Kia EV5

La Kia EV5 è un modello elettrico di segmento C con carrozzeria crossover/SUV, progettato per ospitare cinque persone su due file di sedili. È sviluppato sulla piattaforma nativa elettrica HMG E-GMP e abbina dimensioni da vettura familiare a una gamma articolata tra versioni a singolo e doppio motore.

Con una lunghezza di 4.610 mm, una larghezza di 1.875 mm senza specchietti e un passo di 2.750 mm, la EV5 mantiene proporzioni sostanzialmente comuni a tutte le configurazioni. L’altezza indicata è di 1.675 mm e la luce da terra di 167 mm.

Kia EV5: versioni, motori e prestazioni

La gamma Kia EV5 comprende configurazioni con trazione anteriore FWD e varianti AWD a doppio motore. La Long Range a trazione anteriore utilizza un singolo motore da 160 kW, mentre le versioni AWD salgono rispettivamente a 195 kW e, sulla GT, a 225 kW. La potenza complessiva della gamma è quindi compresa tra 160 e 225 kW, equivalenti a circa 218-306 CV.

Anche le prestazioni cambiano in modo significativo. L’accelerazione da 0 a 100 km/h varia da 8,4 secondi della configurazione FWD fino a 6,2 secondi della GT, passando per 6,5 secondi della Long Range AWD. La velocità massima è di 165 km/h sulla versione a trazione anteriore e raggiunge 185 km/h sulle configurazioni integrali.

La coppia passa da 295 Nm sulla FWD a 480 Nm sulle AWD. Tutte le versioni adottano sospensioni MacPherson anteriori e multi-link posteriori con assetto ad altezza e smorzamento fissi.

Batteria e autonomia della Kia EV5

L’intera gamma analizzata condivide un accumulatore agli ioni di litio con chimica NMC da 81,4 kWh lordi e 78 kWh utilizzabili, con un buffer di 3,4 kWh. La gestione termica è a liquido e comprende riscaldamento, raffreddamento attivo e precondizionamento della batteria.

L’autonomia varia in funzione della configurazione: la EV5 Long Range FWD arriva a 530 km WLTP, la Long Range AWD dichiara 491 km e la GT 476 km. La gamma copre quindi un intervallo di 476-530 km WLTP.

Anche i consumi omologati riflettono le differenze tra trazione e prestazioni, con valori indicati tra 14,7 e 16,4 kWh/100 km. La batteria è coperta da una garanzia di 7 anni o 150.000 km.

Ricarica della Kia EV5

In corrente alternata la Kia EV5 supporta la ricarica trifase fino a 11 kW tramite connettore Type 2. In corrente continua i dati riportati per le diverse versioni indicano potenze massime comprese tra 128 e 150 kW, mentre la potenza media dichiarata tra il 10 e l’80% è di circa 100 kW.

La curva di ricarica fornita per la gamma porta a un tempo di circa 33 minuti dal 10 all’80%. Il precondizionamento della batteria è previsto di serie.

Un altro elemento comune è la funzione V2L fino a 3,6 kW, che permette di alimentare dispositivi esterni attraverso l’energia immagazzinata nella batteria. Nei dati delle diverse versioni compaiono inoltre V2H e V2G, indicati come disponibili o annunciati a seconda della configurazione e del mercato. Plug & Charge e Autocharge sono supportati.

Dimensioni, bagagliaio e praticità

La Kia EV5 offre 566 litri di bagagliaio posteriore, che diventano 1.650 litri abbattendo la seconda fila 60:40. È presente anche un vano anteriore: nelle versioni analizzate la capacità indicata varia tra 44 e 67 litri.

La capacità di traino dipende dalla motorizzazione. La versione a trazione anteriore arriva a circa 1.200 kg con rimorchio frenato, mentre le AWD raggiungono 1.800 kg. Il carico sul tetto è indicato in 80 kg.

L’abitacolo rimane a cinque posti in tutte le configurazioni, con due attacchi ISOFIX sulle sedute posteriori esterne.

Interni e tecnologia della Kia EV5

La plancia è caratterizzata da un sistema curvo da 30 pollici basato sull’interfaccia ccNC, che integra strumentazione, infotainment, navigazione e gestione di diverse funzioni della vettura. Sono previsti navigatore con pianificazione delle soste di ricarica, aggiornamenti OTA, Apple CarPlay e Android Auto.

Quattro porte USB-C sono indicate di serie, mentre l’head-up display e l’impianto Harman Kardon a 8 altoparlanti risultano disponibili a seconda dell’allestimento.

I sedili anteriori sono riscaldati e dispongono di varie regolazioni; ventilazione, massaggio e supporto lombare possono essere offerti sulle configurazioni più accessoriate. La climatizzazione è bizona, mentre la disponibilità della pompa di calore varia in base a versione e mercato.

L’applicazione per smartphone permette funzioni come localizzazione della vettura, precondizionamento, gestione della ricarica, apertura e chiusura e, dove previsto, parcheggio remoto.

Sicurezza e sistemi ADAS

La dotazione di assistenza comprende mantenimento della corsia, avviso di superamento involontario, monitoraggio della stanchezza, frenata automatica d’emergenza, avviso di collisione e monitoraggio del traffico trasversale.

Il Highway Driving Assist di Livello 2 combina cruise control adattivo e centraggio della corsia. Alcune configurazioni possono disporre dell’Highway Driving Assist 2, che aggiunge funzioni come il cambio automatico di corsia. Si tratta comunque di sistemi di assistenza che richiedono la supervisione continua del conducente.

Tra le dotazioni disponibili a seconda dell’allestimento figurano inoltre telecamera a 360 gradi e monitoraggio dell’angolo cieco. Per la EV5 Long Range AWD i dati riportano una valutazione Euro NCAP di 5 stelle nel 2025.

Kia EV5 in sintesi

La Kia EV5 costruisce la propria gamma attorno a una base tecnica comune: piattaforma E-GMP, batteria da 78 kWh utilizzabili, abitacolo a cinque posti, 566 litri di bagagliaio e ricarica bidirezionale V2L. Le differenze principali riguardano la trazione e le prestazioni: la versione FWD privilegia autonomia ed efficienza, mentre le configurazioni AWD incrementano potenza, accelerazione e capacità di traino. Con 476-530 km WLTP, la gamma copre sia l’impiego quotidiano sia percorrenze extraurbane e viaggi più lunghi.