




Panoramica del modello
- Potenza
- 113.7 kW
- Trazione
- Anteriore
- Velocità max
- Fino a155 km/h
- Accelerazione 0-100
- 7 s
- Capacità
- 37.3 kWh
- Chimica
- NMC
- Formato celle
- Prismatiche
- Piattaforma dedicata
- Disponibile
- Ricarica AC
- 11 kW
- Ricarica DC
- 85 kW
- Tempo 10-80%
- 29 min
- Frenata rigenerativa
- Disponibile
- Consumo WLTP
- In circa14.1 – 14.8 kWh/100km
- Costo/100km
- In circa3.52 – 3.70 €/100km
- Prezzo da
- A partire da34.400 € – 37.950 €
- Pompa di calore
- Disponibile
- V2L
- No
- Traino
- 0 kg
- Apple CarPlay
- Disponibile
- Android Auto
- Disponibile
- OTA
- Disponibile
- Sistema operativo
- Uconnect 5
- Autonomia WLTP
- In circa252 – 264 km
- Stimato (minimo)
- Stimato3.52 €/100km
- Fino a
- Fino a4 adulti + 550 L
Video
Recensione dinamica
Recensione dinamica
Recensione dinamica
Allestimenti
500eHatchback

- Autonomia WLTP
- 264 km
- Tempo 10-80%
- 29 min
- ConsumikWh/100km
- 14.1
- Trazione
- Anteriore
- BatteriaNMC
- 42 kWh
- A partire da
- 34.400 €
- Autonomia WLTP
- 264 km
- Tempo 10-80%
- 29 min
- ConsumikWh/100km
- 14.1
- Trazione
- Anteriore
- BatteriaNMC
- 42 kWh
- A partire da
- 34.400 €
500eCabrio

- Autonomia WLTP
- 252 km
- Tempo 10-80%
- 29 min
- ConsumikWh/100km
- 14.8
- Trazione
- Anteriore
- BatteriaNMC
- 42 kWh
- A partire da
- 37.950 €
- Autonomia WLTP
- 252 km
- Tempo 10-80%
- 29 min
- ConsumikWh/100km
- 14.8
- Trazione
- Anteriore
- BatteriaNMC
- 42 kWh
- A partire da
- 37.950 €
L’Abarth 500e è una compatta elettrica a quattro posti disponibile in due differenti configurazioni di carrozzeria: hatchback e cabriolet. Le due versioni condividono gran parte della meccanica e mantengono dimensioni sostanzialmente identiche, con una lunghezza di 3.673 mm, un passo di 2.322 mm e un diametro di sterzata di 9,4 metri, caratteristiche che ne evidenziano l’impostazione orientata soprattutto all’utilizzo urbano.
Nei dati forniti la denominazione della piattaforma non è uniforme: la hatchback è associata alla piattaforma dedicata Fiat New 500, mentre per la Cabrio viene indicata STLA City. Non essendo possibile stabilire dai file se si tratti di una reale differenza tecnica o di una diversa classificazione, è preferibile non attribuire un’unica denominazione di piattaforma all’intera gamma.
Abarth 500e: motore e prestazioni
Dal punto di vista del powertrain, hatchback e cabriolet adottano la stessa configurazione. Un singolo motore elettrico muove le ruote anteriori e sviluppa 113,7 kW, equivalenti a 155 CV, con una coppia massima di 235 Nm.
Le prestazioni sono identiche nelle due configurazioni: l’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 7,0 secondi, mentre la velocità massima è limitata a 155 km/h.
Anche l’impostazione della ciclistica è comune, con sospensioni MacPherson all’anteriore e ponte torcente al posteriore, altezza e smorzamento fissi e freni a disco su entrambi gli assi. La frenata rigenerativa prevede due livelli e comprende la funzione one-pedal driving. Sono disponibili configurazioni con cerchi da 17 o 18 pollici.
Batteria e autonomia della Abarth 500e
La batteria costituisce uno degli elementi condivisi dell’intera gamma. Il pacco agli ioni di litio utilizza chimica NMC, dispone di 42 kWh di capacità lorda e 37,3 kWh utilizzabili e lavora a una tensione nominale di 355 V.
La gestione termica comprende riscaldamento e raffreddamento attivi, mentre non è disponibile il precondizionamento della batteria. La garanzia indicata nei dati è di 8 anni o 160.000 km.
L’autonomia varia leggermente in funzione della carrozzeria: la hatchback raggiunge 264 km WLTP, mentre la Cabrio si ferma a 252 km WLTP. I valori di efficienza WLTP riportati sono compresi tra 14,1 e 14,8 kWh/100 km.
Ricarica della Abarth 500e
La dotazione di ricarica è identica per entrambe le carrozzerie. In corrente alternata la Abarth 500e può raggiungere 11 kW in trifase tramite connettore Tipo 2.
Alle colonnine rapide in corrente continua il sistema CCS2 supporta una potenza massima di 85 kW, con una media indicata di 54,5 kW tra il 10 e l’80%. Secondo la curva presente nei dati, una ricarica dal 10 all’80% richiede circa 29 minuti.
Non è previsto il precondizionamento della batteria e non sono disponibili funzionalità V2L, V2H o V2G. È invece indicato il supporto Autocharge.
Dimensioni, spazio e praticità
Hatchback e cabriolet misurano 3.673 mm in lunghezza e circa 1.683 mm in larghezza senza specchietti, con un passo di 2.322 mm. La massa in ordine di marcia varia da 1.410 a 1.435 kg, con la Cabrio leggermente più pesante.
Entrambe dispongono di quattro posti e di un bagagliaio da 185 litri, ampliabile fino a 550 litri abbattendo la seconda fila 50/50. Non è presente un frunk e il modello non è omologato per il traino.
Interni e tecnologia della Abarth 500e
L’abitacolo utilizza rivestimenti in Alcantara nera e integra il sistema multimediale Uconnect 5 con touchscreen centrale da circa 10,25 pollici. Apple CarPlay e Android Auto sono di serie, così come gli aggiornamenti OTA e una porta USB-C; il navigatore integrato è indicato come optional.
È inoltre previsto un impianto audio JBL Premium da 320 W con 7 altoparlanti. Tramite l’app per smartphone è possibile localizzare l’auto, gestire la climatizzazione prima della partenza, programmare la ricarica e impostarne il livello obiettivo.
La climatizzazione è monozona e non prevede la pompa di calore. Il riscaldamento dei sedili anteriori e del volante può essere disponibile a seconda della configurazione.
Sicurezza e sistemi ADAS
La dotazione comune comprende mantenimento della corsia, avviso di superamento involontario, frenata automatica d’emergenza, allarme collisione anteriore, riconoscimento dei segnali stradali, rilevamento della stanchezza, ABS e controlli di stabilità e trazione.
Il pacchetto di assistenza è classificato come Livello 1 e comprende il cruise control. Retrocamera, visione a 360 gradi, monitoraggio dell’angolo cieco e sistemi di allerta per il traffico incrociato risultano disponibili come optional.
Abarth 500e in sintesi
La Abarth 500e combina dimensioni compatte, trazione anteriore e prestazioni identiche nelle due carrozzerie, lasciando soprattutto alla scelta tra hatchback e cabriolet il compito di differenziare la gamma. La batteria da 37,3 kWh utilizzabili e un’autonomia massima di 264 km WLTP ne delineano un utilizzo prevalentemente quotidiano, mentre la ricarica DC da 85 kW permette di recuperare dal 10 all’80% della batteria in circa mezz’ora.

FAQ
Dal magazine
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