Video
Video brevi, consigli pratici e soluzioni reali per la tua auto elettrica.
Volkswagen ID. Buzz GTX a passo lungo: sette posti, 86,4 kWh e trazione integrale
Il Volkswagen ID. Buzz GTX a passo lungo abbina sette posti, batteria da 86,4 kWh e trazione integrale: ecco le prime impressioni.
Skoda Elroq 85 in città: 11,8 kWh/100 km nel test urbano
La Skoda Elroq 85 chiude un percorso urbano di circa 20 km a 11,8 kWh/100 km, con clima acceso e traffico, ma senza one pedal drive.
Auto elettrica, quando conviene davvero: costi e risparmi da valutare
Acquisto, bollo, manutenzione e ricarica: la convenienza dell'auto elettrica dipende dall'uso e soprattutto dalla possibilità di caricare a casa.
Cemento vivente, le strutture edilizie diventano sistemi di accumulo
Un cemento con batteri elettroattivi promette di accumulare energia negli edifici, mentre fotovoltaico e agrivoltaico avanzano.
Volkswagen e-Up! dopo 5 anni: batteria al 90,5% e 300 km con il 10% residuo
Il test della Volkswagen e-Up! dopo 70.000 km misura capacità residua, consumi reali e perdite energetiche dalla ricarica alla strada.
Tesla Model 3 Standard Range, consumi e uso quotidiano alla prova
La Tesla Model 3 Standard Range combina batteria LFP, consumi contenuti e dotazione completa, con la possibile opportunità degli incentivi.
Facciate fotovoltaiche in acciaio: l’energia entra nell’architettura urbana
Il progetto tedesco Design PV integra il fotovoltaico nei rivestimenti in acciaio, sfruttando le superfici verticali senza nuovo suolo.
Volkswagen ID.3: diagnosi e riparazione del pacco batteria da 58 kWh
Dalla messa in sicurezza al bilanciamento: il caso reale di una Volkswagen ID.3 con un modulo batteria fuori tolleranza.
Ricarica pubblica in Italia: tra colonnine spente, roaming e tariffe poco chiare
Colonnine spente, roaming incerto e prezzi poco trasparenti: il test sul campo mostra i nodi della ricarica pubblica italiana.
Auto elettrica in inverno: perché cala l’autonomia e come limitare i consumi
Il freddo riduce efficienza e autonomia delle elettriche. Preclimatizzazione, riscaldamento mirato e guida dolce aiutano a contenere le perdite.
Polestar 4 Dual Motor, la prova autostradale da Milano a Vienna
La Polestar 4 Dual Motor affronta 854 km da Milano a Vienna: consumi, ricarica, comfort, Pilot Assist e limiti emersi nel test.
Fibra FTTH a Nave: Green Fiber aggira il blocco della rete
A Nave un ostacolo nella rete impediva l’FTTH: l’intervento di Green Fiber ha portato a casa una connessione simmetrica fino a 900 mega.
Quale sarà la tua prossima auto elettrica?
Fai il test
