Video
Video brevi, consigli pratici e soluzioni reali per la tua auto elettrica.
Peugeot E-408 elettrica, primo contatto tra efficienza e comfort
Primo contatto con Peugeot E-408 elettrica: design, abitacolo, consumi rilevati e limiti emersi sulle strade di Marsiglia.
Tesla Model 3 usata, cosa controllare anche con molti chilometri
Dalla batteria al Service Mode: i controlli decisivi per valutare una Tesla Model 3 usata e negoziare il prezzo con maggiore consapevolezza.
Leapmotor T03 Van, la piccola elettrica diventa un veicolo commerciale N1
La Leapmotor T03 diventa un veicolo commerciale N1: batteria LFP da 37,3 kWh, circa 660 litri di carico e consumi contenuti.
Volkswagen ID. Polo: spazio, tasti fisici e due batterie
La Volkswagen ID. Polo adotta trazione anteriore, due batterie e interni ripensati, puntando su spazio, praticità e costi contenuti.
Leapmotor T03 alla prova: citycar ricca, ma non senza compromessi
La Leapmotor T03 punta su dimensioni urbane, dotazione completa e prezzo promozionale contenuto. Il test evidenzia pregi e limiti.
Auto elettrica usata, la batteria conta più dei chilometri
Per scegliere un’elettrica usata non bastano chilometri e carrozzeria: il controllo via OBD chiarisce stato e utilizzo della batteria.
Cupra Born VZ 2026, 326 CV e una doppia anima su strada
La Cupra Born VZ 2026 abbina 326 CV, batteria da 79 kWh e interni rivisti a una guida più incisiva, ma il primo test resta breve.
Tesla Model 3 Performance usata: cosa resta dopo quasi 250.000 km
Una Tesla Model 3 Performance del 2021 con quasi 250.000 km: batteria sostituita, interni curati e guida ancora convincente.
Leapmotor T03, cosa controllare alla consegna e nell’uso quotidiano
Una guida ai controlli prima del ritiro della Leapmotor T03 e alle funzioni emerse dopo dieci giorni e circa 1.200 km di prova.
BMW iX xDrive45 alla prova: comfort elevato, spazio non sempre all’altezza
Primo contatto con BMW iX xDrive45: 408 CV, batteria netta da 94,8 kWh e grande comfort, ma bagagliaio e spazio dietro convincono meno.
Leapmotor T03 alla prova quotidiana: efficiente, ma con compromessi da city car
Tre giorni con Leapmotor T03 tra città e autostrada: consumi contenuti e buona ricarica, ma restano limiti su comfort e usabilità.
Hyundai IONIQ 3 N Line, compatta elettrica con interni modulari e due batterie
Hyundai IONIQ 3 N Line punta su due batterie, 490 km indicativi, Android Automotive e interni modulari con accessori stampabili in 3D.
Quale sarà la tua prossima auto elettrica?
Fai il test
