Volkswagen ID. 5

La Volkswagen ID.5 è un C-SUV elettrico con carrozzeria coupé costruito sulla piattaforma dedicata MEB del gruppo Volkswagen. La gamma mantiene una struttura comune per dimensioni, abitabilità e impostazione tecnica, ma offre configurazioni differenti per potenza, capacità della batteria, autonomia e tipo di trazione.

Con una lunghezza di 4.599 mm, una larghezza di 1.852 mm senza specchietti e un passo di 2.771 mm, il modello combina proporzioni da SUV di segmento C con una linea posteriore più inclinata. L'abitacolo è configurato per cinque persone su due file.

Volkswagen ID.5: versioni, motori e prestazioni

La gamma comprende versioni a trazione posteriore con un singolo motore e una configurazione GTX 4MOTION a trazione integrale con due motori elettrici.

Le potenze disponibili spaziano da 125 a 250 kW, equivalenti a circa 170-340 CV, mentre la coppia massima varia da 310 a 679 Nm. Le versioni posteriori utilizzano un motore sincrono a magneti permanenti sull'asse posteriore; sulla GTX 4MOTION viene aggiunto un motore a induzione anteriore.

Anche le prestazioni riflettono l'ampiezza della gamma: lo 0-100 km/h richiede da 5,5 a 8,9 secondi, mentre la velocità massima varia da 160 a 180 km/h. Lo schema sospensivo comune prevede MacPherson davanti e multi-link dietro, con regolazione dello smorzamento disponibile a seconda dell'allestimento.

Batteria e autonomia della Volkswagen ID.5

Le versioni analizzate adottano batterie agli ioni di litio con chimica NMC e gestione termica attiva. La capacità varia sensibilmente: si parte da 52 kWh utilizzabili sulla configurazione con accumulatore più piccolo, per arrivare a circa 77-79 kWh utilizzabili sulle versioni a maggiore autonomia e prestazioni.

Il precondizionamento della batteria è previsto sulle diverse configurazioni, mentre la garanzia indicata è di 8 anni o 160.000 km.

L'autonomia dichiarata copre un intervallo compreso tra 370 e 556 km WLTP. I consumi riportati nei dati variano in funzione della versione, della batteria e della configurazione della trasmissione, con valori WLTP nell'ordine di circa 14 kWh/100 km.

Ricarica della Volkswagen ID.5

Anche le prestazioni di ricarica cambiano in base alla batteria. In corrente continua, la potenza massima varia da 110 a 185 kW: le versioni con accumulatore più capiente supportano quindi soste più rapide durante i viaggi.

La ID.5 Pro raggiunge 175 kW e, secondo la curva disponibile, impiega circa 35 minuti dal 10% all'80%; la GTX 4MOTION arriva a 185 kW e completa lo stesso intervallo in circa 25 minuti. Per la versione Pure non è disponibile nei dati un tempo 10-80% altrettanto dettagliato.

In corrente alternata la gamma supporta fino a 11 kW sulle versioni superiori, mentre la configurazione con batteria più piccola è indicata fino a 7,2 kW. Sono presenti il precondizionamento e la funzione Plug & Charge; alcune versioni riportano inoltre compatibilità V2H e V2G.

Dimensioni, bagagliaio e praticità

Le dimensioni principali rimangono sostanzialmente identiche tra le versioni. Il bagagliaio offre 549 litri, che diventano 1.561 litri abbattendo la seconda fila 60:40. Non è presente un frunk.

La capacità di traino raggiunge 1.000 kg sulle versioni posteriori e 1.200 kg sulla GTX 4MOTION per rimorchi frenati. Il carico sul tetto arriva a 75 kg, mentre il carico utile indicato si colloca indicativamente tra 583 e 608 kg.

Interni e tecnologia della Volkswagen ID.5

L'abitacolo ruota attorno a un touchscreen centrale da 12,9 pollici, con Apple CarPlay, Android Auto, aggiornamenti OTA e quattro porte USB-C. La navigazione, quando presente, può integrare la pianificazione delle soste e degli obiettivi di ricarica.

A seconda dell'allestimento sono disponibili head-up display, sedili riscaldati, ventilati o con funzione massaggio, pompa di calore e sistemi audio più evoluti, compreso un impianto Harman Kardon sulla GTX. Anche la climatizzazione varia da due a tre zone in funzione della configurazione.

Sicurezza e sistemi ADAS

La dotazione comune comprende mantenimento della corsia, avviso di uscita involontaria, rilevamento della stanchezza, frenata automatica d'emergenza, controllo di stabilità e riconoscimento dei segnali stradali.

I pacchetti più completi aggiungono funzioni di assistenza alla guida di Livello 2, con centraggio della corsia, cruise control adattivo e parcheggio automatico. Si tratta di sistemi assistiti che richiedono sempre la supervisione del conducente. Per la configurazione GTX è inoltre riportata una valutazione Euro NCAP di 5 stelle, riferita ai test del 2021.

Volkswagen ID.5 in sintesi

La Volkswagen ID.5 mantiene una base comune per spazio, piattaforma e tecnologia, ma offre una gamma piuttosto ampia sul piano tecnico. Le configurazioni posteriori privilegiano differenti equilibri tra batteria, autonomia e prestazioni, mentre la GTX 4MOTION introduce trazione integrale e maggiore potenza. Con autonomie fino a 556 km WLTP, ricarica fino a 185 kW e un bagagliaio da 549 litri, il modello è configurato sia per l'impiego quotidiano sia per percorrenze più lunghe.