BMW i5

La BMW i5 è una berlina elettrica di grandi dimensioni che porta la propulsione a batteria all’interno dell’impostazione tradizionale della Serie 5. Nei dati delle versioni eDrive40 e M60 xDrive viene indicata la piattaforma BMW CLAR, un’architettura non dedicata esclusivamente ai veicoli elettrici.

Le proporzioni sono comuni all’intera gamma: la vettura misura 5.060 mm di lunghezza, 1.900 mm di larghezza senza specchietti e 1.505 mm di altezza, con un passo di 2.995 mm. L’abitacolo è configurato per cinque persone su due file, mentre il coefficiente aerodinamico dichiarato è pari a 0,25.

BMW i5: versioni, motori e prestazioni

La gamma BMW i5 comprende configurazioni con un solo motore e trazione posteriore, affiancate da versioni a doppio motore con trazione integrale. La potenza complessiva varia da 250 a 442 kW, equivalenti a circa 340-601 CV.

La eDrive40 utilizza un motore sull’asse posteriore, mentre xDrive40 e M60 xDrive adottano due unità elettriche, una per asse. La coppia massima dichiarata spazia da 430 a 795 Nm.

Le differenze diventano evidenti anche nelle prestazioni: lo 0-100 km/h richiede da 3,8 a 6,0 secondi, mentre la velocità massima varia tra 193 e 230 km/h. La gamma permette quindi di scegliere tra un’impostazione maggiormente orientata all’autonomia e configurazioni AWD con prestazioni più elevate.

Batteria e autonomia della BMW i5

Tutte le versioni analizzate condividono un pacco batteria agli ioni di litio da 84,4 kWh lordi e 81,2 kWh utilizzabili, con circa 3,2 kWh di buffer. L’architettura lavora a una tensione nominale di 400 V e utilizza una chimica NMC; su alcune versioni viene specificata la composizione NMC 811.

La gestione termica a liquido comprende riscaldamento e raffreddamento attivi, mentre il precondizionamento della batteria è indicato di serie sull’intera gamma.

L’autonomia omologata varia tra 515 e 581 km WLTP, in funzione della configurazione. La versione a trazione posteriore raggiunge il valore più elevato tra quelle analizzate, mentre le varianti AWD sacrificano parte della percorrenza in favore della trazione integrale e, nel caso della M60, di prestazioni sensibilmente superiori.

Ricarica della BMW i5

In corrente continua la gamma supporta una potenza massima di 205 kW tramite connettore CCS 2. La potenza media rilevata nei dati tra il 10% e l’80% varia indicativamente da 104 a 114 kW.

Le curve disponibili indicano un tempo di circa 30-33 minuti per passare dal 10% all’80%, a seconda della versione. Il precondizionamento della batteria contribuisce a preparare l’accumulatore prima delle soste di ricarica rapida.

La ricarica in corrente alternata utilizza il connettore Type 2 trifase. La potenza massima non è però identica su tutta la gamma: nei dati forniti varia da 11 a 22 kW a seconda della configurazione.

Dimensioni, spazio e praticità

Il bagagliaio posteriore offre 490 litri su tutte le versioni analizzate. Per le configurazioni nelle quali il dato è disponibile, abbattendo il divano posteriore 40:20:40 si arriva a 1.290 litri. Non è previsto un vano di carico anteriore nelle versioni in cui questa informazione è specificata.

La massa a vuoto varia da circa 2.130 a 2.305 kg. Tutte le configurazioni riportano inoltre una capacità di traino fino a 2.000 kg con rimorchio frenato e 750 kg senza sistema frenante.

Al retrotreno viene adottato uno schema multilink a cinque bracci con molle ad aria, mentre anteriormente è presente una geometria a doppio braccio oscillante. Le sospensioni adattive sono opzionali sulle versioni eDrive40 e xDrive40 e di serie sulla M60 xDrive.

Interni e tecnologia della BMW i5

L’abitacolo prevede sedili anteriori sportivi riscaldati e una seconda fila a tre posti. La pompa di calore è indicata di serie, mentre il numero di zone della climatizzazione varia a seconda della versione.

Il sistema multimediale utilizza un display centrale touch da 14,9 pollici e comprende navigazione con pianificazione delle soste di ricarica, Apple CarPlay, Android Auto, comandi vocali, aggiornamenti OTA e sei porte USB-C. Alcune dotazioni, come head-up display, ventilazione dei sedili e sistemi audio di livello superiore, dipendono dall’allestimento.

Sicurezza e sistemi ADAS

La BMW i5 ha ottenuto 5 stelle Euro NCAP nel 2023, con l’89% nella protezione degli adulti, l’85% per i bambini, l’86% per gli utenti vulnerabili della strada e il 78% nei sistemi di assistenza.

La dotazione comprende sistemi come frenata automatica d’emergenza, mantenimento della corsia, avviso di collisione e rilevamento della stanchezza. Il pacchetto Driving Assistant Professional, disponibile a seconda dell’allestimento, aggiunge funzioni di assistenza di Livello 2, come cruise control adattivo e centraggio della corsia, richiedendo comunque la supervisione continua del conducente.

Nel complesso, la BMW i5 mantiene batteria, dimensioni e capacità di ricarica sostanzialmente comuni, differenziando le versioni soprattutto attraverso trazione, potenza, prestazioni e configurazione del telaio. La eDrive40 privilegia la percorrenza, mentre xDrive40 e M60 xDrive introducono la trazione integrale e livelli prestazionali progressivamente superiori.