Articoli di Marta Baisotti
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Marta Baisotti
Ciao sono Marta, ma per gli amici elettronauti Tammar! Tammar nasce da un mix di curiosità e voglia di mettersi in gioco, che mi hanno guidata verso il mondo della mobilità elettrica!
Jeep Compass elettrica: più spazio, tre potenze e un prezzo vicino ai 50.000 euro
La nuova Jeep Compass elettrica cresce nelle dimensioni e offre fino a 375 CV. La First Edition da 213 CV parte da 49.900 euro.
KGM Torres EVX alla prova: tanto spazio, qualche dubbio alla guida
Primo contatto con KGM Torres EVX: spazio, batteria LFP da 73,4 kWh e buon comfort, ma interfaccia e sterzo lasciano dubbi.
Dal blackout spagnolo alle smart grid: le infrastrutture decisive per la transizione
Il blackout spagnolo riapre il tema delle reti intelligenti, mentre solare, accumulo e nuove batterie continuano a progredire.
Alfa Romeo Junior elettrica, il test urbano: circa 12 kWh/100 km
La Alfa Romeo Junior elettrica chiude il test urbano a circa 12 kWh/100 km: comfort convincente, ma freno e comandi mostrano alcuni limiti.
Dalle batterie CATL all’idrogeno verde, le nuove frontiere dell’energia
CATL punta su ricarica ultrarapida e batterie al sodio, mentre avanzano nuovi progetti per idrogeno, fotovoltaico e accumulo.
Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh, comfort ed efficienza alla prova
La Volkswagen ID.3 Pro S convince per comfort, spazio ed efficienza, ma interfaccia touch e dotazione sollevano qualche riserva.
Polestar 3 alla prova: ADAS predittivi, sensori precisi e pochi tasti
La Polestar 3 mette alla prova ADAS, monitoraggio conducente, telecamere 3D, infotainment e ricarica: efficace, ma non senza limiti.
Viking Libra, reti e batterie al sodio: le nuove frontiere dell’energia
Dalla Viking Libra alle batterie al sodio: rinnovabili, reti, accumulo e nuove regole ridisegnano la transizione energetica.
Dalla batteria nucleare BV100 al riciclo rapido: le nuove frontiere dell’energia
La BV100 promette energia per 50 anni, mentre riciclo delle batterie, accumulo, idrogeno e cattura della CO2 avanzano con nuovi progetti.
Kia EV3 GT-Line Plus, tanta efficienza ma la ricarica non convince
Kia EV3 GT-Line Plus abbina efficienza e software evoluto, ma il test evidenzia limiti nella ricarica, nell'ergonomia e nell'assetto.
Mazda 6e, primo contatto: due batterie e tanta tecnologia per la berlina elettrica
La Mazda 6e abbina linea da coupé, trazione posteriore e interni digitali, con due batterie e autonomie dichiarate fino a 552 km.
Dai canali solari al Nord Stream, le nuove frontiere dell’energia
Dal fotovoltaico sui canali alle batterie litio-zolfo, fino a treni a idrogeno e Nord Stream: tecnologie e nodi della transizione.
