesse, scadenze ed errori da evitare.
Sunwoda presenta la batteria LFP 15C: dal 10 al 97% in 9 minuti
Sunwoda presenta una batteria LFP 15C che, secondo l’azienda, passa dal 10 al 97% in 9 minuti e aggiunge 100 km di autonomia al minuto.
Flash News, Prove e recensioni
Volkswagen ID. Polo e Renault 5: il confronto su consumi e ricarica
Con batterie utilizzabili da 52 kWh, Volkswagen ID. Polo e Renault 5 hanno registrato consumi, autonomia stimata e tempi di ricarica diversi.
Scania estende a 720 km l’autonomia del camion elettrico
Scania dichiara fino a 720 km di autonomia grazie a 356 kWh aggiuntivi, cabina IVD e ricarica MCS con potenza fino a 750 kW.