Jeep Compass elettrica: più spazio, tre potenze e un prezzo vicino ai 50.000 euro

La Jeep Compass entra nell'era della propulsione completamente elettrica con una nuova generazione più grande, costruita in Italia nello stabilimento Stellantis di Melfi e basata sulla piattaforma STLA Medium. La stessa architettura è condivisa con Peugeot 3008 e Opel Grandland, ma Jeep ha lavorato su design, protezioni e caratteristiche fuoristradistiche per conservare l'identità del modello. Le prime valutazioni, basate sulle immagini e sui dati disponibili, restano necessariamente preliminari in attesa di una prova su strada.

Dimensioni maggiori e un design più spigoloso

La nuova Compass raggiunge una lunghezza di 4,54 metri, 14 centimetri in più rispetto alla generazione precedente. Cresce anche il passo, ora pari a 2,77 metri con un incremento di 5,5 centimetri: un cambiamento che dovrebbe tradursi in una migliore abitabilità. Il bagagliaio arriva a 550 litri, mentre gli schienali posteriori possono essere abbattuti secondo lo schema 40:20:40.

Lo stile mantiene alcuni elementi tipici di Jeep, a partire dalla griglia anteriore a sette feritoie, reinterpretata per il nuovo modello. Le forme diventano però più nette e spigolose, con un richiamo percepibile alla Jeep Renegade. Tra gli interventi funzionali figurano nuovi paraurti, uno scudo modulare antigraffio e il riposizionamento del radar anteriore, pensato per ridurre il rischio di danni durante l'impiego su fondi impegnativi.

Al posteriore la Compass rinuncia alla consueta barra luminosa continua in favore di una firma più sottile e personale. Il lettering Jeep retroilluminato completa un disegno dei gruppi ottici che punta ad accentuare visivamente la larghezza del veicolo. Sulle versioni superiori potrebbe inoltre essere proposta l'illuminazione della griglia anteriore.

Tre livelli di potenza e ricarica fino a 160 kW

La gamma elettrica è articolata su tre livelli di potenza. Si parte da 213 CV con trazione anteriore e si arriva a 375 CV nella configurazione a trazione integrale, destinata anche a un uso più impegnativo fuori dall'asfalto. Per la versione meno potente è indicato un pacco batteria da 76 kWh, mentre le varianti superiori dovrebbero adottare una batteria da 96 kWh.

La versione a trazione integrale impiega un motore posteriore da 49 kW e 232 Nm. Secondo i dati presentati, la Compass può affrontare pendenze fino al 20% e promette un'autonomia massima di 650 chilometri. La First Edition già ordinabile, dotata del motore anteriore da 213 CV, dichiara invece 500 chilometri.

In corrente continua la potenza di ricarica arriva a 160 kW, con un tempo indicato di 30 minuti per passare dal 20 all'80% della batteria. Il caricatore di bordo raggiunge invece 22 kW in corrente alternata. Quest'ultimo dato può essere particolarmente rilevante per chi utilizza spesso colonnine pubbliche in AC, perché consente di ridurre i tempi rispetto ai sistemi meno potenti quando l'infrastruttura rende disponibili tutti i 22 kW.

Jeep dichiara anche un miglioramento aerodinamico del 10%, con un coefficiente inferiore a 0,3. Il risultato è attribuito alla griglia attiva, ai condotti dell'aria in corrispondenza dei passaruota e al fondo completamente carenato. Sono soluzioni importanti su un'auto elettrica, perché la riduzione della resistenza all'avanzamento contribuisce all'efficienza soprattutto alle velocità più elevate.

Le caratteristiche per il fuoristrada

La Compass conserva un'impostazione attenta all'impiego lontano dall'asfalto. L'altezza da terra dichiarata è di 200 millimetri, mentre gli angoli di attacco, dosso e uscita sono rispettivamente di 20, 15 e 26 gradi. La capacità di guado arriva a 470 millimetri.

La variante a trazione integrale migliora ulteriormente questi valori, portando gli angoli a 27, 16 e 31 gradi. Per questa configurazione è previsto di serie anche il controllo automatico della discesa. Molle, ammortizzatori e barre antirollio specifici dovrebbero contribuire al compromesso tra comfort, stabilità e capacità di affrontare terreni differenti, ma il comportamento effettivo dovrà essere verificato durante una prova dinamica.

Interni digitali e il nodo del prezzo

La plancia integra un quadro strumenti digitale da 10 pollici e uno schermo centrale touch da 16 pollici, sviluppato soprattutto in orizzontale e collocato in posizione alta. La climatizzazione dispone di una sezione dedicata e sempre visibile nella parte inferiore dello schermo, anche se dalle immagini i relativi comandi sembrano essere touch e non fisici.

Davanti al passeggero è presente un vano aperto integrato nella plancia, una soluzione gradevole sul piano estetico ma la cui praticità resta da verificare. La capacità complessiva dei portaoggetti dovrebbe raggiungere 34 litri. Sul tunnel centrale compare un selettore rotativo, affiancato da un comando che potrebbe essere legato alle modalità di guida. Anche la natura dei controlli sul volante, fisici o capacitivi, non risulta definibile con certezza dalle sole immagini.

La dotazione tecnologica comprende connettività, aggiornamenti over the air e sistemi di assistenza alla guida di livello 2. Tra gli equipaggiamenti disponibili sono indicati head-up display, fari Matrix LED, telecamera posteriore, cerchi fino a 20 pollici e sedili riscaldati. Un pacchetto orientato al comfort dovrebbe aggiungere tetto panoramico, sedili ventilati e massaggianti e funzioni di assistenza più avanzate. Mancano però informazioni dettagliate sulla composizione dei singoli allestimenti.

Il primo riferimento economico riguarda la Compass First Edition a trazione anteriore da 213 CV e 500 chilometri di autonomia dichiarata: il listino è di 49.900 euro, con una promozione che prevede 1.000 euro di sconto. È una cifra che, sulla carta, appare elevata e rende il posizionamento uno degli aspetti più delicati della nuova Compass. Una valutazione definitiva richiederà però il confronto con dotazioni, qualità percepita e comportamento su strada, elementi non verificabili attraverso una presentazione statica.

Una domanda per voi

Il prezzo di 49.900 euro della First Edition è coerente con le caratteristiche annunciate per la nuova Jeep Compass elettrica?

Nota sulla redazione

Questo articolo è stato generato con il supporto dell'intelligenza artificiale a partire dalla trascrizione del video originale, riorganizzandone i contenuti in forma editoriale. Le informazioni riportate derivano da quanto espresso nel video.