Articoli di Marta Baisotti
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Marta Baisotti
Ciao sono Marta, ma per gli amici elettronauti Tammar! Tammar nasce da un mix di curiosità e voglia di mettersi in gioco, che mi hanno guidata verso il mondo della mobilità elettrica!
Hyundai Ioniq 9 alla prova: sette posti, comfort e ricarica a 800 V
La Hyundai Ioniq 9 mette sette posti, batteria da 110 kWh e architettura a 800 V alla prova di spazio, comfort, consumi e ricarica.
Kia EV4 GT-line Plus, pregi e limiti tra autonomia e vita a bordo
Kia EV4 GT-line Plus convince per abitabilità, comfort e comandi, ma l'architettura a 400 volt e alcune scelte ergonomiche pesano.
Emergenza energetica in Europa: il ruolo strategico delle rinnovabili
L’Europa valuta misure straordinarie contro la crisi energetica, mentre rinnovabili, fusione e accumulo delineano possibili risposte.
Ricarica nei condomini, la Germania investe 500 milioni mentre l’Italia riapre al carbone
Il piano tedesco per la ricarica condominiale guida una settimana segnata da carbone, rinnovabili, greenwashing e batterie allo stato solido.
Skoda Elroq 85, equilibrio riuscito tra spazio ed efficienza ma gli optional pesano
La Skoda Elroq 85 convince per abitabilità, motore AP550 e fari Matrix LED, ma pacchetti costosi e alcune scelte ergonomiche lasciano dubbi.
XPeng P7 Plus alla prova: grande berlina, consumi contenuti e ricarica da 358 kW
La XPeng P7 Plus combina un abitacolo molto spazioso con consumi interessanti e una ricarica dal 10 all'80% completata in meno di 14 minuti.
Transizione energetica: rinnovabili da record, batterie sotto esame e ricarica mobile
Rinnovabili da record in Italia, robot mobili per la ricarica e nuove batterie: tecnologie, investimenti e limiti della transizione.
Kia EV4 GT-Line, 541,5 km tra consumi reali e ricarica rapida
La Kia EV4 GT-Line chiude 541,5 km con 19,1 kWh/100 km: prova autostradale e ricarica dal 24 al 66% in 18 minuti.
Tesla Model 3 d’ingresso alla prova: efficienza prima di tutto
Tesla Model 3 alla prova: consumi molto bassi, ricarica rapida e guida riuscita, con alcuni tagli agli interni e al comfort.
Kia EV4 GT Line, ergonomia digitale tra scorciatoie e troppi menu
La Kia EV4 GT Line offre comandi fisici ben studiati e un infotainment completo, ma alcune funzioni ADAS richiedono troppi passaggi.
Tesla Model 3 Standard, il compromesso che mette in discussione la Long Range
La Tesla Model 3 Standard convince per dinamica, freni ed efficienza percepita, ma accetta compromessi su comfort acustico e praticità.
Cupra Born si rinnova: più efficienza e fino a 600 km di autonomia
Cupra Born introduce un nuovo design, interni aggiornati e tre motorizzazioni, con batterie da 58 o 79 kWh e autonomia fino a 600 km.
