Link & Co
Lynk & Co è un marchio del gruppo Geely nato con un’impostazione internazionale e fortemente digitale. Le auto elettriche Lynk & Co puntano su design distintivo, connettività e praticità d’uso: nel listino sono raccolte caratteristiche e dati principali.
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Ultimi video su Link & Co
La prova della Lynk & Co 02 analizza consumi, ricarica, spazio e tecnologia: buona efficienza, ma infotainment e comandi sono da affinare.
https://www.youtube.com/watch?v=U0NqbyGzmtY
Fondata nel 2016 e con sede internazionale a Göteborg, Lynk & Co integra competenze europee e tecnologia del gruppo Geely, oggi sempre più condivisa anche con Zeekr. La proposta a batteria privilegia un’impostazione moderna, con abitacoli digitalizzati, servizi connessi e software pensato per semplificare l’esperienza quotidiana. La gamma elettrica Lynk & Co utilizza soluzioni tecniche sviluppate all’interno dell’ecosistema Geely, con particolare attenzione a efficienza, autonomia e gestione della ricarica rapida. Un altro elemento caratteristico è l’approccio al prodotto: il marchio ha coinvolto direttamente la propria comunità nello sviluppo delle vetture, raccogliendo indicazioni su funzionalità e utilizzo reale. Il posizionamento si colloca tra i costruttori generalisti e quelli premium, combinando dotazioni tecnologiche ricche, prestazioni adeguate anche ai viaggi e un’impostazione orientata alla connettività. Il listino Lynk & Co consente di confrontare nel dettaglio batteria, consumi, autonomia e tempi di ricarica delle versioni disponibili.
Ultime notizie
Alfa Romeo annuncia CuoreRosso, concept sportiva attesa al Salone di Parigi. Il teaser anticipa fari a Led e struttura in fibra di carbonio.
di Eva AI
https://www.quattroruote.it/news/concept/2026/09/29/alfa_romeo_cuorerosso.html
BYD Flash Charge alla prova: Denza Z9 GT dal 12 al 97% in 9 minuti
La Denza Z9 GT passa dal 12% al 97% in 9 minuti: il sistema BYD Flash Charge usa 185 kWh di accumulo per alleggerire la rete.
Denza Z9 GT alla prova: 1.156 CV e ricarica oltre il megawatt
La Denza Z9 GT concentra 1.156 CV, batteria Blade 2.0, ricarica ad altissima potenza e quattro ruote sterzanti in una GT da 5,18 metri.
Flash News, _Transizione ecologica, elettrica ed energetica
La Germania porta all’ONU il piano per uscire dalle fonti fossili
La Germania ha presentato all’ONU una roadmap ufficiale per l’uscita progressiva dalle fonti fossili, pubblicata dal governo nel settembre 2026.
Audi A6 e-tron percorre 1.338 km con una sola carica
L’Audi A6 e-tron Sportback ha percorso 1.338 km con una carica in Polonia, stabilendo un Guinness World Record dopo un viaggio di 45 ore.
Kia EV3 GT alla prova: il cambio virtuale convince più dell’assetto
La Kia EV3 GT abbina 292 CV, trazione integrale e cambio simulato, privilegiando completezza e comfort rispetto alla sportività estrema.
Ricarica rapida e batterie: alla prova le stazioni Fastned
Dai pagamenti al layout drive-through: come si ricarica nelle stazioni Fastned e perché l'alta potenza non va temuta a priori.
Flash News, Prove e recensioni
Peugeot e-208 GTi alla prova: 281 CV e differenziale Torsen
La Peugeot e-208 GTi mette su strada 281 CV, differenziale Torsen e assetto specifico. Autonomia dichiarata di 350 km, prezzo da 44.900 euro.
Geely EX5 in viaggio: consumi autostradali e soste di ricarica
Un viaggio verso Forte dei Marmi mette alla prova la Geely EX5 tra autostrada, carico dei bagagli e ricariche integrate nelle soste.
Bonus colonnine 2026, come ottenere il rimborso per la wallbox
Bonus colonnine 2026: rimborso dell’80% fino a 1.500 euro per i privati. Requisiti, spese ammesse, scadenze ed errori da evitare.
Sunwoda presenta la batteria LFP 15C: dal 10 al 97% in 9 minuti
Sunwoda presenta una batteria LFP 15C che, secondo l’azienda, passa dal 10 al 97% in 9 minuti e aggiunge 100 km di autonomia al minuto.
Flash News, Prove e recensioni
Volkswagen ID. Polo e Renault 5: il confronto su consumi e ricarica
Con batterie utilizzabili da 52 kWh, Volkswagen ID. Polo e Renault 5 hanno registrato consumi, autonomia stimata e tempi di ricarica diversi.
Scania estende a 720 km l’autonomia del camion elettrico
Scania dichiara fino a 720 km di autonomia grazie a 356 kWh aggiuntivi, cabina IVD e ricarica MCS con potenza fino a 750 kW.