BMW iX

La BMW iX è un SUV elettrico di grandi dimensioni destinato al segmento executive. Tutte le versioni analizzate adottano la piattaforma BMW CLAR, non dedicata esclusivamente ai veicoli elettrici, e una configurazione a cinque posti distribuiti su due file.

Le proporzioni cambiano solo marginalmente tra gli allestimenti: la lunghezza è compresa tra 4.953 e 4.965 mm, la larghezza tra 1.967 e 1.970 mm e il passo è sempre di 3.000 mm. La gamma combina quindi ingombri importanti, un abitacolo ampio e una configurazione tecnica orientata sia ai lunghi trasferimenti sia alle prestazioni.

BMW iX: versioni, motori e prestazioni

Tutte le BMW iX considerate utilizzano due motori sincroni a rotore avvolto, uno per asse, con trazione integrale. Cambiano però sensibilmente potenza e prestazioni.

La gamma parte dalla xDrive45 da 300 kW e 700 Nm, mentre xDrive60 e M70 xDrive salgono rispettivamente a 455 e 485 kW, con una coppia massima di 1.015 Nm. L'accelerazione da 0 a 100 km/h varia quindi da 5,1 a 3,8 secondi, mentre la velocità massima passa da 200 km/h sulle configurazioni meno potenti a 250 km/h sulle versioni superiori.

Tutta la famiglia dispone di sospensioni adattive con ammortizzatori a controllo elettronico. La xDrive45 utilizza molle elicoidali e può offrire la regolazione dell'altezza, mentre xDrive60 e M70 xDrive adottano sospensioni pneumatiche regolabili di serie. La frenata rigenerativa arriva fino a 190 kW e comprende one-pedal driving, recupero automatico e modalità di veleggio.

Batteria e autonomia della BMW iX

La gamma utilizza batterie agli ioni di litio con chimica NMC, celle prismatiche e gestione termica a liquido con riscaldamento, raffreddamento attivo e precondizionamento.

La capacità varia in funzione della versione. La xDrive45 dispone di 100,6 kWh lordi e 94,8 kWh utilizzabili, mentre xDrive60 e M70 utilizzano accumulatori da 111,5 kWh lordi con circa 109 kWh utilizzabili.

L'autonomia dichiarata si colloca tra 561 e 602 km WLTP. La xDrive45 raggiunge il valore massimo di 602 km nei dati forniti, la M70 xDrive arriva a 600 km e la xDrive60 è dichiarata per 561 km. I consumi riportati differiscono sensibilmente tra gli allestimenti e sono influenzati dalla diversa potenza e configurazione.

La garanzia della batteria è comune alla gamma: 8 anni o 160.000 km.

Ricarica della BMW iX

Per la ricarica in corrente continua tutte le versioni adottano un connettore CCS 2 sul lato posteriore destro. La potenza massima varia da 175 kW sulla xDrive45 a 195 kW sulla xDrive60 e 198 kW sulla M70 xDrive.

Sulla base delle curve disponibili, il passaggio indicativo dal 10 all'80% richiede circa 30-33 minuti. Le versioni con batteria più grande mantengono una potenza media di circa 138 kW nello stesso intervallo.

In corrente alternata la documentazione riporta 11 kW per xDrive45 e xDrive60, mentre la M70 xDrive è indicata fino a 22 kW. Sono inoltre presenti precondizionamento della batteria, Plug & Charge e Autocharge. Non risultano invece disponibili funzioni V2L, V2H o V2G.

Dimensioni, spazio e praticità

Nonostante alcune differenze minime di carrozzeria, tutte le versioni condividono un'altezza di circa 1,70 metri, una larghezza superiore a 1,96 metri e un diametro di sterzata di 12,8 metri.

Il bagagliaio offre 500 litri, espandibili fino a 1.750 litri abbattendo il divano posteriore frazionabile 40:20:40. Non è previsto un vero vano di carico anteriore.

La capacità di traino rappresenta un altro elemento comune: fino a 2.500 kg per un rimorchio frenato e 750 kg per uno non frenato. Il carico massimo sul tetto è di 75 kg.

Interni, comfort e tecnologia della BMW iX

L'abitacolo ospita cinque persone e prevede sedili anteriori riscaldati con numerose regolazioni elettriche. A seconda dell'allestimento possono aggiungersi memoria, ventilazione, massaggio e supporto lombare. Sono disponibili rivestimenti in similpelle, microfibra e pelle.

Tutte le configurazioni dispongono di un touchscreen da 14,9 pollici, Apple CarPlay, Android Auto, controllo vocale, aggiornamenti OTA e navigazione con pianificazione delle soste di ricarica. Sono inoltre previste sei porte USB-C e un'app mobile per funzioni come climatizzazione remota, gestione della ricarica, localizzazione e pianificazione dei percorsi.

La dotazione varia sulle versioni superiori: head-up display, climatizzazione a quattro zone e sistemi audio Bowers & Wilkins fino a 30 altoparlanti compaiono sulle configurazioni più accessoriate.

Sicurezza e sistemi ADAS

Tra i sistemi comuni figurano frenata automatica d'emergenza, mantenimento e avviso di superamento della corsia, monitoraggio dell'angolo cieco, rilevamento della stanchezza e assistenza al traffico trasversale.

Il pacchetto Driving Assistant Professional di Livello 2 è disponibile sulla gamma e risulta di serie sulle configurazioni superiori analizzate. Comprende funzioni come cruise control adattivo, centraggio della corsia e, dove previsto, cambio corsia automatico. Rimane sempre necessaria la supervisione del conducente.

Per alcune versioni sono riportate le 5 stelle Euro NCAP ottenute nel 2021, con il 91% nella protezione degli adulti e l'87% per i bambini.

BMW iX in sintesi

La BMW iX costruisce la propria gamma attorno a una base tecnica comune: grande SUV a cinque posti, doppio motore AWD, batterie NMC di elevata capacità e ricarica rapida prossima ai 200 kW. Le principali differenze riguardano soprattutto potenza, capacità della batteria, autonomia e assetto, con una progressione che va dalla più equilibrata xDrive45 fino alla M70 xDrive orientata maggiormente alle prestazioni.