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Video brevi, consigli pratici e soluzioni reali per la tua auto elettrica.
Volvo EX90 800 V alla prova: ricarica rapida, comfort e software da affinare
La Volvo EX90 passa agli 800 V con batteria da 106,3 kWh e ricarica fino a 350 kW, ma il software mostra ancora margini di sviluppo.
Volvo EX90 Twin Motor, consumi alla prova tra città e autostrada
La Volvo EX90 Twin Motor Ultra affronta il test dei consumi: efficienza notevole in città e circa 24 kWh/100 km a 130 km/h.
Viaggiare in elettrico: pianificazione e ricariche HPC alla prova
Un viaggio verso la Toscana mette alla prova pianificazione, prenotazione, AutoCharge e gestione delle soste sulle colonnine ad alta potenza.
Geely EX5 in autostrada: consumo medio di 20,6 kWh/100 km
La Geely EX5 chiude un tragitto autostradale di 75,9 km con 20,6 kWh/100 km: sotto esame anche comfort, navigazione e ADAS.
Accumulo fotovoltaico semisolido: due impianti italiani sul campo
Due impianti fotovoltaici italiani mostrano batterie semisolide Expo Fin: moduli scalabili, BMS evoluto e 15.000 cicli dichiarati.
Nucleare, rinnovabili e batterie: il confronto sui costi
Il confronto economico tra nucleare, rinnovabili e batterie è il tema centrale, ma non sono disponibili dati per valutarne gli esiti.
Alpine A290 GTS alla prova: la sportiva elettrica punta tutto sulle curve
La Alpine A290 GTS trasforma la base della Renault 5 con 220 CV, telaio dedicato e una dinamica di guida progettata per il divertimento.
Alpine A290 GTS, consumi reali tra città e autostrada
Il range test della Alpine A290 GTS misura consumi ed efficienza in città, salita e percorsi a velocità costante fino a 130 km/h.
Fastned Malpensa, come nasce una stazione di ricarica ultra fast
A Malpensa prende forma una stazione Fastned con quattro colonnine da 400 kW, stalli drive-through e pensiline fotovoltaiche.
Changan Deepal S05: tecnologia curata, ADAS da affinare
Primo contatto con la Changan Deepal S05: SUV elettrico spazioso e tecnologico, con una guida confortevole ma assistenti ancora invasivi.
Dongfeng Box alla prova: tanta sostanza, software da rifinire
Dongfeng Box punta sul segmento B elettrico con due batterie, prezzi da 18.000 euro e un abitacolo spazioso, ma il software resta acerbo.
Dongfeng Box Premium: 350 km stimati nel test di efficienza
La Dongfeng Box Premium con batteria utile da 40 kWh chiude il test a 11,5 kWh/100 km: consumi, autonomia stimata e limiti emersi.
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