Nio El6

La Nio EL6 è un SUV elettrico di medie dimensioni a cinque posti, pensato per unire ingombri da vettura familiare, trazione integrale e una dotazione tecnologica estesa. Nei dati disponibili il modello è rappresentato dalla versione Long Range AWD, con carrozzeria SUV, due file di sedili e dimensioni importanti: è lunga 4.854 mm, larga 1.995 mm senza specchietti e ha un passo di 2.915 mm.

L’impostazione della Nio EL6 punta su una meccanica raffinata per un SUV: sospensioni pneumatiche adattive di serie, con ammortizzatori a controllo elettronico, schema a doppio braccio oscillante all’avantreno e multilink al retrotreno. L’altezza da terra regolabile varia da 147 a 204 mm; il coefficiente aerodinamico dichiarato è di 0,25.

Nio EL6: motori, trazione e prestazioni

La configurazione riportata adotta due motori elettrici e la trazione integrale AWD: un motore a induzione sull’asse anteriore e un’unità sincrona a magneti permanenti al posteriore. La potenza di picco è di 360 kW, equivalenti a 489 CV, mentre la coppia massima raggiunge 850 Nm. Numeri che consentono uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi e una velocità massima di 200 km/h.

La frenata rigenerativa è di serie e può arrivare a 250 kW; sono disponibili quattro livelli di recupero in rilascio. Il sistema non prevede la guida con un solo pedale fino all’arresto: per fermarsi intervengono i freni tradizionali. Sono previste ruote da 20 o 21 pollici, con pneumatici da 255 mm di sezione su entrambi gli assi.

Batteria, autonomia e ricarica della Nio EL6

La Nio EL6 Long Range AWD indicata dispone di una batteria agli ioni di litio con chimica NMC da 100 kWh lordi e 90 kWh utilizzabili. L’autonomia omologata è di 394 km WLTP, con un consumo dichiarato di 13,7 kWh/100 km. Il dato di percorrenza va letto nel contesto della trazione integrale, della massa in ordine di marcia di 2.366 kg e delle dimensioni da SUV di taglia medio-grande.

La ricarica in corrente alternata arriva a 11 kW attraverso connettore CCS Combo 2, collocato sul lato anteriore destro. In corrente continua la potenza massima è di 180 kW, con una media dichiarata di circa 129,8 kW tra il 10 e l’80%. In base alla curva fornita, il passaggio dal 10 all’80% richiede circa 29 minuti, un valore utile per le soste nei viaggi più lunghi.

Dimensioni, bagagliaio e praticità

Con cinque posti e una seconda fila a tre sedute ripiegabile nel rapporto 40:20:40, la EL6 offre un bagagliaio da 668 litri, che sale a 1.430 litri abbattendo tutti gli schienali posteriori. La capacità di traino massima per rimorchi frenati è di 1.200 kg, mentre quella per rimorchi non frenati è di 750 kg. Il carico utile dichiarato è di 484 kg e il tetto può sostenere fino a 100 kg.

Interni e tecnologia della Nio EL6

L’abitacolo integra un display centrale touch da 12,8 pollici con sistema operativo NIO Banyan OS, navigazione con pianificazione del percorso, traffico in tempo reale e impostazione del livello di carica a destinazione. Completano la dotazione di serie head-up display, comandi vocali, aggiornamenti over-the-air, app store e tre porte USB-C. Apple CarPlay e Android Auto non sono indicati come disponibili.

I sedili anteriori elettrici sono riscaldabili e includono memoria, regolazione della profondità della seduta e supporto per le gambe del passeggero; ventilazione e massaggio sono opzionali. Il climatizzatore è a tre zone e la pompa di calore è indicata come optional. Di serie anche l’impianto audio premium da 23 altoparlanti e 1.000 W, oltre all’app per localizzazione, preclimatizzazione, programmazione della ricarica e pianificazione itinerari.

Sicurezza e assistenza alla guida

La Nio EL6 dispone di telecamera a 360 gradi, monitoraggio dell’angolo cieco, avviso di traffico trasversale posteriore, frenata automatica d’emergenza, assistenza al mantenimento di corsia e avviso di superamento involontario. La piattaforma di sensori comprende otto telecamere, sei sensori a ultrasuoni, cinque radar e un LiDAR. I pacchetti NIO Pilot aggiungono funzioni di assistenza di Livello 2, quali cruise control adattivo, centraggio in corsia e parcheggio automatico; il pacchetto Complete include anche guida assistita con navigazione e cambio corsia automatico.

In sintesi, la Nio EL6 si configura nei dati forniti come un SUV elettrico AWD spazioso e prestazionale, con batteria da 100 kWh lordi, ricarica DC fino a 180 kW e una forte attenzione a comfort, capacità di carico e assistenza alla guida. La combinazione tra sospensioni pneumatiche, doppio motore e bagagliaio modulabile ne definisce l’impostazione per l’uso quotidiano e i trasferimenti extraurbani.