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Matteo Valenza
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Ciao! seguo il mondo della mobilità elettrica da ormai tantissimo tempo... e ne ho fatta una passione, con Elettronauti.it ed il mio canale Youtube andiamo ad esplorare tutti i temi legati a questo mondo... vi aspetto!
Infrastruttura di ricarica, Prove e recensioni
La sfida dei 1.000 km | Mercedes EQE 350+ 90 kWh in autostrada a 130 km/h
Altro video, altra sfida dei 1.000 km. Oggi la affronteremo per voi elettronauti con la Mercedes EQE 350+ da 90 kWh.
Fotovoltaico domestico, il sopralluogo tra tetto, accumulo e passaggio dei cavi
Il sopralluogo per un impianto fotovoltaico domestico chiarisce accesso al tetto, posa di inverter e batteria e passaggio dei cavi.
Infrastruttura di ricarica, Prove e recensioni
La sfida dei 1.000 km | Con Hyundai Ioniq 6 RWD 77 kWh quanto ci è costato?
Amici elettronauti, abbiamo provato per voi la nuova Hyundai Ioniq 6. Ecco come si è comportata nella nostra Sfida da 1.000 km.
Hyundai Ioniq 6, oltre 1.100 km in autostrada tra efficienza e ricarica a 800 volt
La Hyundai Ioniq 6 RWD affronta oltre 1.100 km autostradali: consumi, soste e potenza di ricarica mostrano il peso dell’architettura a 800 volt.
Skoda Enyaq Coupé RS iV, sportività e comfort alla prova
La Skoda Enyaq Coupé RS iV combina trazione integrale, batteria da 77 kWh, spazio e assetto sportivo, ma ricarica e prezzo lasciano margini.
Fotovoltaico da 6,4 kWp con Tesla Powerwall: progetto, costi e backup
Il progetto abbina 6,4 kWp di fotovoltaico a 13,5 kWh di accumulo, con ottimizzatori, backup domestico e costi separati.
Tesla Model S Plaid al banco: 967 CV e 1.364 Nm misurati
Il test al banco della Tesla Model S Plaid misura 967 CV e 1.364 Nm, evidenziando potenza, coppia e difficoltà della procedura.
Porsche Taycan Cross Turismo 4S, 412 km senza ricaricare
La Porsche Taycan Cross Turismo 4S percorre 412 km senza ricaricare, con pioggia e traffico, chiudendo il test a 22,6 kWh/100 km.
Fotovoltaico in condominio per alimentare casa e auto elettrica
Un impianto sul tetto condominiale punta a ridurre la bolletta e ricaricare l’auto con il sole, valutando anche balcone e accumulo.
Polestar 2 Performance al banco: tanta coppia, ma la Tesla disperde meno
Il test sui rulli misura 469 CV e 969 Nm per Polestar 2 Performance, ma evidenzia più dispersioni rispetto a Tesla Model 3.
Tesla Model 3 2019 e Model Y 2023: quattro anni di evoluzione
Il confronto tra Model 3 2019 e Model Y 2023 misura progressi negli assemblaggi, nel comfort, nella batteria e nella praticità.
KuKirin M5 Pro, il monopattino con sella che punta sulla praticità
Il KuKirin M5 Pro punta su sella, portapacchi, pedana larga e sospensioni efficaci, ma rinuncia agli indicatori di direzione.
