Articoli di Matteo Valenza
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Matteo Valenza
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Ciao! seguo il mondo della mobilità elettrica da ormai tantissimo tempo... e ne ho fatta una passione, con Elettronauti.it ed il mio canale Youtube andiamo ad esplorare tutti i temi legati a questo mondo... vi aspetto!
Kia e-Soul al banco: la rullata supera i dati dichiarati
La Kia e-Soul da 204 CV raggiunge al banco 239 CV e 586 Nm, con risultati confermati da più rullate e una dissipazione contenuta.
Tesla Model 3 in cambio di una PlayStation 5: lo scambio temporaneo tra auto e console
Una Tesla Model 3 Performance affidata per due settimane in cambio di una PlayStation 5, tra ricariche problematiche e prime impressioni sulla console.
Porsche Taycan Turbo alla prova: la doppia marcia cambia la sportiva elettrica
La Porsche Taycan Turbo unisce 625 CV, architettura a 800 volt e cambio a due rapporti: prestazioni notevoli, ma non mancano limiti.
Mercedes Classe A 250e, alla prova la compatta plug-in da 218 CV
La Mercedes Classe A 250e unisce motore turbo ed elettrico: prova su autonomia, ricarica, dinamica, interni e principali criticità.
Mercedes-Benz EQC, comfort da riferimento ma consumi e frenata convincono meno
La Mercedes-Benz EQC punta su comfort, qualità e prestazioni, ma nel test emergono consumi elevati, ricarica migliorabile e frenata poco incisiva.
Fiat 500e fino all’1%: consumi e autonomia nel range test
La Fiat 500e affronta salita, città, extraurbano e autostrada fino all’1%: consumi molto diversi, ma la stima dell’autonomia resta credibile.
Tesla Model 3 Standard Range Plus e Volkswagen ID.3: confronto punto per punto
Qualità, guida, autonomia, ricarica e software: il confronto tra Tesla Model 3 Standard Range Plus e Volkswagen ID.3.
Honda e alla prova: tecnologia e agilità con l’autonomia da city car
La Honda e punta su design rétro, trazione posteriore e un abitacolo digitale, ma batteria e bagagliaio ne delimitano il campo d’impiego.
Renault Twingo elettrica: agile in città e ricarica AC da 22 kW
La Renault Twingo elettrica punta su agilità, batteria da 22 kWh e ricarica AC a 22 kW, ma autonomia e prezzo ne delimitano l’uso.
Fiat 500e, la city car elettrica tra autonomia e tecnologia
La Fiat 500e abbina stile riconoscibile, batteria fino a 42 kWh, autonomia WLTP di 320 km e una ricca dotazione tecnologica.
Volkswagen ID.3, consumi e autonomia alla prova del percorso misto
La Volkswagen ID.3 chiude un test misto di 180 km con 193 Wh/km: buona capacità di veleggio, ma consumi elevati alle alte velocità.
Kia e-Soul, prova del crossover elettrico tra efficienza e comfort
La Kia e-Soul offre due batterie, consumi contenuti e un abitacolo spazioso, ma l'assetto morbido mostra qualche limite nella guida dinamica.
