Tesla Model 3 Performance al banco: il confronto tra Soft, Sport e Dyno Mode

Quanto cambia davvero il comportamento di una Tesla Model 3 Performance selezionando le diverse modalità di guida? Una sessione sul banco prova di Carburatori Bergamo ha permesso di confrontare Soft, Sport, Track e Dyno Mode, misurando potenza, coppia e dispersioni rilevate durante ciascuna configurazione.

L'obiettivo iniziale era verificare valori attesi nell'ordine di 500 CV e 1.000 Nm. I risultati hanno mostrato differenze nette tra la modalità più conservativa e quelle orientate alle prestazioni, mentre Sport e Track hanno restituito indicazioni sostanzialmente sovrapponibili.

Dal fissaggio della vettura alle misurazioni

Prima delle prove, la Model 3 Performance è stata assicurata al banco mediante catene. Il sistema è stato adattato alla lunghezza della vettura e sono stati impostati i relativi parametri sul computer di controllo. Si tratta di passaggi necessari per svolgere le misurazioni nelle diverse modalità mantenendo la vettura correttamente posizionata sui rulli.

La prima configurazione analizzata è stata Soft. In questa modalità il banco ha indicato 299 CV, con 174 CV misurati alle ruote, e una coppia di 644 Nm. È il risultato più contenuto dell'intera sessione e rende evidente quanto la selezione della modalità possa modificare l'erogazione disponibile.

Passando alla modalità Sport, la potenza indicata è salita a 467 CV, dei quali 396 CV alle ruote, mentre la coppia ha raggiunto 1.118 Nm. Rispetto a Soft, il salto rilevato dal banco è quindi marcato sia sul fronte della potenza sia su quello della coppia.

Track vicina a Sport, Dyno Mode davanti di poco

La modalità Track è stata provata dopo alcuni minuti di riscaldamento. I valori emersi sono risultati sostanzialmente uguali a quelli ottenuti in Sport. La sessione non consente però di stabilire con precisione su quali altri parametri intervenga Track: il dato certo è che, sul banco, non è comparso un incremento apprezzabile della prestazione misurata rispetto a Sport.

Il valore più elevato è arrivato con Dyno Mode. In questa configurazione il banco ha registrato 469 CV, 401 CV alle ruote e 1.216 Nm di coppia. L'aumento di potenza rispetto alla modalità Sport è limitato, appena 2 CV sul valore complessivo indicato e 5 CV alle ruote, mentre la differenza più evidente riguarda la coppia rilevata.

Nel complesso, il confronto mostra due gruppi ben distinti. Soft limita in modo consistente i valori registrati, mentre Sport, Track e Dyno Mode si collocano su livelli molto più vicini tra loro. Dyno Mode ottiene il risultato numericamente migliore, ma senza un divario importante in termini di potenza rispetto a Sport.

La dissipazione in folle resta il dato più curioso

Un elemento inatteso è emerso osservando la dissipazione con la vettura in folle. In modalità Soft è stato rilevato un valore di 118 CV, mentre nelle altre configurazioni la dissipazione si è attestata intorno a 55-60 CV. La differenza è quindi considerevole e non trova una spiegazione definitiva nei dati raccolti durante la prova.

Tra le ipotesi considerate c'è un possibile intervento della frenata rigenerativa, che tuttavia non dovrebbe agire con la vettura in folle. Proprio per questo il dato va trattato come un punto aperto della sessione, non come la dimostrazione di uno specifico comportamento del sistema.

Il banco evidenzia comunque quanto la gestione elettronica incida sulla risposta della Model 3 Performance. La modalità Soft non rappresenta soltanto una variazione marginale dell'erogazione, ma determina valori sensibilmente inferiori. Sport e Track risultano invece equivalenti sul piano delle misurazioni ottenute, mentre Dyno Mode aggiunge un incremento contenuto di potenza e porta la coppia al valore più alto della prova.

Una domanda per voi

La differenza rilevata tra Soft e Sport quanto dovrebbe incidere nella scelta della modalità da utilizzare nella guida quotidiana?

Nota sulla redazione

Questo articolo è stato generato con il supporto dell'intelligenza artificiale a partire dalla trascrizione del video originale, riorganizzandone i contenuti in forma editoriale. Le informazioni riportate derivano da quanto espresso nel video.