Renault 4 e-Tech

La Renault 4 E-Tech è un crossover elettrico di segmento B-SUV costruito sulla piattaforma dedicata AmpR Small. Con una lunghezza di poco superiore ai 4,1 metri, cinque posti e un’impostazione a trazione anteriore, il modello combina dimensioni compatte con una maggiore altezza da terra e una capacità di carico pensata anche per un utilizzo extraurbano.

La vettura misura 4.143 mm in lunghezza, 1.796 mm in larghezza senza specchietti e dispone di un passo di 2.624 mm. L’altezza da terra di 181 mm contribuisce alla configurazione da crossover, mentre l’architettura elettrica dedicata permette di integrare batteria, abitacolo e powertrain in una piattaforma progettata specificamente per veicoli a batteria.

Renault 4 E-Tech: motore e prestazioni

La configurazione descritta per la Renault 4 E-Tech utilizza un singolo motore sincrono a rotore avvolto montato sull’asse anteriore. La potenza massima è di 110 kW, pari a 150 CV, accompagnata da una coppia di 245 Nm.

La trazione è anteriore e le prestazioni sono orientate a un impiego quotidiano: l’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 8,5 secondi, mentre la velocità massima è limitata a 150 km/h.

Il telaio adotta sospensioni MacPherson all’anteriore e uno schema multi-link al posteriore, entrambi con molle elicoidali e taratura fissa. La frenata rigenerativa può raggiungere 50 kW e prevede tre livelli di recupero dell’energia, oltre alla possibilità di utilizzare la guida one-pedal.

Batteria e autonomia della Renault 4 E-Tech

La batteria agli ioni di litio utilizza chimica NMC e dispone di una capacità lorda di 55 kWh, dei quali 52 kWh utilizzabili. Il pacco lavora a una tensione nominale di 352 V e impiega 184 celle in formato pouch.

La gestione termica comprende raffreddamento a liquido, riscaldamento attivo e precondizionamento della batteria di serie, utile soprattutto prima delle sessioni di ricarica rapida. La garanzia indicata per l’accumulatore è di 8 anni o 160.000 km.

L’autonomia dichiarata raggiunge 409 km WLTP, mentre il dato di consumo riportato è di 12,7 kWh/100 km, con un valore di 15,1 kWh/100 km indicato per il ciclo di consumo di base.

Ricarica della Renault 4 E-Tech

In corrente alternata la Renault 4 E-Tech supporta la ricarica trifase fino a 11 kW attraverso il connettore Tipo 2. In corrente continua utilizza invece lo standard CCS 2, con una potenza massima di 100 kW.

Tra il 10 e l’80% la potenza media indicata è di circa 74 kW e il tempo di ricarica ricavabile dalla curva fornita è di circa 30 minuti. La potenza raggiunge il massimo tra circa il 15 e il 40% di stato di carica, per poi diminuire progressivamente.

Tra gli elementi caratterizzanti figurano anche Plug and Charge e Autocharge, oltre alla ricarica bidirezionale. Sono previste funzioni V2L fino a 3,7 kW tramite una presa esterna, insieme al supporto V2H e V2G.

Dimensioni, spazio e praticità

L’abitacolo è configurato per cinque persone su due file. Il divano posteriore è abbattibile secondo lo schema 60:40 e il bagagliaio offre 420 litri, che diventano 1.405 litri abbattendo completamente i sedili posteriori. Non è presente un vano di carico anteriore.

La massa a vuoto indicata è di 1.493 kg e il carico utile massimo, conducente incluso, arriva a 487 kg. La capacità di traino dichiarata raggiunge 750 kg, mentre il carico massimo sul tetto è di 75 kg.

Interni e tecnologia della Renault 4 E-Tech

Il sistema multimediale è basato su Android Automotive OS e utilizza un touchscreen centrale da 10 pollici. Google Maps e Google Assistant sono integrati, mentre Android Auto e Apple CarPlay sono supportati di serie.

La navigazione può pianificare il percorso includendo le soste di ricarica e gestire anche i livelli di carica desiderati alle fermate e alla destinazione. Sono inoltre previsti aggiornamenti OTA e quattro porte USB-C.

La climatizzazione è bizona e comprende la pompa di calore di serie. A seconda dell’equipaggiamento possono essere presenti head-up display, volante e sedili anteriori riscaldabili e impianto Harman Kardon con 9 altoparlanti e 410 W. L’app per smartphone permette inoltre di controllare ricarica, climatizzazione, localizzazione e altre funzioni dell’auto.

Sicurezza e sistemi ADAS

La Renault 4 E-Tech dispone del pacchetto Active Driver Assist di Livello 2, che combina Adaptive Cruise Control e centraggio della corsia mantenendo comunque necessaria la supervisione continua del conducente.

Tra i sistemi indicati figurano frenata automatica d’emergenza, mantenimento e avviso di superamento della corsia, riconoscimento dei segnali stradali, rilevamento della stanchezza e monitoraggio dell’angolo cieco. È inoltre prevista una configurazione con quattro telecamere per la visuale a 360 gradi, mentre alcune ulteriori funzioni di assistenza dipendono dall’equipaggiamento.

La sicurezza passiva comprende sei airbag e cinture dotate di pretensionatori pirotecnici e limitatori di carico.

Renault 4 E-Tech in sintesi

La Renault 4 E-Tech combina le dimensioni di un B-SUV compatto con una piattaforma elettrica dedicata, una batteria da 52 kWh utilizzabili e fino a 409 km WLTP di autonomia. La ricarica rapida a 100 kW, il precondizionamento dell’accumulatore, le funzioni V2L/V2H/V2G e l’integrazione di Android Automotive OS ne definiscono l’impostazione tecnologica, mentre i 420 litri di bagagliaio e i cinque posti ne rafforzano la vocazione per l’utilizzo quotidiano e familiare.