




Panoramica del modello
- Potenza
- In circa125 – 448 kW
- Trazione
- Posteriore, Integrale, Rear Motor Rear Wheel Drive
- Velocità max
- Fino a260 km/h
- Accelerazione 0-100
- In circa3.2 – 8.3 s
- Capacità
- In circa58 – 80 kWh
- Chimica
- NMC
- Formato celle
- Pouch
- Piattaforma dedicata
- Disponibile
- Ricarica AC
- 11 kW
- Ricarica DC
- In circa233 – 260 kW
- Tempo 10-80%
- In circa16 – 20 min
- Frenata rigenerativa
- Disponibile
- Consumo WLTP
- In circa11.1 – 17.6 kWh/100km
- Costo/100km
- In circa2.77 – 4.40 €/100km
- Pompa di calore
- Disponibile
- V2L
- Disponibile
- Traino
- 1500 kg
- Apple CarPlay
- Disponibile
- Android Auto
- Disponibile
- OTA
- Disponibile
- Sistema operativo
- ccNC, ccOS, ccNC (Connected Car Navigation Cockpit)
- Autonomia WLTP
- In circa500 – 680 km
- Stimato (minimo)
- Stimato2.77 €/100km
- Fino a
- Fino a5 adulti + 1578 L
Video
Recensione approfondita
Recensione statica
Recensione dinamica
Recensione approfondita
Prova consumi autostrada su 1000km
Prova consumi autostrada su 1000km
Recensione approfondita
Recensione approfondita
Recensione statica
Recensione approfondita
Allestimenti
ioniq 6Long Range AWD

- A partire da
- Non commercializzato in Italia
- A partire da
- Non commercializzato in Italia
ioniq 6Long Range RWD

- Autonomia WLTP
- 680 km
- Tempo 10-80%
- 17 min
- ConsumikWh/100km
- 11.8
- Trazione
- Posteriore
- BatteriaNMC
- 84 kWh
- A partire da
- Non commercializzato in Italia
- Autonomia WLTP
- 680 km
- Tempo 10-80%
- 17 min
- ConsumikWh/100km
- 11.8
- Trazione
- Posteriore
- BatteriaNMC
- 84 kWh
- A partire da
- Non commercializzato in Italia
ioniq 6N

- Autonomia WLTP
- 500 km
- Tempo 10-80%
- 20 min
- ConsumikWh/100km
- 17.6
- Trazione
- Integrale
- BatteriaNMC
- 84 kWh
- A partire da
- Non commercializzato in Italia
- Autonomia WLTP
- 500 km
- Tempo 10-80%
- 20 min
- ConsumikWh/100km
- 17.6
- Trazione
- Integrale
- BatteriaNMC
- 84 kWh
- A partire da
- Non commercializzato in Italia
ioniq 6Standard Range RWD

- Autonomia WLTP
- 521 km
- Tempo 10-80%
- 16 min
- ConsumikWh/100km
- 11.1
- Trazione
- Posteriore
- BatteriaNMC
- 63 kWh
- A partire da
- Non commercializzato in Italia
- Autonomia WLTP
- 521 km
- Tempo 10-80%
- 16 min
- ConsumikWh/100km
- 11.1
- Trazione
- Posteriore
- BatteriaNMC
- 63 kWh
- A partire da
- Non commercializzato in Italia
La Hyundai Ioniq 6 è una berlina elettrica di segmento E sviluppata sulla piattaforma dedicata E-GMP, proposta in una gamma che spazia dalle configurazioni a trazione posteriore orientate all’efficienza fino alla IONIQ 6 N ad alte prestazioni. Tutte le versioni prevedono cinque posti e un’impostazione a due file di sedili.
La vettura misura circa 4,9 metri di lunghezza, 1,88 metri di larghezza e 1,50 metri di altezza, con un passo di 2.950 mm. Nei dati forniti la lunghezza varia tra 4.855 e 4.925 mm a seconda della versione, mentre passo, larghezza e altezza rimangono sostanzialmente invariati.
Hyundai Ioniq 6: versioni, motori e prestazioni
La gamma comprende configurazioni con uno o due motori elettrici. Le versioni RWD adottano un singolo propulsore posteriore, mentre le AWD utilizzano due motori, uno per asse.
La potenza varia da 125 kW della 63 kWh RWD ai 448 kW della IONIQ 6 N. Tra questi due estremi si collocano la 84 kWh RWD da 168 kW e la 84 kWh AWD da 239 kW. Anche le prestazioni cambiano sensibilmente: lo 0-100 km/h richiede da 8,3 a 3,2 secondi, mentre la velocità massima è di 185 km/h sulle configurazioni convenzionali e raggiunge 260 km/h sulla N.
Le versioni standard adottano sospensioni MacPherson anteriori e multi-link posteriori con taratura fissa. La IONIQ 6 N aggiunge invece ammortizzatori a smorzamento regolabile e sospensioni adattive, coerentemente con il suo posizionamento più sportivo.
Batteria e autonomia della Hyundai Ioniq 6
Sono previste due capacità di batteria. La configurazione d’ingresso utilizza un accumulatore NMC agli ioni di litio da 63 kWh lordi e 58 kWh utilizzabili, mentre le versioni Long Range e la N adottano un pacco da 84 kWh lordi e 80 kWh utilizzabili.
La gestione termica a liquido, con riscaldamento e raffreddamento attivi e precondizionamento della batteria, è comune alla gamma. La tensione nominale indicata è di 697 V.
L’autonomia WLTP copre un intervallo ampio, da 500 a 680 km. Il valore massimo appartiene alla 84 kWh RWD, mentre la N, orientata alle prestazioni, dichiara 500 km. La 63 kWh RWD raggiunge 521 km e la 84 kWh AWD 610 km. Anche i consumi dichiarati riflettono le diverse impostazioni, passando da circa 11-12 kWh/100 km sulle configurazioni più efficienti a 17,6 kWh/100 km sulla N.
Ricarica della Hyundai Ioniq 6
In corrente alternata tutte le versioni supportano 11 kW trifase tramite connettore Type 2. In corrente continua la potenza massima varia tra 233 e 260 kW: 233 kW sulla batteria da 63 kWh, 260 kW sulle versioni da 84 kWh standard e 257 kW sulla IONIQ 6 N.
In base alle curve riportate nei dati, il passaggio dal 10 all’80% richiede indicativamente circa 16-20 minuti, a seconda della configurazione. Il precondizionamento della batteria aiuta a preparare l’accumulatore alle sessioni di ricarica rapida.
Tutta la gamma supporta inoltre il V2L fino a 3,6 kW, che permette di alimentare dispositivi elettrici utilizzando l’energia della batteria. Sono presenti anche Plug & Charge e Autocharge.
Dimensioni, spazio e praticità
Il passo di 2,95 metri e la configurazione a cinque posti caratterizzano tutte le versioni. Il bagagliaio posteriore offre 401 litri, mentre il vano anteriore varia in funzione della motorizzazione: arriva a 45 litri sulle versioni RWD e si riduce a 12 litri sulle AWD.
La capacità di traino indicata raggiunge 1.500 kg con rimorchio frenato e 750 kg senza freni. La seconda fila è frazionabile 60:40 e dispone di attacchi ISOFIX sui posti esterni.
Interni e tecnologia della Hyundai Ioniq 6
Le dotazioni comuni comprendono uno schermo touchscreen da 12,3 pollici, navigazione integrata con pianificazione delle soste di ricarica, Apple CarPlay, Android Auto, aggiornamenti OTA e quattro porte USB-C. Il sistema operativo è indicato come ccNC sulle versioni standard e ccOS sulla N.
Sono presenti climatizzazione bizona, sedili anteriori riscaldabili e impianto audio Bose a otto altoparlanti. Pompa di calore, ventilazione dei sedili, supporto lombare, volante riscaldato e head-up display possono variare in base alla configurazione o al mercato.
Sicurezza e sistemi ADAS
La dotazione di assistenza comprende frenata automatica di emergenza, mantenimento e centraggio della corsia, monitoraggio dell’angolo cieco, riconoscimento dei segnali, avviso di traffico trasversale e telecamera posteriore.
Il sistema Highway Driving Assist 2 offre assistenza di Livello 2 con cruise control adattivo, centraggio della corsia e funzioni di cambio corsia e parcheggio automatico. Rimane quindi necessario il controllo continuo da parte del conducente.
Hyundai Ioniq 6 in sintesi
La Hyundai Ioniq 6 combina una carrozzeria berlina, la piattaforma E-GMP e una capacità di ricarica rapida elevata con una gamma particolarmente ampia. Le configurazioni RWD privilegiano efficienza e autonomia, le AWD aumentano potenza e motricità, mentre la IONIQ 6 N porta le prestazioni fino a 448 kW e 3,2 secondi nello 0-100 km/h mantenendo batteria da 84 kWh e ricarica ad alta potenza.

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