Mercedes-AMG CLA 45 diventa elettrica: tre motori e 680 CV

La nuova Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ abbandona il motore termico e adotta un sistema di propulsione completamente elettrico. La configurazione comprende tre motori a flusso assiale, una potenza dichiarata di 680 CV e 1.759 Nm di coppia massima. In Germania gli ordini partono da 79.039 euro per la berlina e da 80.408 euro per la Shooting Brake.

Tre motori elettrici e torque vectoring

Il passaggio all'elettrico segna una netta discontinuità rispetto alla precedente impostazione della AMG 45, costruita attorno al quattro cilindri M139 da 421 CV. Sulla nuova CLA 45, due motori elettrici sono collocati al posteriore e il terzo è installato sull'asse anteriore.

La coppia può essere distribuita in modo variabile tra i due assi e tra le ruote posteriori attraverso il torque vectoring. Le prestazioni indicate comprendono un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi e una velocità massima di 270 km/h.

Architettura a 800 Volt e oltre 670 km WLTP

La Mercedes-AMG CLA 45 utilizza un'architettura elettrica a 800 Volt. L'autonomia riportata supera i 670 km nel ciclo WLTP, mentre la ricarica dal 10 all'80% richiede circa 22 minuti presso una colonnina ad alta potenza. Non viene invece indicata la capacità della batteria.

La dotazione include le sospensioni AMG Ride Control con smorzamento adattivo, l'aerodinamica attiva e un sistema di gestione energetica. Questi elementi affiancano la configurazione a tre motori e il sistema di distribuzione variabile della coppia.

Il tempo ufficiale al Nürburgring

Al Nürburgring Nordschleife la CLA 45 ha fatto segnare un tempo ufficiale di 7 minuti, 32 secondi e 70 millesimi. Il giro è stato completato dal collaudatore Kevin Berger.

L'apertura degli ordini riguarda il mercato tedesco e comprende sia la berlina sia la Shooting Brake. Le informazioni disponibili non indicano la data prevista per l'inizio delle consegne.

Una domanda per voi

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