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Video brevi, consigli pratici e soluzioni reali per la tua auto elettrica.
Dongfeng Box alla prova: tanta sostanza, software da rifinire
Dongfeng Box punta sul segmento B elettrico con due batterie, prezzi da 18.000 euro e un abitacolo spazioso, ma il software resta acerbo.
Dongfeng Box Premium: 350 km stimati nel test di efficienza
La Dongfeng Box Premium con batteria utile da 40 kWh chiude il test a 11,5 kWh/100 km: consumi, autonomia stimata e limiti emersi.
Volkswagen ID. Buzz Cargo, consumi reali nel percorso misto
Il Volkswagen ID. Buzz Cargo affronta salite, città e autostrada: efficiente a 110 km/h, paga invece un netto aumento dei consumi a 130 km/h.
Geely EX5 alla prova: spazio e dotazione convincono, l’interfaccia meno
Primo contatto con Geely EX5: SUV elettrico spazioso e ben equipaggiato, con batteria LFP, consumi contenuti e alcuni comandi macchinosi.
Volvo EX30 Cross Country, consumi e ricarica dopo tre giorni d’uso
La Volvo EX30 Cross Country affronta città, autostrada e ricarica: consumi contenuti sul lungo, ma più elevati nel traffico urbano.
Changan Deepal S07 alla prova: tanto comfort, ricarica poco competitiva
La Changan Deepal S07 convince per spazio, comfort e software maturo, ma la ricarica in corrente continua ne limita la vocazione ai viaggi.
Changan Deepal S05, consumi reali da 90 a 130 km/h
La Changan Deepal S05 affronta un test su percorso misto: consumi misurati in città e a 90, 110 e 130 km/h, con ausiliari separati.
Colonnine in Italia: una rete frenata da ricariche fallite, ritardi e furti
La rete italiana cresce, ma interoperabilità, allacci lenti e furti di rame continuano a rendere inutilizzabili molte colonnine.
Kia PV5 Cargo, consumi alla prova tra città e autostrada
Il Kia PV5 Cargo affronta un test su percorso misto: consumi contenuti in città e a 90 km/h, mentre il profilo verticale pesa in autostrada.
Dal dirigibile solare agli accumuli: le tecnologie che ridisegnano l’energia
Dirigibili stratosferici, nuove batterie, accumuli e rinnovabili: tecnologie e ostacoli della transizione energetica in Europa.
Tesla Supercharger, dal V2 al V4: come cambiano potenza e condivisione
Dai cabinet condivisi del V2 al power pooling del V3: come evolve Tesla Supercharger e perché i pod V4 di Brescia non sono un sito V4 completo.
Tesla Tipo 2 DC, il connettore europeo sacrificato al CCS Combo 2
Il connettore Tesla Tipo 2 DC univa ricarica AC e rapida in una presa compatta. Funzionamento, vantaggi e passaggio al CCS Combo 2.
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