Articoli di Marta Baisotti
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Marta Baisotti
Ciao sono Marta, ma per gli amici elettronauti Tammar! Tammar nasce da un mix di curiosità e voglia di mettersi in gioco, che mi hanno guidata verso il mondo della mobilità elettrica!
Renault 4 E-Tech in città: 11,3 kWh/100 km nel test
La Renault 4 E-Tech da 52 kWh chiude un percorso urbano di 17 km a 11,3 kWh/100 km. Bene il One Pedal, meno retrocamera e visibilità.
Remis porta la filiera dei minerali critici verso la trasparenza europea
Con Remis, l’UE punta a rendere pubbliche origine e gestione dei minerali critici usati da batterie, rinnovabili ed elettronica.
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Lotus Emeya ed Eletre in pista: emozioni da 918 CV elettrici
Test in pista per Lotus Emeya ed Eletre: due elettriche da 918 CV, autonomia elevata e ricarica ultraveloce. Con noi anche la hypercar Evija.
Kia EV4, primo contatto con la compatta elettrica tra efficienza e comfort
Kia EV4 debutta in versione hatchback e fastback con due batterie, motore da 204 CV e prezzi da 37.950 euro. Le impressioni del primo test.
Progetto Batman, a Pollutri il primo hub italiano per il riciclo delle batterie
A Pollutri nasce il progetto Batman per recuperare fino al 95% delle materie prime critiche da batterie al litio e alcaline.
Skoda Elroq 85 in città: 11,8 kWh/100 km nel test urbano
La Skoda Elroq 85 chiude un percorso urbano di circa 20 km a 11,8 kWh/100 km, con clima acceso e traffico, ma senza one pedal drive.
Facciate fotovoltaiche in acciaio: l’energia entra nell’architettura urbana
Il progetto tedesco Design PV integra il fotovoltaico nei rivestimenti in acciaio, sfruttando le superfici verticali senza nuovo suolo.
Skoda Enyaq 85, più efficiente ma con margini sulla ricarica
La Skoda Enyaq 85 adotta il motore APP 550 e aggiorna stile e interni, ma ricarica, frunk assente e alcuni optional lasciano margini.
Hyundai Inster Cross, il test urbano in modalità One Pedal Drive
La Hyundai Inster Cross ha registrato 10,6 kWh/100 km su un percorso urbano di 19,2 km, con poco traffico e climatizzatore acceso.
Volkswagen ID.7 Tourer Pro S, comfort ed efficienza ruotano intorno al motore APP550
La Volkswagen ID.7 Tourer Pro S convince per comfort, spazio ed efficienza del motore APP550, ma ricarica, comandi touch e prezzo lasciano dubbi.
Eolico offshore, batterie e idrogeno: le nuove frontiere dell’energia pulita
Dalla turbina galleggiante cinese da 17 MW alle batterie ultrarapide: tecnologie, investimenti e criticità della transizione energetica.
Mazda 6e alla prova: due batterie e una scelta di ricarica controcorrente
La Mazda 6e punta su piattaforma elettrica nativa, ricca dotazione e due batterie, ma la versione Long Range ricarica più lentamente.
