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Matteo Valenza
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Ciao! seguo il mondo della mobilità elettrica da ormai tantissimo tempo... e ne ho fatta una passione, con Elettronauti.it ed il mio canale Youtube andiamo ad esplorare tutti i temi legati a questo mondo... vi aspetto!
Ricarica Ionity, chiarita l’anomalia con Lotus e test regolare con Tesla
Ionity attribuisce la bassa potenza con una Lotus a un problema di interoperabilità. Il nuovo test con Tesla mostra una ricarica regolare.
Stark Varg, il motocross elettrico si ricarica in pista con il fotovoltaico
La Stark Varg unisce 80 CV, regolazioni digitali e ricarica in pista tramite una power station Bluetti alimentata anche dal fotovoltaico.
Ricarica Ionity ad Affi, cinque stalli in crisi e un appuntamento perso
Ad Affi cinque tentativi sulle colonnine Ionity hanno prodotto potenze molto basse, trasformando una breve sosta in 95 minuti di attesa.
BYD Atto 3, qualità e tecnologia con alcuni compromessi elettrici
BYD Atto 3 convince per batteria LFP, abitabilità e infotainment, ma ricarica a 88 kW, presa anteriore e poca rigenerazione pesano.
Tesla Model 3 Highland, consumi e ricarica nella sfida autostradale
La sfida autostradale della Tesla Model 3 Highland misura consumi e curva di ricarica al freddo, ma si interrompe per il blocco della A1.
Mercedes-Benz EQE 350 Plus, consumi reali tra città e autostrada
La Mercedes-Benz EQE 350 Plus affronta un test di 64 km: consumi contenuti in città e 21,5 kWh/100 km a 130 km/h.
Polestar 2 RWD MY2024, consumi reali tra città e autostrada
La Polestar 2 RWD MY2024 affronta salita, città e autostrada: da 12,9 kWh/100 km a 90 km/h a circa 19 kWh/100 km a 130 km/h.
Smart #1 Pro Plus, spazio e tecnologia con qualche compromesso
La Smart #1 Pro Plus convince per spazio, luci e tecnologia, ma mostra limiti nel bagagliaio, nei materiali e nell'efficienza.
Peugeot e-308 SW alla prova: spazio da famiglia, batteria contenuta
La Peugeot e-308 SW combina 608 litri di bagagliaio e una guida confortevole, ma batteria da 54 kWh e rigenerazione limitata pesano.
Polestar 2 Long Range RWD 2024 al banco: potenza stabile e coppia oltre le attese
Al banco la Polestar 2 Long Range RWD 2024 conferma la potenza dichiarata e mostra un picco di coppia superiore ai 480 Nm ufficiali.
Peugeot e-208 2024, prova urbana tra efficienza e rigenerazione
La Peugeot e-208 aggiorna design e dotazioni, confermando batteria da 51,4 kWh e motore da 115 kW. Buona efficienza, rigenerazione limitata.
Opel Astra Electric alla prova: comfort e dotazione, ma autonomia e bagagliaio pesano
La prova della Opel Astra Electric analizza consumi reali, ricarica, comfort, prestazioni e limiti della compatta elettrica.
