Articoli di Matteo Valenza
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Matteo Valenza
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Ciao! seguo il mondo della mobilità elettrica da ormai tantissimo tempo... e ne ho fatta una passione, con Elettronauti.it ed il mio canale Youtube andiamo ad esplorare tutti i temi legati a questo mondo... vi aspetto!
Seconda auto elettrica rinviata: il nodo è la ricarica, non gli incentivi
Un solo box e nessuna colonnina vicina bloccano la seconda elettrica; la vecchia Volkswagen Polo resta in servizio con garanzia estesa.
Mercedes-Benz EQA alla prova: comfort, tecnologia e peso da gestire
La Mercedes-Benz EQA abbina batteria da 66,5 kWh, motore da 190 CV e servizi di ricarica evoluti, ma il peso condiziona la guida.
Hyundai Kona Electric 64 kWh, consumi alla prova tra montagna e autostrada
La Hyundai Kona Electric 64 kWh affronta un test misto: salita, recupero in discesa, città e autostrada fino a 130 km/h.
Estrema Fulminea, la hypercar elettrica italiana punta sulle batterie allo stato solido
Estrema Fulminea punta su 2.040 CV, batteria ibrida da 100 kWh e celle allo stato solido per una serie limitata a 61 esemplari.
Porsche Taycan al banco: la Turbo davanti alla Tesla Model 3 Performance
Il banco prova misura potenza, coppia ed erogazione di Porsche Taycan e Taycan Turbo, confrontandole con la Tesla Model 3 Performance.
Skoda Enyaq iV, consumi reali tra città e autostrada
La Skoda Enyaq iV affronta un test di consumo su percorsi urbani, extraurbani e autostradali, con velocità fino a 130 km/h.
Audi Q4 e-tron, il SUV elettrico punta su spazio e compattezza
Audi Q4 e-tron viene valutata come un SUV elettrico più compatto, economico e spazioso della precedente e-tron, con focus su autonomia e guida.
Porsche Taycan a trazione posteriore: meno potenza, stesso carattere
La Porsche Taycan a trazione posteriore rinuncia al secondo motore, ma conserva assetto, qualità dinamiche e soluzioni tecniche della gamma.
Skoda Enyaq alla prova: tanto spazio e comfort, ma la ricarica rapida è optional
La Skoda Enyaq convince per abitabilità, comfort e qualità degli interni, ma mostra alcuni limiti nella ricarica e nella guida one pedal.
Nissan Ariya, il salto elettrico passa da CMF-EV e CCS2
Nissan Ariya introduce la piattaforma CMF-EV: due batterie, ricarica CCS2, cinque versioni e un abitacolo dominato dai comandi touch.
Volvo XC40 Recharge, potenza e comfort con qualche compromesso
La prova della Volvo XC40 Recharge: SUV elettrico da 408 CV, batteria da 78 kWh, trazione integrale e infotainment Android Automotive.
Hyundai Kona Electric 2021, il restyling punta su autonomia ed efficienza
La Hyundai Kona Electric 2021 aggiorna design e dotazioni: due batterie, fino a 484 km WLTP e ricarica rapida a 100 kW.
