Avatr 12

L’Avatr 12 è una grande hatchback elettrica di segmento F, configurata per cinque occupanti e caratterizzata da proporzioni importanti: misura 5,02 metri in lunghezza, quasi due metri in larghezza e ha un passo di 3,02 metri. I dati disponibili si riferiscono alla versione AWD EV, oggi indicata come fuori produzione e destinata al mercato cinese.

La vettura adotta una configurazione a due motori e trazione integrale, unita a sospensioni pneumatiche con ammortizzatori a controllo elettronico. L’impostazione tecnica punta quindi a coniugare le prestazioni di una grande elettrica con la regolazione dell’assetto e del comfort, mentre il coefficiente aerodinamico dichiarato è di 0,21.

Avatr 12: motori, trazione e prestazioni

La configurazione censita per Avatr 12 abbina un motore a induzione sull’asse anteriore a un’unità sincrona a magneti permanenti al posteriore. La potenza massima complessiva è di 402 kW, mentre la coppia raggiunge 687 Nm. Numeri che consentono uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e una velocità massima di 220 km/h.

Lo schema AWD è associato a una sospensione anteriore a doppio braccio oscillante e a un retrotreno multi-link. Sono presenti la guida con un solo pedale, due livelli di rigenerazione in rilascio e le modalità di arresto hold e roll. L’altezza da terra è regolabile e varia da 100 a 145 mm.

Batteria e autonomia dell’Avatr 12

La batteria agli ioni di litio con chimica NMC ha una capacità lorda di 94,53 kWh e una capacità utilizzabile di 92 kWh. L’autonomia riportata è di 599 km; il valore è una stima editoriale derivata dal ciclo CLTC e non un dato WLTP omologato. Il consumo indicato, anch’esso stimato, è di 15,29 kWh/100 km.

Ricarica della Avatr 12

La ricarica in corrente alternata arriva a 7 kW, mentre in corrente continua la potenza massima dichiarata è di 240 kW. La curva disponibile, classificata come stimata, indica una potenza media di 151,4 kW tra il 10 e l’80% e un tempo di circa 26 minuti per lo stesso intervallo. La presa di ricarica è collocata sul lato posteriore sinistro. È inoltre previsto il V2L fino a 3,3 kW per alimentare dispositivi esterni.

Dimensioni, spazio e praticità

Con 1.999 mm di larghezza e 1.450 mm di altezza, Avatr 12 ha un’impronta da grande berlina a due volumi. Il vano bagagli posteriore offre 350 litri, affiancati da un frunk da 65 litri. La massa in ordine di marcia è di 2.365 kg e il carico utile massimo, conducente incluso, è di 400 kg. Non sono disponibili dati sulla capacità di traino.

Interni e tecnologia della Avatr 12

L’abitacolo dispone di sedili anteriori Zero Gravity con memoria, riscaldamento, ventilazione, massaggio e supporto lombare; anche la seconda fila offre riscaldamento e ventilazione. Il climatizzatore utilizza una pompa di calore. Il sistema Huawei HarmonyOS integra display touchscreen panoramico e centrale da 15,6 pollici, navigazione con pianificazione del percorso e traffico in tempo reale, comandi vocali, gesture control e aggiornamenti OTA. Apple CarPlay e Android Auto non sono indicati.

Completano la dotazione un impianto Meridian da 25 altoparlanti e 2.016 W, quattro porte USB-C e un’app per iOS e Android con funzioni di localizzazione, preclimatizzazione, programmazione della ricarica e parcheggio da remoto.

Sicurezza e assistenza alla guida

Non è riportata una valutazione Euro NCAP. La dotazione include frenata automatica d’emergenza, avviso e mantenimento di corsia, monitoraggio dell’angolo cieco, riconoscimento dei segnali, telecamere a 360 gradi e allerta per il traffico trasversale. Il pacchetto SAE Livello 2 comprende cruise control adattivo, centraggio di corsia, guida assistita dalla navigazione, cambio corsia automatico e parcheggio automatico; non equivale a guida autonoma. L’insieme di sensori comprende 11 telecamere, 12 ultrasuoni, tre radar e quattro lidar.

Avatr 12 in sintesi

Nei dati disponibili, Avatr 12 si presenta come una hatchback elettrica di grandi dimensioni con trazione integrale, elevata potenza e batteria da circa 95 kWh lordi. L’autonomia stimata di 599 km, la ricarica DC fino a 240 kW, le sospensioni pneumatiche e una dotazione tecnologica estesa ne definiscono l’impostazione. Restano da verificare per il mercato di interesse disponibilità commerciale e specifiche omologate locali.