




Panoramica del modello
- Potenza
- In circa250 – 475 kW
- Trazione
- Integrale, Posteriore, Integrale
- Velocità max
- Fino a210 km/h
- Accelerazione 0-100
- In circa3.8 – 6.7 s
- Capacità
- In circa74.4 – 94 kWh
- Chimica
- NMC, LFP
- Formato celle
- Prismatiche
- Piattaforma dedicata
- Disponibile
- Ricarica AC
- 22 kW
- Ricarica DC
- In circa150 – 430 kW
- Tempo 10-80%
- In circa14 – 25 min
- Frenata rigenerativa
- Disponibile
- Consumo WLTP
- In circa15.9 – 17.4 kWh/100km
- Costo/100km
- In circa3.98 – 4.35 €/100km
- Prezzo da
- A partire da47.936 € – 63.396 €
- Pompa di calore
- Disponibile
- V2L
- Disponibile
- Traino
- 1600 kg
- Apple CarPlay
- Disponibile
- Android Auto
- Disponibile
- OTA
- Disponibile
- Sistema operativo
- Custom, custom, Smart OS
- Intelligenza artificiale
- Standard
- Autonomia WLTP
- In circa465 – 590 km
- Stimato (minimo)
- Stimato3.98 €/100km
- Fino a
- Fino a5 adulti + 1530 L
Video
Recensione approfondita
Allestimenti
#5Pro

- Autonomia WLTP
- 465 km
- Tempo 10-80%
- 25 min
- ConsumikWh/100km
- 16
- Trazione
- Posteriore
- BatteriaLFP
- 76 kWh
- A partire da
- 47.936 €
- Autonomia WLTP
- 465 km
- Tempo 10-80%
- 25 min
- ConsumikWh/100km
- 16
- Trazione
- Posteriore
- BatteriaLFP
- 76 kWh
- A partire da
- 47.936 €
#5Pro+

- Autonomia WLTP
- 590 km
- Tempo 10-80%
- 14 min
- ConsumikWh/100km
- 15.9
- Trazione
- Posteriore
- BatteriaNMC
- 100 kWh
- A partire da
- 53.510 €
- Autonomia WLTP
- 590 km
- Tempo 10-80%
- 14 min
- ConsumikWh/100km
- 15.9
- Trazione
- Posteriore
- BatteriaNMC
- 100 kWh
- A partire da
- 53.510 €
#5Pulse

- Autonomia WLTP
- 540 km
- Tempo 10-80%
- 14 min
- ConsumikWh/100km
- 17.4
- Trazione
- Integrale
- BatteriaNMC
- 100 kWh
- A partire da
- 57.776 €
- Autonomia WLTP
- 540 km
- Tempo 10-80%
- 14 min
- ConsumikWh/100km
- 17.4
- Trazione
- Integrale
- BatteriaNMC
- 100 kWh
- A partire da
- 57.776 €
#5Brabus

- Autonomia WLTP
- 540 km
- Tempo 10-80%
- 14 min
- ConsumikWh/100km
- 17.4
- Trazione
- Integrale
- BatteriaNMC
- 100 kWh
- A partire da
- 63.396 €
- Autonomia WLTP
- 540 km
- Tempo 10-80%
- 14 min
- ConsumikWh/100km
- 17.4
- Trazione
- Integrale
- BatteriaNMC
- 100 kWh
- A partire da
- 63.396 €
#5Summit Edition

- Autonomia WLTP
- 540 km
- Tempo 10-80%
- 14 min
- ConsumikWh/100km
- 17.4
- Trazione
- Integrale
- BatteriaNMC
- 100 kWh
- A partire da
- Non commercializzato in Italia
- Autonomia WLTP
- 540 km
- Tempo 10-80%
- 14 min
- ConsumikWh/100km
- 17.4
- Trazione
- Integrale
- BatteriaNMC
- 100 kWh
- A partire da
- Non commercializzato in Italia
La Smart #5 è un SUV elettrico a cinque posti che amplia la presenza del marchio verso una categoria di vetture di dimensioni sensibilmente maggiori rispetto ai modelli più compatti. È sviluppata sulla piattaforma elettrica dedicata Geely SEA3 e misura circa 4,70 metri di lunghezza, 1,92 metri di larghezza e 1,71 metri di altezza, con un passo di 2,90 metri.
La gamma è articolata in configurazioni con caratteristiche tecniche differenti, dalle versioni a singolo motore e trazione posteriore fino alle varianti a doppio motore con trazione integrale. Cambiano anche batteria, architettura elettrica e prestazioni di ricarica, permettendo alla Smart #5 di coprire esigenze che vanno dall'efficienza all'utilizzo ad alte prestazioni.
Smart #5: versioni, motori e prestazioni
Le configurazioni a trazione posteriore adottano un singolo motore sincrono a magneti permanenti, con potenze comprese tra 250 e 267 kW e 373 Nm di coppia. A seconda della versione, lo 0-100 km/h richiede circa 6,5-6,7 secondi e la velocità massima raggiunge 200 km/h.
Le varianti AWD utilizzano invece due motori, con un'unità a induzione sull'asse anteriore e un motore sincrono a magneti permanenti al posteriore. La potenza complessiva sale fino a 432-475 kW, con 710 Nm di coppia. Le accelerazioni dichiarate scendono fino a 3,8 secondi nello 0-100 km/h, mentre la velocità massima arriva fino a 210 km/h.
Batteria e autonomia della Smart #5
La gamma comprende due differenti impostazioni dell'accumulatore. La versione con batteria più piccola utilizza una chimica LFP, con 76 kWh lordi e 74,4 kWh utilizzabili, mentre le altre configurazioni considerate adottano una batteria NMC CATL da 100 kWh lordi e 94 kWh utilizzabili.
In entrambi i casi sono presenti gestione termica a liquido, riscaldamento e raffreddamento attivi e precondizionamento della batteria. La garanzia indicata è di 8 anni o 200.000 km.
L'autonomia dichiarata varia indicativamente da 465 a 590 km WLTP. Le configurazioni a batteria da 94 kWh raggiungono fino a 590 km, mentre le versioni AWD più potenti si attestano intorno ai 540 km.
Ricarica della Smart #5
La ricarica in corrente alternata arriva fino a 22 kW trifase nelle configurazioni analizzate. Le differenze maggiori riguardano invece la corrente continua.
La versione con batteria LFP da 74,4 kWh raggiunge 150 kW DC, con un tempo indicativo di circa 25 minuti per passare dal 10 all'80%. Le configurazioni con batteria NMC da 94 kWh utilizzabili adottano invece un'architettura nominale a 685 V e raggiungono fino a 430 kW, mantenendo circa 276 kW medi nel 10-80%. Dai dati disponibili, lo stesso intervallo richiede circa 14 minuti.
La gamma supporta inoltre il precondizionamento della batteria e la funzione V2L fino a 3,3 kW, mentre non risultano disponibili V2H e V2G.
Dimensioni, bagagliaio e praticità
Con circa 4,70 metri di lunghezza e un passo di 2.900 mm, la Smart #5 offre cinque posti distribuiti su due file. Il bagagliaio posteriore mette a disposizione 630 litri, che salgono a 1.530 litri abbattendo i sedili posteriori.
È presente anche un vano anteriore, con capacità indicata tra 47 e 72 litri a seconda della versione e dei dati disponibili. La capacità di traino arriva a 1.600 kg con rimorchio frenato, mentre il diametro di sterzata è di 11,2 metri.
Interni e tecnologia della Smart #5
L'abitacolo abbina sedili anteriori regolabili elettricamente a climatizzazione bizona con pompa di calore. A seconda dell'allestimento sono disponibili funzioni come memoria, riscaldamento, ventilazione e massaggio dei sedili.
L'infotainment utilizza un touchscreen centrale di circa 11,3-13 pollici, con navigazione integrata e pianificazione delle soste di ricarica. Sono inoltre presenti Apple CarPlay, Android Auto, aggiornamenti OTA, head-up display e quattro porte USB-C. Le versioni considerate adottano sistemi audio Sennheiser con configurazioni fino a 20-21 altoparlanti e potenze dichiarate fino a 2.000 W.
Sicurezza e sistemi ADAS
Le versioni per le quali sono riportati i risultati Euro NCAP hanno ottenuto 5 stelle nei test del 2025, con l'88% nella protezione degli adulti, il 93% per i bambini, l'84% per gli utenti vulnerabili della strada e il 92% nei sistemi di assistenza.
Il pacchetto Smart Pilot Assist offre assistenza alla guida di Livello 2, con cruise control adattivo, centraggio della corsia, parcheggio automatico e cambio di corsia assistito. Completano la dotazione, a seconda dell'allestimento, frenata automatica d'emergenza, monitoraggio dell'angolo cieco, telecamere a 360 gradi e riconoscimento dei segnali stradali.
Smart #5 in sintesi
La Smart #5 combina dimensioni da SUV familiare, una buona capacità di carico e una gamma tecnica particolarmente articolata. Le versioni a trazione posteriore privilegiano autonomia ed efficienza, mentre quelle AWD aumentano sensibilmente potenza e accelerazione. La principale distinzione riguarda anche la batteria: dall'unità LFP da 74,4 kWh utilizzabili alle configurazioni NMC da 94 kWh, queste ultime abbinate a una ricarica DC che può raggiungere 430 kW.

FAQ
Dal magazine
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