Articoli di Matteo Valenza
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Matteo Valenza
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Ciao! seguo il mondo della mobilità elettrica da ormai tantissimo tempo... e ne ho fatta una passione, con Elettronauti.it ed il mio canale Youtube andiamo ad esplorare tutti i temi legati a questo mondo... vi aspetto!
Fotovoltaico domestico, la messa in servizio di SolarEdge con Tesla Powerwall
Dal collaudo dell'inverter agli ottimizzatori: configurazione, protezioni e monitoraggio di un impianto con Tesla Powerwall.
Citroën My Ami Buggy, il quadriciclo aperto punta su semplicità e carattere
La Citroën My Ami Buggy reinterpreta il quadriciclo elettrico con struttura aperta, 75 km dichiarati e una dotazione essenziale.
Dacia Spring in autostrada: come affrontare 520 km con la ricarica Type 2
Una Dacia Spring affronta 260 km all’andata e altrettanti al ritorno, con soste di circa un’ora e una gestione attenta della ricarica.
Zeekr X, il SUV elettrico compatto che punta su spazio e software
Zeekr X punta su batteria da 69 kWh, ricarica a 150 kW, abitacolo flessibile e software proprietario, ma il bagagliaio resta contenuto.
Macfly Electron porta cambio e frizione virtuali sulle auto elettriche
Macfly Electron porta cambio, frizione, suoni e vibrazioni sulle elettriche, modulando coppia e rigenerazione per ricreare coinvolgimento.
EcoFlow Delta 2 Max, l’accumulo da 2 kWh per il fotovoltaico da balcone
EcoFlow Delta 2 Max integra 2 kWh di accumulo con un impianto fotovoltaico da balcone e gestisce i consumi domestici tramite app.
Le condizioni estreme di una competizione 100% elettrica - Extreme-e
Sardegna, Teulada. Terza tappa della Extreme-e 2023. Non pensavo che esistesse una zona desertica da quelle parti. Beh mi sono dovuto ricredere.
Tesla Model Y RWD, 1.000 km in autostrada tra consumi e ricariche
La Tesla Model Y RWD con batteria LFP affronta 1.000 km autostradali: consumi, soste e potenza di ricarica rilevati anche sotto la pioggia.
Zeekr 001, prova su strada tra potenza, comfort e software da affinare
La Zeekr 001 convince sul bagnato per assetto e potenza. Batteria da 100 kWh, ricarica a 200 kW e software ancora migliorabile.
Volkswagen ID.3 restyling: più curata, ma restano vecchi limiti
La Volkswagen ID.3 2023 migliora design, interni e ricarica, ma conserva limiti nel software, nell'efficienza e nella praticità.
Tesla Model Y RWD, cosa cambia con la batteria Blade BYD
Il confronto tra le Model Y RWD tedesca e cinese evidenzia differenze in batteria, omologazione, telaio, finiture e ricarica.
Vado Ligure, la ricarica eolica punta anche sui camion elettrici
A Vado Ligure l’energia eolica alimenta una stazione per auto e camion elettrici, con tre colonnine e un progetto di ampliamento.
