Volkswagen ID. Polo

La Volkswagen ID. Polo è una hatchback elettrica di segmento B sviluppata con un'impostazione compatta, cinque posti e trazione anteriore. Le versioni condividono una carrozzeria lunga 4.053 mm, larga 1.816 mm e alta 1.530 mm, con un passo di 2.600 mm che consente di sfruttare lo spazio interno pur mantenendo dimensioni adatte anche all'impiego urbano.

Le configurazioni standard sono indicate sulla piattaforma elettrica dedicata VAG MEB+, mentre i dati forniti per la GTI non specificano il nome della piattaforma. L'intera gamma mantiene comunque uno schema con singolo motore anteriore e trazione sulle ruote anteriori, differenziandosi soprattutto per potenza, batteria e prestazioni.

Volkswagen ID. Polo: versioni, motori e prestazioni

La gamma Volkswagen ID. Polo copre un intervallo di potenza piuttosto ampio. La configurazione di accesso Edition 1 è accreditata di 85 kW, mentre la versione da 155 kW sale a circa 211 CV. Al vertice si colloca la ID. Polo GTI da 166 kW, equivalenti a circa 226 CV.

Tutte le varianti utilizzano un solo motore elettrico e la trazione anteriore. L'accelerazione da 0 a 100 km/h varia da 9,5 secondi sulla versione meno potente a 6,8 secondi sulla GTI, passando per 7,1 secondi sulla configurazione da 155 kW. La velocità massima indicata è invece di 160 km/h per tutte le versioni considerate.

Anche l'assetto mantiene una struttura comune, con sospensioni MacPherson anteriori e ponte torcente posteriore. Altezza e smorzamento sono fissi nei dati disponibili.

Batteria e autonomia della Volkswagen ID. Polo

Le differenze principali tra le versioni riguardano la batteria. La gamma comprende una configurazione da 39 kWh lordi e 37 kWh utilizzabili, con chimica LFP, e versioni da 55 kWh lordi e 52 kWh utilizzabili, basate su celle agli ioni di litio con chimica NMC.

L'autonomia dichiarata varia conseguentemente da 329 a 454 km WLTP. I consumi omologati riportati nei dati sono compresi tra 11,2 e 11,5 kWh/100 km.

Le batterie dispongono di gestione termica a liquido; sulle versioni per cui l'informazione è specificata sono presenti anche riscaldamento e raffreddamento attivi. Sulla configurazione da 155 kW è inoltre indicato il precondizionamento della batteria di serie.

Ricarica della Volkswagen ID. Polo

In corrente alternata tutta la gamma supporta la ricarica trifase fino a 11 kW tramite connettore Tipo 2. In corrente continua la potenza dipende dalla batteria: la versione con accumulatore più piccolo arriva a 90 kW, mentre le configurazioni da 52 kWh utilizzabili raggiungono 116 kW.

Il passaggio dal 10 all'80% richiede circa 24 minuti sulla batteria da 37 kWh e circa 23 minuti sulle versioni da 52 kWh, secondo le curve di ricarica riportate nei dati.

La gamma supporta inoltre la funzione V2L fino a 3,6 kW, che permette di alimentare dispositivi esterni utilizzando l'energia della batteria di trazione. Su alcune configurazioni è indicata anche la compatibilità con Plug & Charge.

Dimensioni, spazio e praticità

Con poco più di quattro metri di lunghezza, la ID. Polo mantiene proporzioni tipiche di una compatta di segmento B. Il diametro di sterzata è di 11 metri e l'abitacolo offre cinque posti su due file.

Il bagagliaio mette a disposizione 435 litri, che diventano 1.243 litri abbattendo il divano posteriore frazionabile 40:60. Non è previsto un vano di carico anteriore nelle versioni in cui questo dato è disponibile.

La capacità di traino varia in base alla configurazione: dai 500 kg indicati per la Edition 1 fino a 1.200 kg con rimorchio frenato per le versioni da 52 kWh.

Interni e tecnologia della Volkswagen ID. Polo

L'infotainment rappresenta uno degli elementi più uniformi della gamma. Tutte le versioni adottano Android Automotive OS e uno schermo touch centrale da 12,9 pollici, con Apple CarPlay, Android Auto, aggiornamenti OTA e quattro porte USB-C.

La navigazione integrata è indicata come opzionale e comprende funzioni di pianificazione del percorso e delle soste di ricarica. A seconda dell'allestimento sono disponibili sedili anteriori con regolazioni estese, riscaldamento, pompa di calore e impianto audio Sennheiser AMBEO a 12 altoparlanti.

L'applicazione per smartphone permette inoltre di gestire funzioni remote legate a climatizzazione, ricarica, localizzazione e accesso al veicolo.

Sicurezza e sistemi ADAS

La dotazione comprende sistemi come mantenimento della corsia, frenata automatica d'emergenza, monitoraggio dell'angolo cieco, riconoscimento dei segnali, rilevamento della stanchezza e telecamere per la manovra.

Il Travel Assist 3.0 di Livello 2 è disponibile come optional e abbina cruise control adattivo e centraggio della corsia. Richiede comunque la supervisione continua del conducente e non costituisce un sistema di guida autonoma.

Volkswagen ID. Polo in sintesi

La Volkswagen ID. Polo costruisce la propria gamma intorno a un formato compatto e a una meccanica a trazione anteriore, offrendo batterie e livelli di potenza differenti. Le versioni spaziano da configurazioni orientate all'uso quotidiano con 329 km WLTP fino a varianti da 454 km di autonomia e alla GTI da 166 kW, mantenendo comuni l'impostazione dell'abitacolo, la ricarica AC da 11 kW e un ecosistema digitale basato su Android Automotive OS.