Dodge Charger

La Dodge Charger elettrica è una coupé di segmento F con cinque posti e trazione integrale. Nei dati forniti, la gamma è rappresentata dalla Charger Daytona R/T AWD a due porte, una configurazione che privilegia l’impostazione da grande vettura ad alte prestazioni senza rinunciare a una dotazione pratica per quattro-cinque occupanti.

Con 5,248 metri di lunghezza, 2,028 metri di larghezza e un passo di 3,074 metri, la Charger ha ingombri importanti e un’impostazione decisamente stradale. L’altezza di 1,497 metri e l’altezza da terra di 143 mm delineano una carrozzeria bassa, mentre il peso in ordine di marcia di 2.617 kg riflette la presenza della batteria ad alta capacità e della trasmissione a due motori.

Dodge Charger: motori, trazione e prestazioni

La configurazione disponibile utilizza due motori sincroni a magneti permanenti, uno per asse, e una trazione integrale permanente. La potenza di picco dichiarata è di 340 kW, pari a 462 CV, con 548 Nm di coppia massima. L’accelerazione da 0 a 100 km/h è indicata in 5,3 secondi e la velocità massima raggiunge 216 km/h.

L’impianto frenante adotta dischi in ghisa da 360 mm all’anteriore e 350 mm al posteriore. La frenata rigenerativa è di serie, con potenza massima di recupero pari a 150 kW, tre livelli di rilascio selezionabili e modalità one-pedal driving; sono previste inoltre le modalità di arresto hold e creep.

Batteria e autonomia della Dodge Charger

La Dodge Charger Daytona R/T AWD impiega una batteria agli ioni di litio con chimica NCA da 100,5 kWh lordi e 93,9 kWh utilizzabili. Il sistema lavora a una tensione nominale di 386 V. Nei dati messi a disposizione non è riportato un valore di autonomia omologata né un consumo dichiarato: non è quindi possibile indicare con attendibilità il raggio d’azione della Charger elettrica.

Ricarica della Dodge Charger elettrica

La ricarica in corrente alternata arriva fino a 11 kW, con presa collocata sul lato posteriore sinistro. In corrente continua la potenza massima dichiarata è di 183 kW. Il dato di sintesi indica un passaggio dal 10 all’80% in circa 44 minuti; la potenza media tra il 10 e l’80% è di 90,6 kW. La curva disponibile segnala il picco nelle prime fasi della ricarica e una riduzione progressiva della potenza oltre la metà della batteria.

Dimensioni, bagagliaio e spazio a bordo

L’abitacolo è organizzato con due sedili anteriori sportivi integrati nel poggiatesta e un divano posteriore a tre posti, con sezioni ripiegabili singolarmente. I sedili anteriori dispongono di riscaldamento, ventilazione e supporto lombare. Sono presenti due attacchi ISOFIX sui posti laterali della seconda fila.

Il vano bagagli posteriore offre 643 litri, che diventano 1.059 litri con gli schienali posteriori abbattuti. A questo si aggiunge un vano anteriore da 42 litri. Questi valori danno alla coupé un’impostazione più versatile di quanto suggerisca la carrozzeria a due porte, pur senza dati disponibili sulla capacità di traino.

Interni e tecnologia della Dodge Charger

La plancia integra un sistema basato su Android Automotive OS con doppio display da 12,3 pollici per strumentazione, infotainment, navigazione e impostazioni del veicolo. Sono di serie head-up display, comandi vocali, Apple CarPlay, Android Auto, navigazione integrata e quattro porte USB-C. La navigazione include le informazioni sul traffico in tempo reale, ma nei dati non è indicata la pianificazione automatica delle soste di ricarica.

Il climatizzatore è bizona e il volante riscaldabile è incluso. L’app per Android e iOS consente, tra le altre funzioni, localizzazione del veicolo, preclimatizzazione, chiusura e apertura da remoto, programmazione della ricarica, impostazione del limite di carica e pianificazione del percorso. L’impianto audio Alpine è indicato come dipendente dal mercato.

Sicurezza e assistenza alla guida

La dotazione di assistenza include frenata automatica d’emergenza, allerta collisione frontale, mantenimento e avviso di superamento della corsia, monitoraggio dell’angolo cieco, avviso traffico trasversale posteriore, riconoscimento dei segnali stradali, telecamera di retromarcia e avviso stanchezza. L’Active Driving Assist combina cruise control adattivo e centraggio della corsia, configurandosi come assistenza di Livello 2 e non come guida autonoma. La telecamera a 360 gradi e il parcheggio automatico risultano disponibili in base alla configurazione.

Dodge Charger elettrica in sintesi

Nei dati disponibili la Dodge Charger si presenta come una grande coupé elettrica AWD, orientata a prestazioni e presenza su strada ma dotata di cinque posti e di un vano di carico articolato tra bagagliaio posteriore e frunk. I suoi elementi centrali sono il sistema bimotore da 340 kW, la batteria da 93,9 kWh utilizzabili e la ricarica DC fino a 183 kW. Lo stato di ciclo di vita riportato per questa configurazione è discontinued.