Renault 5 e-Tech

La Renault 5 E-Tech è una hatchback elettrica di segmento B costruita sulla piattaforma AmpR Small, un'architettura dedicata ai veicoli elettrici. Con una lunghezza di 3,92 metri e un'impostazione a cinque porte e cinque posti, il modello mantiene dimensioni compatte adatte soprattutto all'impiego urbano e quotidiano, senza rinunciare a una batteria che consente percorrenze adatte anche agli spostamenti extraurbani.

La vettura misura 3.920 mm di lunghezza, 1.770 mm di larghezza senza specchietti e 1.500 mm di altezza, con un passo di 2.540 mm. Il diametro di sterzata di 10,3 metri contribuisce alla maneggevolezza negli spazi ridotti.

Renault 5 E-Tech: motore e prestazioni

La configurazione disponibile nei dati utilizza un singolo motore elettrico sincrono a rotore avvolto installato sull'asse anteriore, con trazione anteriore. La potenza massima raggiunge 110 kW, equivalenti a 150 CV, mentre la coppia è di 245 Nm.

Lo 0-100 km/h viene completato in 7,9 secondi, mentre la velocità massima è limitata a 150 km/h. L'assetto utilizza sospensioni MacPherson all'anteriore e uno schema multi-link al posteriore, soluzione che caratterizza la struttura telaistica del modello.

La frenata rigenerativa può essere regolata su tre livelli e comprende una modalità di veleggio. Non è invece prevista la guida one-pedal fino all'arresto completo.

Batteria e autonomia della Renault 5 E-Tech

La batteria agli ioni di litio utilizza chimica NMC e dispone di una capacità lorda di 55 kWh, dei quali 52 kWh sono utilizzabili. Il pacco funziona a una tensione nominale di 352 V ed è composto da 184 celle di tipo pouch.

La gestione termica è a liquido, con riscaldamento e raffreddamento attivi. È inoltre previsto di serie il precondizionamento della batteria, utile per portare il pacco a una temperatura più favorevole prima della ricarica rapida.

L'autonomia dichiarata raggiunge 400 km nel ciclo WLTP, mentre il consumo combinato riportato è di 13 kWh/100 km. La garanzia sulla batteria copre 8 anni oppure 160.000 km.

Ricarica della Renault 5 E-Tech

In corrente alternata la Renault 5 E-Tech supporta la ricarica trifase fino a 11 kW attraverso il connettore Tipo 2 posizionato sul lato anteriore sinistro.

La ricarica rapida in corrente continua utilizza invece lo standard CCS Combo 2 e raggiunge una potenza massima di 100 kW. Tra il 10 e l'80% viene indicata una potenza media di circa 75 kW e, sulla base della curva riportata nei dati, questa fase richiede circa 32 minuti.

Un elemento caratterizzante è la ricarica bidirezionale. La funzione V2L è disponibile fino a 3,7 kW, permettendo di utilizzare l'energia della batteria per alimentare dispositivi esterni. Le funzionalità V2H e V2G risultano invece annunciate.

Dimensioni, bagagliaio e praticità

L'abitacolo è configurato per cinque occupanti su due file di sedili. Il divano posteriore è abbattibile con frazionamento 60:40.

Il bagagliaio offre 326 litri, che possono diventare 1.106 litri abbattendo i sedili posteriori. Non è previsto un vano di carico anteriore.

La capacità massima di traino indicata è di 500 kg, sia per rimorchi frenati sia non frenati, mentre il carico verticale massimo sul gancio è di 75 kg.

Interni e tecnologia della Renault 5 E-Tech

Il sistema multimediale utilizza Android Automotive OS e uno schermo touchscreen centrale da 10,1 pollici. Sono integrati Google Maps, Google Assistant, Waze e Spotify, oltre all'accesso al Google Play Store.

La navigazione può pianificare il percorso considerando le soste di ricarica e permette di impostare obiettivi di carica per la destinazione e per le singole fermate. Sono inoltre presenti aggiornamenti OTA, Apple CarPlay, Android Auto e due porte USB-C.

La climatizzazione è bi-zona e comprende di serie la pompa di calore. A seconda dell'allestimento possono essere disponibili sedili anteriori riscaldati, volante riscaldato, head-up display e impianto audio Harman Kardon con nove altoparlanti.

Sicurezza e sistemi ADAS

La Renault 5 E-Tech ha ottenuto 5 stelle Euro NCAP nel 2024, con valutazioni dell'80% nella protezione degli adulti e dei bambini, 76% per gli utenti vulnerabili della strada e 68% per i sistemi Safety Assist.

Tra i sistemi presenti figurano frenata automatica d'emergenza, mantenimento della corsia, avviso di superamento involontario della linea, riconoscimento della segnaletica, monitoraggio dell'angolo cieco e rilevamento della stanchezza del conducente.

L'Active Driver Assist permette inoltre di raggiungere un livello di assistenza alla guida Livello 2, integrando il cruise control adattivo. Il conducente deve comunque mantenere costantemente il controllo e la supervisione della vettura.

Renault 5 E-Tech in sintesi

La Renault 5 E-Tech combina le dimensioni di una compatta di segmento B con una piattaforma elettrica dedicata, una batteria da 52 kWh utilizzabili e fino a 400 km WLTP nella configurazione disponibile. La ricarica DC a 100 kW, il precondizionamento della batteria, la pompa di calore e il V2L ampliano le possibilità di utilizzo oltre al contesto urbano, mentre Android Automotive OS e i principali sistemi ADAS completano una dotazione fortemente orientata alla connettività e alla gestione quotidiana dell'auto elettrica.