Australia, i BEV diventano la prima alimentazione nelle vendite di agosto

Ad agosto 2026 le auto elettriche a batteria sono diventate per la prima volta la principale tipologia di alimentazione nelle vendite australiane, superando singolarmente benzina, diesel e ibride. Su circa 109.000 vetture vendute nel mese, 27.000 erano BEV, con un aumento del 170% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

Oltre il 35% delle auto vendute aveva una presa

Le consegne delle auto a benzina si sono fermate a 25.824 unità, quelle diesel a 23.608 e le ibride a 18.662. Alle 27.000 elettriche a batteria si sono aggiunte 10.591 ibride plug-in: complessivamente, oltre il 35% dei veicoli venduti nel mese disponeva quindi di una presa di ricarica.

Il dato del 35% comprende BEV e PHEV e non coincide dunque con la sola quota delle auto completamente elettriche. Il risultato resta comunque un passaggio inedito per il mercato australiano, nel quale i BEV hanno superato ciascuna delle altre principali categorie di propulsione.

Tesla Model Y guida la classifica assoluta

La Tesla Model Y è stata il veicolo più venduto in assoluto con 6.414 unità, davanti a Toyota RAV4, ferma a 5.470, e Toyota HiLux, a quota 4.833. Tesla ha raggiunto il terzo posto tra i marchi complessivi ed Elon Musk ha commentato il risultato con il messaggio: «Congratulazioni Tesla Australia!».

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Alle spalle della Model Y, la graduatoria dei BEV ha visto BYD Sealion 7 con 2.213 unità, Geely EX5 con 1.947 e Zeekr 7X con 1.748. Seguono Omoda Jaecoo J5, Geely EX2 e Tesla Model 3. I modelli cinesi hanno occupato gran parte delle posizioni di vertice, mentre BYD ha preceduto Tesla di circa 3.000 veicoli nella classifica dei marchi elettrici.

Le interpretazioni sulla crescita del mercato

Le letture sulle cause di questa crescita non coincidono. I politici australiani attribuiscono parte del risultato al New Vehicle Efficiency Standard. L'autore della fonte collega invece l'espansione soprattutto alla disponibilità di auto elettriche cinesi convenienti e alle preoccupazioni sulla fornitura di benzina e diesel.

Un sondaggio NRMA indica che il 17% degli intervistati non prenderebbe in considerazione l'acquisto di un'auto elettrica. Il costo è presentato come un fattore rilevante: nel confronto riportato, l'elettricità viene indicata a 34 centesimi australiani per kWh, contro 2,50 dollari australiani al litro per la benzina.

Secondo la stima dell'autore, la penetrazione dei veicoli elettrici in Australia potrebbe raggiungere il 40% entro Natale. Si tratta di una previsione, non di un dato acquisito, associata alla diffusione di impianti solari, batterie e vetture elettriche più accessibili.

Una domanda per voi

Quale fattore potrebbe incidere maggiormente sulla crescita delle auto elettriche in Australia tra prezzi, costi energetici e standard di efficienza?

Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.