Abarth 500e Scorpionissima - Nel segno dello scorpione!

La nuova Abarth 500e è più reattiva della 695 termica, le occorrono 7 secondi per raggiungere i 100km/h, con un recupero di 1 secondo, il che significa che l'accelerazione da 20 km/h a 40 km/h è del 50% più rapida rispetto alla versione a benzina.

Nei percorsi in salita, in presenza anche di tornanti, è sempre più veloce ed impiega 1,5 secondi per passare da 40 km/h a 60 km/h, staccando la 695 di 15 metri.

Il pacco batteria è da 42 kWh, lo stesso della 500e originale. La potenza è di 113,7 kW equivalenti a 155 CV.

Le mappature dell'Abarth 500e cambiano nome rispetto al modello FIAT

Sempre tre le modalità di guida, che tuttavia rispetto alla 500e marcata FIAT, cambiano nome, ora sono Turismo, Scorpion Street e Scorpion Track, quest'ultima dedicata al massimo delle prestazioni. La ricarica, supporta fino a 85 kW in DC consentendole di raggiungere l'80% in 35 minuti.

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Fiat ha ideato il sistema Key On-Off, che ricrea il suono di una chitarra in abitacolo, ogni volta che si accende e spegne la vettura. Anche l'AVAS (suono esterno obbligatorio) è chiaramente udibile e la prima volta che si superano i 20 km/h, il caratteristico accenno al brano de La Dolce Vita della 500e, è stato sostituito da una strimpellata di chitarra.

Per chi sente la mancanza del suono di un motore termico, può dotare l'auto di un generatore di suoni che ricorda il tipico rombo dello scarico, caratteristico del modello a benzina.

Per solo le prime 1949 unità prodotte, la variante Scorpionissima è già disponibile per il preordine sul sito dedicato. Fino al 15 Dicembre la possibilità di riservarsi uno di questi esemplari è limitata ai membri del Club Scorpionship.

I prezzi partono da 43.000 euro e sarà ordinabile a partire da Febbraio 2023.

Allora... questa versione "pungente" della FIAT 500e sarà in grado di attrarre i vecchi clienti Abarth? O ne attrarrà di nuovi?

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