Lancia
Lancia è uno storico marchio italiano che porta nell’elettrico la propria attenzione per design, comfort e carattere. Le auto elettriche Lancia puntano su eleganza contemporanea e tecnologia accessibile: nel listino trovi le proposte a batteria oggi disponibili.
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Tutte le notizie su Lancia
Lancia Gamma debutta come SUV fastback elettrico e ibrido. Fino a 740 km di autonomia WLTP e produzione italiana nello stabilimento di Melfi.
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Antonio Filosa nuovo CEO di Stellantis: priorità al rilancio dei marchi e alla gestione delle criticità globali
Stellantis nomina Antonio Filosa nuovo CEO in un momento delicato per il gruppo. Vendite in calo, scorte elevate e marchi in crisi: ecco le sfide che dovrà affr…
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Rispondiamo agli Elettronauti | Emiliano chiede info sulla Leapmotor C10 | Aggiornamento del 17 maggio 2025
Oggi vogliamo rispondere alle domande di Emiliano sulla Leapmotor C10, marchio di proprietà di Stellantis che si sta ora affacciando sul mercato italiano.
Stellantis con la Lancia Gamma elettrica rilancia lo stabilimento di Melfi
Stellantis ha annunciato che a partire dal 2026 lo stabilimento di Melfi, in Basilicata, inizierà la produzione della nuova Lancia Gamma, una vettura di medie d…
_Alfa Romeo, _BYD, _DS, _Fiat, _Jeep, _Lancia, _News, _Opel, _Peugeot, _Tesla
I concessionari non riescono a piazzare le BEV richieste dal produttore
Una volta si diceva "chi primo arriva meglio alloggia". Questo detto potrebbe riassumere le posizioni di mercato odierne dei costruttori di auto elettriche....
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Incentivi 2024 | Quanto costa Lancia Ypsilon?
Gli incentivi italiani 2024 destinati all'acquisto delle auto elettriche sono alle porte. Ecco quanto costerà Lancia Ypsilon.
Miki Biasion collaborerà con Lancia per lo sviluppo della Lancia Ypsilon HF e Ypsilon Rally 4 HF
Miki Biasion collaborerà con Lancia per lo sviluppo della Ypsilon HF e Ypsilon Rally 4 HF, segna il ritorno di Lancia nel mondo del rally.
Ultimi video su Lancia
Per scegliere un’elettrica usata non bastano chilometri e carrozzeria: il controllo via OBD chiarisce stato e utilizzo della batteria.
https://www.youtube.com/watch?v=tgZL7-i18KE
Lancia Ypsilon elettrica, prova tra comfort e ambizione premium
La Lancia Ypsilon elettrica cambia dimensioni e posizionamento: prova su strada tra comfort, consumi, tecnologia e limiti pratici.
Lancia Ypsilon Edizione Cassina, ambizione premium su base condivisa
La Lancia Ypsilon Edizione Cassina elettrica punta su design e interni premium, ma la base condivisa solleva alcuni interrogativi.
ZD Bee fino allo 0%: cosa succede quando la batteria è davvero scarica
La ZD Bee porta il display allo 0% con il trip a 147,4 km e si ferma 3,5 km più tardi: ecco come cambiano potenza, clima e ricarica.
La gamma elettrica Lancia nasce all’interno del rilancio europeo del marchio e combina soluzioni tecniche del gruppo Stellantis con un’impostazione fortemente legata all’identità italiana. Un elemento caratteristico è S.A.L.A., l’interfaccia digitale sviluppata per rendere più semplice la gestione di infotainment e funzioni di bordo. La strategia non riguarda soltanto la mobilità urbana: l’espansione verso segmenti superiori prevede anche l’impiego della piattaforma STLA Medium e la produzione nello stabilimento italiano di Melfi. Accanto a comfort ed efficienza, Lancia sta inoltre recuperando la propria tradizione sportiva attraverso le versioni HF, declinate anche con propulsione completamente elettrica e assetti orientati alle prestazioni. Nel complesso, il posizionamento punta quindi a differenziarsi dalle elettriche generaliste soprattutto attraverso design, cura dell’abitacolo, tecnologia intuitiva e un equilibrio tra utilizzo quotidiano e carattere dinamico.
Ultime notizie
Alfa Romeo annuncia CuoreRosso, concept sportiva attesa al Salone di Parigi. Il teaser anticipa fari a Led e struttura in fibra di carbonio.
di Eva AI
https://www.quattroruote.it/news/concept/2026/09/29/alfa_romeo_cuorerosso.html
BYD Flash Charge alla prova: Denza Z9 GT dal 12 al 97% in 9 minuti
La Denza Z9 GT passa dal 12% al 97% in 9 minuti: il sistema BYD Flash Charge usa 185 kWh di accumulo per alleggerire la rete.
Denza Z9 GT alla prova: 1.156 CV e ricarica oltre il megawatt
La Denza Z9 GT concentra 1.156 CV, batteria Blade 2.0, ricarica ad altissima potenza e quattro ruote sterzanti in una GT da 5,18 metri.
Flash News, _Transizione ecologica, elettrica ed energetica
La Germania porta all’ONU il piano per uscire dalle fonti fossili
La Germania ha presentato all’ONU una roadmap ufficiale per l’uscita progressiva dalle fonti fossili, pubblicata dal governo nel settembre 2026.
Audi A6 e-tron percorre 1.338 km con una sola carica
L’Audi A6 e-tron Sportback ha percorso 1.338 km con una carica in Polonia, stabilendo un Guinness World Record dopo un viaggio di 45 ore.
Kia EV3 GT alla prova: il cambio virtuale convince più dell’assetto
La Kia EV3 GT abbina 292 CV, trazione integrale e cambio simulato, privilegiando completezza e comfort rispetto alla sportività estrema.
Ricarica rapida e batterie: alla prova le stazioni Fastned
Dai pagamenti al layout drive-through: come si ricarica nelle stazioni Fastned e perché l'alta potenza non va temuta a priori.
Flash News, Prove e recensioni
Peugeot e-208 GTi alla prova: 281 CV e differenziale Torsen
La Peugeot e-208 GTi mette su strada 281 CV, differenziale Torsen e assetto specifico. Autonomia dichiarata di 350 km, prezzo da 44.900 euro.
Geely EX5 in viaggio: consumi autostradali e soste di ricarica
Un viaggio verso Forte dei Marmi mette alla prova la Geely EX5 tra autostrada, carico dei bagagli e ricariche integrate nelle soste.
Bonus colonnine 2026, come ottenere il rimborso per la wallbox
Bonus colonnine 2026: rimborso dell’80% fino a 1.500 euro per i privati. Requisiti, spese ammesse, scadenze ed errori da evitare.
Sunwoda presenta la batteria LFP 15C: dal 10 al 97% in 9 minuti
Sunwoda presenta una batteria LFP 15C che, secondo l’azienda, passa dal 10 al 97% in 9 minuti e aggiunge 100 km di autonomia al minuto.
Flash News, Prove e recensioni
Volkswagen ID. Polo e Renault 5: il confronto su consumi e ricarica
Con batterie utilizzabili da 52 kWh, Volkswagen ID. Polo e Renault 5 hanno registrato consumi, autonomia stimata e tempi di ricarica diversi.
Scania estende a 720 km l’autonomia del camion elettrico
Scania dichiara fino a 720 km di autonomia grazie a 356 kWh aggiuntivi, cabina IVD e ricarica MCS con potenza fino a 750 kW.