Abarth
Abarth porta nell’elettrico la propria tradizione sportiva, puntando su vetture compatte ad alte prestazioni, assetti specifici e una forte caratterizzazione estetica. Le auto elettriche Abarth privilegiano quindi piacere di guida e reattività: nel listino trovi la gamma disponibile e i relativi dati tecnici.
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Tutte le notizie su Abarth
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Antonio Filosa nuovo CEO di Stellantis: priorità al rilancio dei marchi e alla gestione delle criticità globali
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Incentivi 2024 | Quanto costa Abarth 500e?
Gli incentivi italiani 2024 destinati all'acquisto delle auto elettriche sono alle porte. Ecco quanto costerà Abarth 500e.
L'amara verità della Abarth 500e: il tradimento, la shitstorm e il suicidio di un'icona
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Il governo contro Stellantis, analizziamo la situazione
Il premier italiano Giorgia Meloni ha "denunciato" un'acquisizione francese dietro alla nascita del gruppo Stellantis, avvenuta il 16 gennaio del 2021.
Fiat Abarth 500e Cabrio, cosa offre?
La Abarth 500e Cabrio è una nuova auto sportiva elettrica presentata recentemente dalla casa automobilistica Abarth e promette di essere una vera "emozione" su.…
Abarth 500e Scorpionissima - Nel segno dello scorpione!
Fiat ha recentemente lasciato avvistare qua e là la nuova 500 abarth elettrica, da pochissimo è stata ufficialmente presentata, vediamola subito !
Abarth elettrica - Dal 22 Novembre!
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Abarth 500e - Nuovo Avvistamento su strada
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Nuova Abarth 100% elettrica
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Nuova ABARTH 595 completamente ELETTRICA?
Abarth ha annunciato indirettamente l'arrivo della nuova Abarth 595 elettrica, e lo ha fatto con la foto "Scorpion elettrificato"
Fiat 500e Abarth - Uno SCORPIONE ELETTRIFICATO!
La Fiat 500 elettrica non è da meno, anche 9" per 0-100 non definisce certo un'auto sportiva. Ma cosa succede con un baricentro più basso, sospensioni più rigid…
Ultimi video su Abarth
Il banco prova misura 171 CV e 302 Nm per Abarth 500e, confrontandone erogazione, perdite e limitatore con Fiat 500e e Abarth 595.
https://www.youtube.com/watch?v=fDhCHGNc2AY
Abarth 500e alla prova: stile e guida convincono, autonomia e ADAS meno
L’Abarth 500e convince per design, precisione di guida e interni, ma mostra limiti nell’autonomia, nella dotazione ADAS e nella praticità.
Abarth 500e Scorpionissima, elettrica in pista senza perdere carattere
La prima Abarth elettrica mette alla prova assetto, prestazioni, sound artificiale e autonomia, mostrando pregi e limiti della 500e sportiva.
Tesla Model 3 Performance e Volkswagen ID.3, consumi reali a confronto
Tesla Model 3 Performance e Volkswagen ID.3 sullo stesso itinerario: nel test in tandem la ID.3 chiude con consumi più bassi.
La gamma elettrica Abarth interpreta l’elettrificazione soprattutto in chiave prestazionale, sfruttando la risposta immediata dei motori elettrici e interventi specifici su telaio, assetto e dinamica di guida. L’offerta comprende vetture di dimensioni e impostazione differenti, dalla compatta sportiva fino a carrozzerie più spaziose, mantenendo come elemento comune un carattere decisamente orientato alle prestazioni. Le configurazioni più potenti raggiungono 280 CV, segnale di un posizionamento distante dalle tradizionali elettriche pensate principalmente per efficienza e autonomia. Batterie e sistemi di ricarica derivano dalle architetture del gruppo Stellantis e consentono anche la ricarica rapida in corrente continua. Particolare attenzione viene riservata inoltre all’esperienza a bordo, con modalità di guida dedicate, servizi connessi e, su alcune versioni, un generatore sonoro pensato per ricreare una componente acustica durante la guida. Nel listino Abarth, autonomia, consumi e tempi di ricarica vanno quindi valutati insieme alle prestazioni e alla specifica impostazione sportiva della vettura.
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Alfa Romeo annuncia CuoreRosso, concept sportiva attesa al Salone di Parigi. Il teaser anticipa fari a Led e struttura in fibra di carbonio.
di Eva AI
https://www.quattroruote.it/news/concept/2026/09/29/alfa_romeo_cuorerosso.html
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Ricarica rapida e batterie: alla prova le stazioni Fastned
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Bonus colonnine 2026: rimborso dell’80% fino a 1.500 euro per i privati. Requisiti, spese ammesse, scadenze ed errori da evitare.
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Volkswagen ID. Polo e Renault 5: il confronto su consumi e ricarica
Con batterie utilizzabili da 52 kWh, Volkswagen ID. Polo e Renault 5 hanno registrato consumi, autonomia stimata e tempi di ricarica diversi.
Scania estende a 720 km l’autonomia del camion elettrico
Scania dichiara fino a 720 km di autonomia grazie a 356 kWh aggiuntivi, cabina IVD e ricarica MCS con potenza fino a 750 kW.