Ricarica rapida e degrado: come usare Supercharger e Ionity
Le colonnine DC semplificano i viaggi, ma un uso frequente può accelerare il degrado. Percentuali e abitudini aiutano a proteggere la batteria.
di Matteo Valenza
Tesla Supercharger V3 a Forlì: la ricarica arriva fino a 250 kW
A Forlì debutta il primo Tesla Supercharger V3 italiano: fino a 250 kW, potenza non condivisa e precondizionamento della batteria.
di Matteo Valenza
Ricarica a Carpi, tra errori Ionity e riavvio Enel X
A Carpi, QR code, deposito da 80 euro e colonnine non allineate trasformano la ricarica Ionity ed Enel X in una chiamata all’assistenza.
di Matteo Valenza
A22 del Brennero, dalle colonnine gratuite ai distributori elettrici da 350 kW
Sull’A22 una rete di ricarica gratuita e telecontrollata anticipava il progetto di stazioni da 350 kW nelle aree di Bolzano e Verona.
di Matteo Valenza
Wallbox Pulsar e Commander 2: la ricarica diventa connessa e gestibile
Pulsar e Commander 2 puntano su app, controllo dei consumi e load balancing per gestire la ricarica domestica e professionale.
di Matteo Valenza
Tesla Supercharger di Dietikon, quando la ricarica diventa una sosta in Lounge
Il Tesla Supercharger di Dietikon offre una Lounge accessibile tramite codice. Nel test, la Model 3 Performance ha ricaricato in circa mezz’ora.
di Matteo Valenza
Tesla Model 3 bloccata al Supercharger: la ricarica riparte dopo l’aggiornamento
Una Tesla Model 3 non avvia la ricarica al Supercharger di Trento. Reset e cambio di stallo non bastano, poi interviene un aggiornamento software.
di Matteo Valenza
Tesla Model 3, dalla ricarica domestica alle colonnine rapide
Dalla presa domestica alle reti A2A, Enel X e Supercharger: potenze, procedure e limiti emersi nella ricarica di Tesla Model 3.
di Matteo Valenza
Tesla Wall Connector: potenza, cavi e protezioni per la ricarica domestica
L’installazione del Tesla Wall Connector richiede di valutare potenza disponibile, sezione dei cavi e protezioni dedicate all’impianto.
di Matteo Valenza
