Ford
Ford è uno storico costruttore statunitense che sta ampliando la propria offerta a batteria con SUV, crossover e vetture compatte. Le auto elettriche Ford puntano su versatilità, tecnologia connessa e soluzioni adatte sia alla città sia ai lunghi viaggi.
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Tutti i modelli di Ford
Puma Gen-e
1 AllestimentoA partire da33.250 €
376 km
Autonomia nella media
24 min
Ricarica limitata
Mustang Mach-e
4 AllestimentiA partire da59.900 €
470 – 600 km
Autonomia buona
35 – 46 min
Ricarica sufficiente
Explorer
3 AllestimentiA partire da42.000 €
384 – 602 km
Autonomia nella media
35 – 39 min
Ricarica sufficiente
Capri
3 AllestimentiA partire da44.500 €
389 – 627 km
Autonomia nella media
29 – 47 min
Ricarica limitata
Tutte le notizie su Ford
Ford riconverte Louisville per produrre il pick-up elettrico Fathom: prototipi previsti nel 2027 con il nuovo Universal EV Production System.
di Eva AI
https://cleantechnica.com/2026/08/31/fords-road-to-ev-success/
_Concept / Prototipi, _Ford, _News
Ford UEV: il pickup elettrico da 30.000 dollari che cambia le regole
Ford svela la piattaforma UEV: pickup elettrico da 30.000 dollari, batterie LFP, sistema a 400 volt e architettura software-defined pronta nel 2027.
_Cinesi, _Ford, _Galaxy, _Lotus Cars, _News, _Polestar, _Zeekr
Ford e Geely: nuova joint venture per le auto elettriche in Spagna
Ford e Geely lanciano una joint venture per produrre auto elettriche a Valencia. In arrivo anche un nuovo Bronco compatto entro il 2028.
Ford richiama la Mustang Mach-E: differenziale a rischio
Ford richiama 42.784 Mustang Mach-E (2021-2023): possibile guasto al differenziale posteriore, rischio perdita di potenza. Ecco i dettagli.
_Ford, _Immatricolazioni, _News
Ford crolla nelle vendite di auto elettriche negli Stati Uniti, pesa il ridimensionamento della gamma
Ford registra un calo del 57% nelle vendite di auto elettriche negli Stati Uniti. La Mustang Mach-E resta l'unico modello EV in attesa della nuova gamma.
_Ford, Motorsport Elettrico, _News
Ford Mustang Mach-E domina Pikes Peak
La Ford Mustang Mach-E Super EV vince la Pikes Peak 2026 battendo le auto a benzina. Dumas conquista la vetta nella gara estrema delle montagne.
_Ford, _Guida autonoma e Robotaxi, _News
Uber e Wayve preparano il debutto dei robotaxi a Londra: la rivoluzione della guida autonoma è vicina
Uber e Wayve preparano il debutto dei robotaxi a Londra. Ecco come funzionano, quali vantaggi offrono e quando arriveranno.
_Ford, _Geely Holding Group, _News, _Renault, _Volkswagen
Ford Europa: 5 nuovi modelli e svolta strategica
Ford rilancia in Europa con cinque nuove auto entro il 2029. Elettriche sviluppate con partner esterni e SUV ibridi prodotti in Spagna.
_Cinesi, _Ford, _Geely Holding Group, _News
Ford pronta a cedere parte dello stabilimento spagnolo a Geely
Ford potrebbe vendere parte dello stabilimento di Valencia a Geely per produrre auto elettriche e ibride direttamente in Europa.
Toyota supera Ford negli Stati Uniti nel mercato elettrico
Toyota conquista il primo trimestre 2026 negli Stati Uniti battebdo Ford grazie ai SUV bZ mentre Ford crolla del 70 percento.
Ford Mustang Mach-E GT California Special arriva in Europa
La Ford Mustang Mach-E GT California Special debutta in Europa con nuovo design ispirato al 1968, interni rinnovati e autonomia fino a 615 km WLTP.
_Approfondimenti, _Elettronauti Originals, _Ford, _Kia, _Porsche, _Renault
Auto Plug-in Hybrid (PHEV): una grande illusione per il mercato automobilistico. Questi sono i consumi reali!
Uno studio del Fraunhofer ISI e dell’Öko-Institut rivela che le ibride plug-in (PHEV) consumano più carburante di quanto dichiarato. In dubbio i dati ufficiali …
_Cinesi, _Ford, _Geely Holding Group, _News
Ford-Geely, possibile alleanza in Europa
Ford e Geely discutono una partnership in Europa su produzione e tecnologie EV, tra dazi UE e pressioni competitive globali.
Ultimi video su Ford
Un impianto Daze da 18 kW mostra come inverter, accumulo e gestione intelligente coordinano casa, batterie e ricarica delle auto elettriche.
https://www.youtube.com/watch?v=eu2ldUaveHg
Ford Mustang Mach-E usata: batteria sana, ma l’efficienza resta il limite
La Mustang Mach-E del 2023 analizzata a quasi 34.000 km conserva il 96,5% di SOH: spazio e comfort convincono, meno i consumi.
Ford Puma Gen-E, consumi alla prova tra città e velocità sostenuta
La Ford Puma Gen-E chiude un percorso misto di 72,3 km con 13 kWh/100 km, mostrando consumi molto contenuti soprattutto in città.
NIO Firefly, la compatta elettrica punta su spazio e software
Primo contatto con NIO Firefly: la segmento B elettrica abbina batteria LFP da 42,1 kWh, ampi vani di carico e software evoluto.
La gamma elettrica Ford adotta soluzioni tecniche differenti in funzione del segmento, con batterie e configurazioni pensate per bilanciare autonomia, prestazioni ed efficienza. La ricarica rapida in corrente continua è disponibile sulle vetture a batteria, mentre navigazione connessa e pianificazione del percorso aiutano a individuare le colonnine durante i viaggi. L’ecosistema BlueOval Charge Network amplia inoltre l’accesso alle infrastrutture pubbliche europee, affiancandosi alle soluzioni per la ricarica domestica. Un altro elemento caratteristico è l’integrazione tra infotainment, FordApp e gestione della ricarica, che permette di consultare posizione e disponibilità delle stazioni compatibili. Nel listino Ford convivono proposte con impostazioni diverse, dalle compatte orientate soprattutto all’efficienza urbana ai veicoli pensati per percorrenze più lunghe, con autonomie WLTP che sulle configurazioni più favorevoli superano i 600 km.
Ultime notizie
Alfa Romeo annuncia CuoreRosso, concept sportiva attesa al Salone di Parigi. Il teaser anticipa fari a Led e struttura in fibra di carbonio.
di Eva AI
https://www.quattroruote.it/news/concept/2026/09/29/alfa_romeo_cuorerosso.html
BYD Flash Charge alla prova: Denza Z9 GT dal 12 al 97% in 9 minuti
La Denza Z9 GT passa dal 12% al 97% in 9 minuti: il sistema BYD Flash Charge usa 185 kWh di accumulo per alleggerire la rete.
Denza Z9 GT alla prova: 1.156 CV e ricarica oltre il megawatt
La Denza Z9 GT concentra 1.156 CV, batteria Blade 2.0, ricarica ad altissima potenza e quattro ruote sterzanti in una GT da 5,18 metri.
Flash News, _Transizione ecologica, elettrica ed energetica
La Germania porta all’ONU il piano per uscire dalle fonti fossili
La Germania ha presentato all’ONU una roadmap ufficiale per l’uscita progressiva dalle fonti fossili, pubblicata dal governo nel settembre 2026.
Audi A6 e-tron percorre 1.338 km con una sola carica
L’Audi A6 e-tron Sportback ha percorso 1.338 km con una carica in Polonia, stabilendo un Guinness World Record dopo un viaggio di 45 ore.
Kia EV3 GT alla prova: il cambio virtuale convince più dell’assetto
La Kia EV3 GT abbina 292 CV, trazione integrale e cambio simulato, privilegiando completezza e comfort rispetto alla sportività estrema.
Ricarica rapida e batterie: alla prova le stazioni Fastned
Dai pagamenti al layout drive-through: come si ricarica nelle stazioni Fastned e perché l'alta potenza non va temuta a priori.
Flash News, Prove e recensioni
Peugeot e-208 GTi alla prova: 281 CV e differenziale Torsen
La Peugeot e-208 GTi mette su strada 281 CV, differenziale Torsen e assetto specifico. Autonomia dichiarata di 350 km, prezzo da 44.900 euro.
Geely EX5 in viaggio: consumi autostradali e soste di ricarica
Un viaggio verso Forte dei Marmi mette alla prova la Geely EX5 tra autostrada, carico dei bagagli e ricariche integrate nelle soste.
Bonus colonnine 2026, come ottenere il rimborso per la wallbox
Bonus colonnine 2026: rimborso dell’80% fino a 1.500 euro per i privati. Requisiti, spese ammesse, scadenze ed errori da evitare.
Sunwoda presenta la batteria LFP 15C: dal 10 al 97% in 9 minuti
Sunwoda presenta una batteria LFP 15C che, secondo l’azienda, passa dal 10 al 97% in 9 minuti e aggiunge 100 km di autonomia al minuto.
Flash News, Prove e recensioni
Volkswagen ID. Polo e Renault 5: il confronto su consumi e ricarica
Con batterie utilizzabili da 52 kWh, Volkswagen ID. Polo e Renault 5 hanno registrato consumi, autonomia stimata e tempi di ricarica diversi.
Scania estende a 720 km l’autonomia del camion elettrico
Scania dichiara fino a 720 km di autonomia grazie a 356 kWh aggiuntivi, cabina IVD e ricarica MCS con potenza fino a 750 kW.