Articoli di Matteo Valenza
Tutti gli articoli pubblicati da Matteo Valenza
di
Matteo Valenza
https://bit.ly/m/MatteoValenza
Ciao! seguo il mondo della mobilità elettrica da ormai tantissimo tempo... e ne ho fatta una passione, con Elettronauti.it ed il mio canale Youtube andiamo ad esplorare tutti i temi legati a questo mondo... vi aspetto!
Ford Puma Gen-E: 370 km WLTP e 574 litri per il crossover elettrico
La Ford Puma Gen-E abbina batteria da 43 kWh, 370 km WLTP e bagagliaio da 574 litri, con un'ipotesi di prezzo inferiore a 35.000 euro.
Dalla COP29 alle batterie: opportunità e ostacoli della transizione energetica
Dall’Azerbaijan alla Cina, passando per batterie e nucleare: progetti, investimenti e criticità della transizione energetica globale.
OneSport OT05, e-bike con batteria integrata e app Bluetooth
OneSport OT05 abbina motore da 250 W, batteria integrata e app Bluetooth. Il test chiarisce dotazione, montaggio e comportamento su strada.
Casa domotica SwitchBot: dall’emergenza agli accessi automatizzati
Da un’emergenza nasce una casa con accessi vocali, serrature, sensori, telecamere e tende automatiche basata sull’ecosistema SwitchBot.
Skoda Enyaq Coupé iV RS: qualità concrete, ma la sportività ha qualche limite
La Skoda Enyaq Coupé iV RS convince per design, tecnologia e praticità, ma ricarica, One Pedal Drive e prestazioni lasciano margini.
Hyundai Kona Electric N Line, consumi reali tra città e autostrada
La Hyundai Kona Electric N Line chiude un test misto di 69 km a 15,9 kWh/100 km, con consumi misurati dalla città all’autostrada.
Mobilize Duo alla prova: la microcar elettrica punta su agilità, sicurezza e modularità
La prova urbana della Mobilize Duo tra maneggevolezza, batteria da circa 10,5 kWh, ricarica a 2 kW e soluzioni pensate per le flotte.
Milano si accende! arriva la Festa di fine anno degli Elettronauti, un evento imperdibile!
Il prossimo 30 novembre, Milano ospiterà un appuntamento imperdibile per tutti gli appassionati di mobilità elettrica, la Festa di Fine Anno degli Elettronauti.
Cupra Tavascan, 1.087 km sotto la pioggia: consumi e ricarica
Cupra Tavascan affronta 1.087 km tra autostrada, pioggia e temperature variabili: consumi, autonomia reale e curva di ricarica.
Kia EV3 Air alla prova: meno accessori, ma la sostanza resta
La Kia EV3 Air rinuncia ad alcuni comfort, ma conserva spazio, ADAS, V2L e fino a 605 km WLTP. Ecco come si è comportata su strada.
Dacia Spring 65 Extreme, consumi da città e prova a 130 km/h
La Dacia Spring 65 Extreme affronta città, salita e autostrada: consumi molto contenuti in urbano, ma più elevati alle alte velocità.
Kia EV6 GT sui 1.000 km: consumi elevati e ricarica fino a 230 kW
La Kia EV6 GT affronta 1.000 km autostradali: consumi vicini a 30 kWh/100 km, soste frequenti e ricariche molto rapide grazie agli 800 volt.
