Mercedes-Benz EQS SUV

La Mercedes-Benz EQS SUV è il SUV elettrico di grandi dimensioni della famiglia EQS, sviluppato sulla piattaforma nativa elettrica Mercedes-Benz EVA2. Appartiene al segmento J e misura circa 5,13 metri di lunghezza, con un passo di 3.210 mm e una larghezza di 1.959 mm senza specchietti. Le proporzioni e l'architettura puntano quindi soprattutto su abitabilità, comfort nei lunghi trasferimenti e capacità di ospitare batterie di grande capacità.

La gamma presenta differenze importanti tra le versioni: sono disponibili configurazioni a trazione posteriore o integrale, abitacoli da quattro, cinque o sette posti e una declinazione Mercedes-Maybach orientata maggiormente al comfort dei passeggeri posteriori. Rimangono invece comuni l'architettura elettrica dedicata, le sospensioni pneumatiche multi-link e l'impostazione tecnologica basata sul sistema MBUX.

Mercedes-Benz EQS SUV: versioni, motori e prestazioni

L'offerta parte da configurazioni con 265 kW, equivalenti a 360 CV, disponibili sia con un singolo motore posteriore sia con due motori e trazione integrale. Salendo nella gamma si arriva ai 400 kW (544 CV) della 580 4MATIC e ai 484 kW (658 CV) della Mercedes-Maybach EQS 680 SUV.

La coppia varia da 568 a 950 Nm, mentre lo 0-100 km/h è compreso tra 6,8 e 4,4 secondi. Tutte le versioni considerate raggiungono una velocità massima di 210 km/h.

La ciclistica utilizza sospensioni pneumatiche con schema multi-link e regolazione dell'altezza da terra, che può variare indicativamente tra 181 e 206 mm. La frenata rigenerativa offre modalità automatiche, veleggio e differenti livelli di recupero; sulle versioni più potenti viene indicata una capacità di rigenerazione fino a 290 kW.

Batteria e autonomia della Mercedes-Benz EQS SUV

La gamma utilizza batterie agli ioni di litio con chimica NMC e gestione termica a liquido, comprensiva di riscaldamento, raffreddamento attivo e precondizionamento della batteria di serie.

I dati disponibili mostrano due configurazioni principali. Alcune versioni riportano una batteria da 120 kWh lordi e 108,4 kWh utilizzabili, mentre le configurazioni aggiornate arrivano a 125 kWh lordi e 118 kWh utilizzabili. La tensione nominale è di circa 396 V.

L'autonomia varia sensibilmente in base a motorizzazione e configurazione. Nei dati forniti si passa da 611-612 km WLTP delle versioni meno orientate all'efficienza fino ai 720 km WLTP della configurazione a trazione posteriore. La 580 4MATIC raggiunge invece 673 km WLTP. I consumi dichiarati cambiano in funzione dell'allestimento e delle prestazioni.

La garanzia della batteria indicata per la gamma è di 10 anni o 250.000 km.

Ricarica della Mercedes-Benz EQS SUV

Uno degli elementi condivisi è la ricarica rapida in corrente continua fino a 200 kW, tramite connettore CCS 2. Nelle versioni per cui è disponibile una curva completa, la potenza media tra il 10 e l'80% è nell'ordine di 150-160 kW.

Con la batteria da 118 kWh, il passaggio dal 10 all'80% richiede circa 33 minuti nelle condizioni descritte dai dati. Il precondizionamento contribuisce a preparare l'accumulatore prima delle soste alle colonnine rapide.

In corrente alternata la maggior parte delle versioni supporta 11 kW trifase tramite Tipo 2, mentre la Mercedes-Maybach EQS 680 SUV arriva a 22 kW. Sono presenti Plug & Charge e Autocharge; nei dati forniti non risultano invece funzioni V2L, V2H o V2G.

Dimensioni, spazio e praticità

La Mercedes-Benz EQS SUV misura 5.125 mm di lunghezza, 1.959 mm di larghezza e circa 1.718-1.721 mm di altezza, con passo di 3.210 mm. Il diametro di sterzata indicato è di 11 metri.

Le configurazioni standard possono offrire cinque oppure sette posti, mentre la versione Mercedes-Maybach utilizza quattro sedili individuali su due file. Il bagagliaio delle versioni Mercedes-Benz arriva a 645 litri, ampliabili fino a 2.100 litri nelle configurazioni che consentono l'abbattimento dei sedili posteriori. La Maybach, per la diversa impostazione dell'abitacolo, dispone invece di 440 litri. Non è presente un frunk.

La capacità di traino raggiunge 1.800 kg nelle versioni abilitate, mentre una delle configurazioni a trazione posteriore riporta un limite di 750 kg.

Comfort e tecnologia della Mercedes-Benz EQS SUV

Il sistema MBUX costituisce il centro dell'esperienza digitale, con navigazione integrata, pianificazione degli itinerari e gestione delle soste di ricarica, aggiornamenti OTA e controllo remoto attraverso l'app per smartphone.

Le versioni standard utilizzano un display centrale da 12,8 pollici; sulla Mercedes-Maybach viene indicato uno schermo OLED da 17,7 pollici. Apple CarPlay, Android Auto, head-up display e comandi vocali o gestuali possono essere di serie oppure opzionali a seconda dell'allestimento.

La pompa di calore è comune alla gamma. Climatizzazione, sedili e impianti audio cambiano invece sensibilmente con il livello di equipaggiamento: si passa da configurazioni più convenzionali a quattro o cinque posti fino alla Maybach con quattro sedili multicontour individuali dotati di riscaldamento, ventilazione e massaggio e impianto Burmester 4D da 15 altoparlanti.

Sicurezza e sistemi ADAS

La gamma integra sistemi come frenata automatica d'emergenza, mantenimento e avviso di uscita dalla corsia, monitoraggio della stanchezza e telecamera a 360 gradi. Ulteriori funzioni, tra cui monitoraggio dell'angolo cieco, riconoscimento della segnaletica e assistenza al traffico trasversale, dipendono dalla versione e dai pacchetti installati.

Sono previsti pacchetti Driver Assistance Package Plus di Livello 2, che richiedono la supervisione continua del conducente. Nei dati compare inoltre la disponibilità del sistema DRIVE PILOT di Livello 3 su determinate configurazioni.

Mercedes-Benz EQS SUV in sintesi

La Mercedes-Benz EQS SUV combina le dimensioni di un grande SUV con una piattaforma elettrica dedicata e una gamma particolarmente ampia. Le versioni privilegiano, a seconda della configurazione, autonomia, trazione integrale, prestazioni oppure comfort posteriore. Con potenze da 265 a 484 kW, batterie fino a 118 kWh utilizzabili, autonomie fino a 720 km WLTP e ricarica DC a 200 kW, il modello è impostato soprattutto per viaggi a lunga percorrenza e utilizzo familiare o rappresentativo.