di Andrea Cornali
Xiaomi supera Nio e raggiunge Li Auto, è tra i clienti più importanti di CATL
La crescita di Xiaomi nel settore delle auto elettriche continua a sorprendere il mercato cinese. L'azienda guidata da Lei Jun ha infatti raggiunto Li Auto nella classifica dei principali clienti di CATL, il più grande produttore mondiale di batterie per veicoli elettrici, superando al tempo stesso Nio.
Un risultato che conferma la rapidità con cui il colosso tecnologico sta trasformando la propria divisione automotive in un protagonista assoluto del settore.
Secondo i dati diffusi dai media cinesi, Xiaomi è ormai il terzo maggiore cliente di CATL insieme a Li Auto. La società ha incrementato significativamente gli ordini grazie al successo commerciale dei modelli SU7 e YU7, che continuano a registrare una domanda elevata nel mercato domestico.
Il boom delle consegne spinge Xiaomi ai vertici
Nel giro di poco più di due anni, Xiaomi ha superato le 600.000 consegne di veicoli elettrici, un traguardo impressionante per un costruttore entrato nel settore soltanto nel 2024. La crescita è stata trainata dall'espansione produttiva e dall'arrivo di nuovi modelli destinati a rafforzare ulteriormente la presenza del marchio.
La capacità produttiva dell'azienda è aumentata costantemente e gli obiettivi per il 2026 risultano particolarmente ambiziosi. Xiaomi punta infatti a consegnare oltre 550.000 veicoli nel corso dell'anno, una cifra che la avvicinerebbe ai principali protagonisti dell'industria automobilistica cinese.
L'incremento degli acquisti di batterie da CATL rappresenta un indicatore importante. Più batterie vengono ordinate, maggiore è il numero di auto che il costruttore prevede di produrre e consegnare nei mesi successivi. Questo legame diretto rende la classifica dei clienti CATL un termometro molto affidabile dell'andamento del mercato BEV in Cina.
Nio perde terreno mentre Li Auto mantiene la posizione
Se Xiaomi festeggia, Nio deve invece fare i conti con una riduzione del proprio peso all'interno dell'ecosistema CATL. Il marchio continua a essere uno dei nomi più importanti del panorama elettrico cinese, ma la concorrenza si sta facendo sempre più intensa e aggressiva.
Li Auto, dal canto suo, mantiene una posizione di assoluto rilievo. Il fondatore Li Xiang ha più volte riconosciuto Xiaomi come uno dei pochi concorrenti in grado di creare un "super prodotto", sottolineando come l'ingresso del gruppo di Lei Jun abbia cambiato gli equilibri dell'intero comparto.
La battaglia per la leadership nel settore delle auto elettriche cinesi appare quindi destinata a intensificarsi. Accanto ai nomi storici come BYD, Tesla e Geely, Xiaomi si sta ritagliando uno spazio sempre più importante, dimostrando che l'esperienza maturata nell'elettronica di consumo può tradursi in un vantaggio competitivo anche nel mondo automotive.
CATL resta il punto di riferimento del mercato BEV
Nel frattempo, CATL continua a dominare il mercato delle batterie. A giugno 2026 l'azienda ha registrato installazioni pari a 32,59 GWh, conquistando una quota del 42,7% del mercato cinese. Numeri che confermano il ruolo centrale del gruppo nella transizione elettrica globale.
Per Xiaomi, essere ormai uno dei maggiori clienti di CATL rappresenta molto più di un semplice riconoscimento statistico. Significa aver raggiunto un livello produttivo che fino a pochi anni fa sembrava impensabile per un'azienda nota soprattutto per smartphone e dispositivi elettronici.
Il successo della strategia di Lei Jun dimostra che la corsa all'elettrico in Cina è ancora aperta e che nuovi protagonisti possono emergere in tempi sorprendentemente rapidi.
Pensate che Xiaomi possa diventare uno dei primi cinque costruttori di auto elettriche al mondo nei prossimi anni?
di
Andrea Cornali
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.
