Aito M6

Aito M6 è un SUV elettrico di segmento D dalle dimensioni importanti, progettato attorno a un abitacolo a tre file con sei posti. Con 4,96 metri di lunghezza e un passo di 2,95 metri, il modello privilegia la capacità di trasporto e il comfort dei passeggeri, mantenendo una configurazione tecnica orientata anche ai viaggi a lunga percorrenza.

La gamma riunisce le varianti M6 RWD a trazione posteriore e M6 AWD a trazione integrale. Entrambe adottano una batteria agli ioni di litio NMC da 97,6 kWh lordi, un sistema elettrico a 800 V e sospensioni pneumatiche adattive con ammortizzatori a controllo elettronico. I dati disponibili si riferiscono a un modello destinato al mercato cinese.

Aito M6: versioni, motori e prestazioni

L’offerta parte dalla M6 RWD, con un motore sull’asse posteriore, 227 kW e 380 Nm. Accelera da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi e raggiunge 200 km/h. Al vertice c’è la M6 AWD, a trazione integrale, con 340 kW e 540 Nm: lo 0-100 km/h richiede 5,0 secondi, mentre la velocità massima resta di 200 km/h.

La scelta fra le due configurazioni definisce il carattere della vettura: la posteriore punta sui valori di autonomia e consumo dichiarati, mentre l’integrale offre maggiore potenza e un’accelerazione sensibilmente più rapida. Il diametro di sterzata indicato è di 11,6 metri; l’altezza da terra varia da 140 a 220 mm grazie alla regolazione dell’assetto.

Batteria e autonomia della Aito M6

La batteria ha una capacità utilizzabile di 95 kWh, con 2,6 kWh di buffer, ed è comune alle due versioni. L’autonomia indicata varia fra 608 km per l’AWD e 646 km per la RWD, con consumi dichiarati rispettivamente di 15,65 e 14,71 kWh/100 km. Questi valori sono stime normalizzate in WLTP a partire da dati CLTC e non costituiscono un’omologazione WLTP ufficiale.

Ricarica della Aito M6

La ricarica rapida in corrente continua arriva fino a 290 kW. Per la versione AWD è disponibile una curva che indica una media di 205,3 kW tra il 10 e l’80% e un tempo di circa 19 minuti per passare dal 10 all’80%; il valore è stimato. La stessa variante supporta inoltre la ricarica in corrente alternata fino a 11 kW e la funzione V2L fino a 6 kW, utile per alimentare dispositivi esterni.

Dimensioni, spazio e praticità

Larga 1.985 mm e alta 1.736 mm, la M6 sfrutta il passo esteso per ospitare due sedili anteriori, due poltrone centrali e una terza fila a due posti ripiegabile 50:50. Il bagagliaio è dichiarato in 1.012 litri e può raggiungere 1.940 litri con tutti i sedili posteriori abbattuti. La capacità di traino frenato è di 1.500 kg, mentre il carico utile varia da 590 a 700 kg secondo la versione.

Interni e tecnologia della Aito M6

L’impostazione dell’abitacolo punta su comfort e dotazione digitale. La versione AWD dispone di climatizzazione a quattro zone con pompa di calore, sedili anteriori elettrici a 14 regolazioni e seconde file con funzioni di ventilazione e massaggio; alcune specifiche possono variare in base alla configurazione. L’infotainment include display centrale da 15,6 pollici, head-up display, navigazione integrata, controllo vocale e gestuale, oltre a un impianto audio HUAWEI SOUND 7.1.4 con 26 altoparlanti e 2.080 W. Apple CarPlay e Android Auto non sono indicati.

Sicurezza e assistenza alla guida

La dotazione riportata comprende frenata automatica d’emergenza, avviso e mantenimento di corsia, monitoraggio della stanchezza, telecamera a 360 gradi, assistenza agli incroci, riconoscimento dei segnali e sensori per il parcheggio. Sulla AWD è indicato il pacchetto Huawei Qiankun ADS 4 di Livello 2, con cruise control adattivo, centraggio in corsia, cambio corsia automatico e parcheggio automatico. Sono presenti telecamere, radar, sensori a ultrasuoni e quattro lidar; non è disponibile un risultato Euro NCAP nei dati forniti.

Aito M6 in sintesi

Aito M6 combina l’impostazione di un grande SUV elettrico a sei posti con una batteria da 95 kWh utilizzabili, architettura a 800 V e un bagagliaio adatto all’uso familiare. La RWD privilegia autonomia ed efficienza dichiarate, mentre la AWD incrementa potenza e prestazioni. La ricarica DC fino a 290 kW e le sospensioni pneumatiche adattive completano una configurazione pensata per l’impiego quotidiano e i trasferimenti più lunghi.