Avatr 11

Avatr 11 è un SUV elettrico di segmento D a cinque posti, pensato per combinare dimensioni importanti, autonomia elevata e contenuti tecnologici. La gamma disponibile nei dati forniti è commercializzata esclusivamente in Cina e mantiene la medesima carrozzeria nelle configurazioni a trazione posteriore e integrale.

Con 4.880 mm di lunghezza, 1.970 mm di larghezza e un passo di 2.975 mm, il modello ha proporzioni da SUV di grandi dimensioni. L’altezza di 1.601 mm e l’altezza libera dal suolo di 155 mm delineano un’impostazione stradale; il diametro di sterzata è di 12 metri. I dati forniti non indicano il nome della piattaforma o ulteriori dettagli della sua architettura.

Avatr 11: versioni, motori e prestazioni

La principale distinzione della gamma Avatr 11 riguarda il sistema di trazione. La RWD adotta un singolo motore sincrono a magneti permanenti sull’asse posteriore, mentre la AWD impiega due motori: un’unità a induzione anteriore e un motore sincrono a magneti permanenti posteriore.

La potenza di picco varia da 237 kW della RWD a 402 kW della AWD, con coppia compresa fra 396 e 687 Nm. Di conseguenza, lo scatto da 0 a 100 km/h passa da 6,5 a 3,9 secondi; la velocità massima dichiarata è di 200 km/h per entrambe. Le sospensioni sono condivise: doppio braccio oscillante davanti e multilink dietro, con molle elicoidali e ammortizzatori monotubo a taratura fissa.

Batteria e autonomia della Avatr 11

Tutte le versioni utilizzano una batteria agli ioni di litio con chimica NMC da 116,79 kWh lordi e 110 kWh utilizzabili. La capacità è quindi identica in gamma, ma trazione e consumi incidono sui valori di percorrenza: l’autonomia indicata va da 646 km per la AWD a 693 km per la RWD. I consumi riportati sono compresi fra 15,88 e 17,06 kWh/100 km.

I valori di autonomia e consumo sono elaborazioni editoriali a partire dai dati CLTC riportati nelle fonti, non valori WLTP omologati. La RWD, più leggera di 100 kg e dotata di un solo motore, è la configurazione orientata alla massima percorrenza; la AWD privilegia invece accelerazione e trazione.

Ricarica della Avatr 11

La ricarica in corrente alternata arriva a 7 kW, mentre in corrente continua la Avatr 11 supporta fino a 230 kW. La potenza media dichiarata tra il 10 e l’80% è di 145 kW e la curva fornita indica circa 32 minuti per passare dal 10 all’80%. La presa di ricarica è collocata sul lato posteriore sinistro.

È di serie anche la ricarica bidirezionale V2L, con potenza massima di 3,3 kW, utile per alimentare dispositivi esterni. I dati non confermano invece la disponibilità di V2H, V2G o di funzioni di precondizionamento della batteria.

Dimensioni, spazio e praticità

Il bagagliaio posteriore offre 489 litri e si aggiunge un vano anteriore da 95 litri. Il peso in ordine di marcia varia da 2.310 kg della RWD a 2.410 kg della AWD, mentre il carico utile dichiarato è rispettivamente di 500 e 400 kg. Non sono indicati dati sulla capacità di traino.

L’abitacolo è descritto principalmente come cinque posti su due file, con divano posteriore ripiegabile e due attacchi ISOFIX laterali. Le informazioni segnalano tuttavia anche una possibile configurazione alternativa con due sedili posteriori executive: una variante da verificare in base al mercato e alla configurazione scelta.

Interni e tecnologia della Avatr 11

L’impostazione dell’abitacolo include sedili anteriori Zero Gravity con memoria, riscaldamento, ventilazione, massaggio e regolazione lombare; la seconda fila offre riscaldamento e ventilazione, mentre il massaggio è indicato come opzionale. Sono presenti pompa di calore, volante riscaldabile e rivestimenti in pelle Nappa.

Il sistema Huawei HarmonyOS gestisce un display centrale touchscreen da 15,6 pollici, navigazione con pianificazione del percorso e traffico in tempo reale, comandi vocali, gestuali, app store e aggiornamenti over-the-air. L’impianto Meridian di serie dispone di 25 altoparlanti e 2.016 W. Non risultano disponibili Apple CarPlay, Android Auto o head-up display.

Sicurezza e assistenza alla guida

La dotazione ADAS include frenata automatica d’emergenza, avviso e mantenimento di corsia, monitoraggio dell’angolo cieco, riconoscimento dei segnali, telecamere a 360 gradi e assistenza agli incroci. Il pacchetto HUAWEI ADS 3 con lidar integra cruise control adattivo, centraggio di corsia, assistenza alla navigazione, cambio corsia automatico e parcheggio automatico, classificato nei dati come Livello 2.

Avatr 11 propone quindi un’unica base tecnica con batteria capiente, ricarica rapida e abitacolo molto equipaggiato. La RWD punta su efficienza e autonomia, mentre la AWD aggiunge un secondo motore per prestazioni nettamente più rapide, senza rinunciare alla stessa capacità della batteria e alle principali tecnologie di bordo.