Volkswagen ID. 3

La Volkswagen ID.3 è una hatchback elettrica di segmento C costruita sulla piattaforma dedicata MEB. L'impostazione tecnica rimane coerente in tutta la gamma: cinque posti, un singolo motore elettrico sull'asse posteriore e trazione posteriore. Le diverse versioni modificano soprattutto capacità della batteria, potenza, prestazioni e velocità di ricarica, permettendo al modello di spaziare dalle configurazioni orientate alla mobilità quotidiana fino alle più performanti GTX.

Le dimensioni esterne restano sostanzialmente comuni: la lunghezza è di circa 4,26 metri, la larghezza senza specchietti di 1.809 mm e il passo di 2.770 mm. Si tratta quindi di una vettura compatta nelle misure esterne, ma progettata attorno a un'architettura elettrica dedicata.

Volkswagen ID.3: versioni, motori e prestazioni

Tutte le configurazioni analizzate utilizzano un singolo motore sincrono a magneti permanenti sull'asse posteriore. La potenza cresce progressivamente da 125 kW (170 CV) della Pure ai 150 kW della Pro e ai 170 kW della Pro S, arrivando a 210 kW sulla GTX e a 240 kW (326 CV) sulla GTX Performance.
Anche la coppia varia in funzione della versione, da 310 Nm fino a 545 Nm nelle configurazioni GTX. Lo 0-100 km/h passa da 8,2 secondi della versione meno potente a 5,7 secondi della GTX Performance, mentre la velocità massima varia da 160 a 200 km/h. La gamma mantiene quindi la stessa architettura a trazione posteriore, ma con una differenziazione marcata tra le versioni più orientate all'efficienza e quelle sportive.

Batteria e autonomia della Volkswagen ID.3

Le batterie sono agli ioni di litio con chimica NMC e gestione termica attiva a liquido. Le capacità utilizzabili rilevate nei diversi allestimenti sono 52, 59, 77 e 79 kWh, con capacità lorde comprese tra 55 e 84 kWh. Il precondizionamento della batteria è presente nelle configurazioni analizzate e permette di preparare l'accumulatore in vista della ricarica rapida.
L'autonomia WLTP varia sensibilmente in funzione dell'accumulatore e della motorizzazione: si parte da 388 km per arrivare fino a 601 km WLTP. Le versioni con batteria da 79 kWh superano i 600 km dichiarati, mentre le configurazioni con accumulatori più piccoli riducono autonomia, peso e dimensionamento energetico del sistema.

Ricarica AC e DC

La Volkswagen ID.3 utilizza il connettore Type 2 in corrente alternata e CCS 2 per la ricarica rapida in corrente continua. Nei dati forniti la potenza AC varia tra 7,4 e 11 kW a seconda della versione.

In corrente continua la gamma spazia da 145 kW della Pure fino a circa 185-188 kW sulle versioni GTX. La Pro raggiunge 169 kW e la Pro S 175 kW. Anche la potenza media tra il 10 e l'80% cambia sensibilmente in funzione della batteria e della curva di ricarica, con le configurazioni GTX da 79 kWh capaci di mantenere valori medi più elevati.

Dimensioni, spazio e praticità

La carrozzeria a due volumi offre un bagagliaio posteriore da 385 litri, che può raggiungere 1.267 litri abbattendo i sedili posteriori. Il passo di 2.770 mm è invariato nelle versioni analizzate e l'abitacolo dispone di due file di sedili per cinque occupanti. Non emerge la presenza di un vero vano di carico anteriore.

Il diametro di sterzata si mantiene intorno ai 10,3-10,5 metri, un valore coerente con l'impostazione compatta del modello. La capacità di traino non rappresenta invece una caratteristica generalizzabile della gamma sulla base dei dati disponibili.

Interni e tecnologia della Volkswagen ID.3

L'infotainment ruota attorno a un display centrale da 12,9 pollici, con navigazione integrata, pianificazione del percorso e delle soste di ricarica, Apple CarPlay, Android Auto e aggiornamenti software OTA. L'applicazione mobile permette, tra le altre funzioni, di localizzare il veicolo, gestire il precondizionamento, programmare la ricarica e impostare il livello di carica desiderato.
La climatizzazione è a due zone e nei dati forniti la pompa di calore compare nelle diverse configurazioni. Le dotazioni più sofisticate, come head-up display, impianti audio potenziati, sedili con maggiori regolazioni o sospensioni adattive, dipendono invece dall'allestimento.

Sicurezza e sistemi ADAS

Le principali funzioni di assistenza comprendono mantenimento della corsia, avviso di superamento involontario, frenata automatica d'emergenza, riconoscimento dei segnali stradali, controllo di stabilità e avviso di collisione anteriore. Il cruise control adattivo è disponibile attraverso differenti pacchetti, mentre nelle versioni più accessoriate possono comparire centraggio della corsia, parcheggio automatico, telecamera a 360 gradi e monitoraggio dell'angolo cieco.
La Volkswagen ID.3 combina quindi una base tecnica comune con una gamma particolarmente ampia per capacità energetica e prestazioni: da configurazioni da 52 kWh e 125 kW fino alle GTX da 79 kWh e 240 kW. Dimensioni, abitabilità, piattaforma e impostazione a trazione posteriore restano sostanzialmente costanti, mentre autonomia, accelerazione e ricarica permettono di scegliere configurazioni maggiormente orientate all'uso quotidiano, ai lunghi tragitti o alle prestazioni.