Articoli di Matteo Valenza
Tutti gli articoli pubblicati da Matteo Valenza
di
Matteo Valenza
https://bit.ly/m/MatteoValenza
Ciao! seguo il mondo della mobilità elettrica da ormai tantissimo tempo... e ne ho fatta una passione, con Elettronauti.it ed il mio canale Youtube andiamo ad esplorare tutti i temi legati a questo mondo... vi aspetto!
Volkswagen ID.3 alla prova: efficienza e spazio, ma non tutto convince
La prova della Volkswagen ID.3 analizza batterie, ricarica, abitabilità, consumi e comportamento, senza nascondere i limiti dei comandi.
Nissan Leaf 62 kWh: spazio, e-Pedal e il limite CHAdeMO
La Nissan Leaf 62 kWh offre spazio, guida fluida ed e-Pedal efficace, ma ricarica AC, connettore CHAdeMO ed ergonomia mostrano alcuni limiti.
Mazda MX-30 alla prova: qualità e comfort convincono, l’autonomia limita
La Mazda MX-30 punta su qualità, materiali sostenibili e comfort, ma la batteria da 35,5 kWh limita autonomia e versatilità.
Tesla Model 3 Performance al banco: il confronto tra Soft, Sport e Dyno Mode
La Tesla Model 3 Performance affronta il banco prova: potenza, coppia e dissipazione cambiano sensibilmente tra le modalità di guida.
Rieju Nuuk, tra moto e scooter: come va l’elettrico spagnolo
Rieju Nuuk unisce impostazione motociclistica e praticità urbana: due motori, batterie estraibili, frenata rigenerativa e ricarica rapida.
Tesla Model 3 perde trazione dieci giorni dopo la riparazione
Una Tesla Model 3 perde trazione e lascia una scia d’olio dieci giorni dopo la riconsegna: carro attrezzi e nuova attesa per l’assistenza.
Tesla Model Y, l’impianto audio migliora rispetto a Model 3
Il test audio di Tesla Model Y evidenzia bassi da regolare, un subwoofer più preciso e un netto passo avanti rispetto a Model 3.
Tesla Model Y dagli USA all’Europa: i limiti dell’importazione
Importare una Tesla Model Y dagli USA comporta limiti su omologazione, connettività, assistenza, Autopilot e ricarica in Europa.
Tesla Model Y alla prova dello spazio con 13 valigie
Tredici valigie per 800 litri nominali mettono alla prova bagagliaio, vani sotto il pianale e comparto anteriore della Tesla Model Y.
Tesla Model Y, consumi reali tra città, montagna e autostrada
Un test misto della Tesla Model Y misura consumi, autonomia stimata e recupero di energia tra città, montagna e autostrada.
Tesla Model Y Performance al banco: 478 CV e 979 Nm misurati
La Tesla Model Y Performance affronta il banco prova: emergono 478 CV, 979 Nm di coppia e 411 CV scaricati direttamente alle ruote.
Tesla Model Y e Model 3 a confronto: più spazio o più agilità?
Tesla Model Y e Model 3 a confronto: spazio, guida, pompa di calore e praticità distinguono profondamente le due elettriche.
