Tesla Model Y e Model 3 a confronto: più spazio o più agilità?

Tesla Model Y e Model 3 condividono numerosi elementi, ma l'esperienza quotidiana offerta dalle due auto è sensibilmente diversa. Nel confronto realizzato nel settembre 2020, la Model Y Performance si è distinta soprattutto per spazio, accessibilità e posizione di guida, mentre la Model 3 ha confermato un comportamento più agile e una maggiore predisposizione alla guida dinamica.

Dimensioni e capacità di carico

La Model Y risulta più larga di 18 centimetri e più lunga di 5 centimetri rispetto alla Model 3, oltre a essere sensibilmente più alta. Le differenze esterne non raccontano però fino in fondo il vantaggio in termini di praticità: è soprattutto nella zona posteriore che cambia il modo di utilizzare l'auto.

Il bagagliaio della Model Y dispone di un portellone elettroattuato e di una bocca di accesso molto più ampia. Sulla Model 3 l'apertura misurata durante il confronto è di circa 50 centimetri, mentre sulla Model Y l'accesso al vano è decisamente più esteso. L'altezza massima del portellone può inoltre essere memorizzata tenendo premuto il comando per tre secondi: una funzione utile sia per le persone di statura più bassa sia nei garage con mensole o soffitti bassi.

Entrambe le auto sfruttano vani ricavati sotto il piano di carico, ma quelli della Model Y sono risultati più grandi e più facilmente utilizzabili per cavi, kit di gonfiaggio e altri oggetti. Il modello più alto offre anche comandi nel bagagliaio per abbattere i sedili posteriori, mentre sulla Model 3 bisogna intervenire sulle maniglie collocate sugli schienali. La porzione centrale indipendente permette inoltre di caricare oggetti lunghi, come un paio di sci, mantenendo utilizzabili i due posti laterali.

Anche il vano anteriore, il cosiddetto frunk, è più profondo sulla Model Y. Le molle più morbide consentono di richiuderlo con minore pressione. La Model 3 può però offrire, a seconda della versione, alcuni ganci utili a trattenere le borse; nel confronto viene precisato che questi elementi non erano presenti sulla Standard Range Plus.

Abitabilità, climatizzazione e visibilità

La maggiore altezza della Model Y si traduce in un abitacolo posteriore particolarmente arioso. Lo spazio per chi siede dietro è abbondante e il tetto panoramico utilizza un'unica superficie vetrata, senza l'elemento centrale presente sulla Model 3. Cambia anche la collocazione delle luci di cortesia posteriori, ma è soprattutto la percezione di spazio a segnare la distanza tra le due auto.

La posizione di guida della Model Y è circa 15 centimetri più alta e anche la plancia risulta leggermente rialzata. Questo facilita l'accesso all'abitacolo e può rappresentare un vantaggio per chi preferisce entrare e uscire senza doversi abbassare troppo. La seduta elevata modifica inoltre la visuale anteriore, ma non risolve uno dei limiti comuni ai due modelli: la visibilità posteriore è stata giudicata molto ridotta su entrambi.

Un'altra differenza importante riguarda la climatizzazione. La Model Y dispone della pompa di calore, assente sull'esemplare di Model 3 preso come riferimento. Rispetto a un sistema basato su resistenze, questa soluzione consente di usare l'energia in modo più efficiente per riscaldare l'abitacolo, con un beneficio potenziale per l'autonomia quando le temperature esterne sono basse.

Prestazioni simili, comportamento diverso

Confrontando le rispettive versioni Performance, lo schema propulsivo indicato è lo stesso: motore a induzione sull'asse anteriore e motore a magneti permanenti su quello posteriore. La potenza complessiva riportata è nell'ordine dei 500 CV e l'erogazione viene descritta come molto simile.

I 105 chilogrammi aggiuntivi attribuiti alla Model Y incidono però sullo scatto. Nel confronto vengono indicati circa 3,4 secondi per la Model 3 Performance e tra 3,7 e 3,8 secondi per la Model Y Performance nello 0-100 km/h. Al di là dei numeri, la differenza più evidente riguarda il comportamento: la Model Y mantiene cambi di direzione rapidi in rapporto alla sua impostazione, ma la Model 3 Performance è risultata più efficace e precisa nella guida dinamica, compreso l'impiego in pista.

Sulla Model Y Performance erano presenti cerchi da 21 pollici, contro i 20 pollici indicati per la Model 3 Performance. Il confronto ha inoltre attribuito alla Model Y un impianto audio migliore, sulla base di un'analisi effettuata da un esperto.

Finiture, prezzi e prospettive industriali

La Model Y elimina le finiture cromate utilizzate sulla Model 3 e adotta dettagli neri anche per maniglie e indicatori laterali. La soluzione cambia il carattere estetico dell'auto, ma nell'esperienza sul campo la qualità percepita non ha convinto del tutto: le superfici tendono a trattenere facilmente le impronte e la finitura non appare particolarmente resistente.

Nel quadro commerciale del settembre 2020, la Model Y veniva proposta con un sovrapprezzo di circa 5.000 euro rispetto alla Model 3. Il prezzo minimo riportato era di 63.000 euro, mentre la Performance arrivava a 71.000 euro. In quel momento risultavano disponibili le configurazioni Long Range e Performance; una precedente versione a motore singolo commercializzata negli Stati Uniti era stata rimossa dall'offerta.

Nello stesso periodo era stata prospettata per la Model Y destinata alla produzione di Berlino un'evoluzione concentrata su telaio e batterie. Tra gli interventi citati figurava un telaio pressofuso in un unico elemento, destinato a sostituire una struttura composta da tre parti assemblate. Una trasformazione industriale rilevante, perché avrebbe ridotto il numero dei componenti strutturali e modificato profondamente il processo produttivo.

La scelta tra i due modelli dipende quindi dalle priorità. La Model Y offre più spazio, un accesso più agevole, maggiore versatilità di carico e una climatizzazione potenzialmente più efficiente in inverno. La Model 3 resta invece la soluzione più convincente per chi privilegia agilità, precisione nei cambi di direzione e un prezzo inferiore.

Una domanda per voi

La maggiore praticità della Tesla Model Y compensa il comportamento più agile e il prezzo inferiore della Model 3?

Nota sulla redazione

Questo articolo è stato generato con il supporto dell'intelligenza artificiale a partire dalla trascrizione del video originale, riorganizzandone i contenuti in forma editoriale. Le informazioni riportate derivano da quanto espresso nel video.