Opel Mokka

L’Opel Mokka Electric è un SUV compatto di segmento B sviluppato sulla piattaforma PSA e-CMP, architettura condivisa tra modelli elettrici e termici. La gamma comprende la configurazione standard e la variante GSE, mantenendo un’impostazione tecnica comune basata su motore singolo anteriore, trazione anteriore e batteria agli ioni di litio da 54 kWh lordi.

Con una lunghezza di circa 4,15 metri, una larghezza di circa 1,79 metri e un passo nell’ordine dei 2,56 metri, il modello conserva dimensioni adatte all’utilizzo urbano senza rinunciare a un abitacolo a cinque posti. Alcuni valori, come altezza, peso e diametro di sterzata, differiscono leggermente tra le configurazioni riportate.

Opel Mokka Electric: motore e prestazioni

Tutte le versioni analizzate adottano un singolo motore sincrono a magneti permanenti collocato sull’asse anteriore, con trazione anteriore. La potenza massima è di 115 kW, equivalenti a 156 CV, mentre la coppia raggiunge 260 Nm.

Le prestazioni risultano sostanzialmente allineate lungo la gamma: l’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede circa 9,0-9,1 secondi, mentre la velocità massima è limitata a 150 km/h.

Lo schema delle sospensioni prevede MacPherson all’anteriore e ponte torcente al posteriore. La frenata rigenerativa offre due livelli di recupero dell’energia, mentre non è prevista una vera modalità di guida one-pedal.

Batteria e autonomia della Opel Mokka Electric

La gamma utilizza una batteria agli ioni di litio con chimica NMC 811, composta da celle prismatiche. La capacità complessiva è di 54 kWh lordi, dei quali 50,8 kWh utilizzabili, con un buffer di circa 3,2 kWh e una tensione nominale di 377 V.

È presente un sistema di gestione termica a liquido con riscaldamento e raffreddamento attivi. I dati forniti non sono invece uniformi riguardo al precondizionamento della batteria: risulta disponibile sulla GSE ma non sulla configurazione standard.

L’autonomia omologata cambia sensibilmente tra le versioni considerate, con valori compresi tra 336 e 406 km WLTP. Anche il consumo dichiarato varia, da 12,5 a 15,1 kWh/100 km. La batteria è coperta da una garanzia di 8 anni o 160.000 km.

Ricarica della Opel Mokka Electric

Per la ricarica in corrente alternata è presente un caricatore trifase di bordo da 11 kW, abbinato alla presa Tipo 2 collocata nella zona posteriore sinistra della vettura.

In corrente continua, tramite connettore CCS 2, la potenza massima indicata varia tra 101 e 107 kW a seconda della versione e della fonte utilizzata nei dati. La potenza media tra il 10% e l’80% è compresa tra circa 72 e 78 kW.

Per la versione standard viene indicato un passaggio dallo 0 all’80% in circa 34 minuti. La gamma supporta Autocharge sulle infrastrutture compatibili, mentre non risultano disponibili Plug & Charge e sistemi di ricarica bidirezionale V2L, V2H o V2G.

Dimensioni, spazio e praticità

L’Opel Mokka Electric misura 4.151 mm di lunghezza e circa 1.790 mm di larghezza senza specchietti. L’altezza riportata varia tra circa 1.531 e 1.552 mm, mentre il passo è di circa 2.560 mm.

L’abitacolo dispone di cinque posti distribuiti su due file. Il bagagliaio offre 310 litri, che diventano 1.060 litri abbattendo la seconda fila frazionabile 60:40. Non è presente un vano di carico anteriore.

Il modello non è omologato per il traino. Il carico ammesso sul tetto varia tra 70 e 75 kg, mentre il peso in ordine di marcia indicato nei dati è compreso tra circa 1.523 e 1.598 kg.

Interni e tecnologia della Opel Mokka Electric

L’abitacolo utilizza un sistema infotainment centrale da circa 10-10,3 pollici, con navigazione integrata, Apple CarPlay, Android Auto e controllo vocale. La navigazione dispone del calcolo del percorso e, su alcune configurazioni, della pianificazione delle soste di ricarica.

È disponibile un’app per iOS e Android attraverso la quale è possibile utilizzare funzioni come preclimatizzazione, gestione della ricarica, localizzazione e controllo dello stato della vettura.

La pompa di calore è di serie nei dati di entrambe le versioni. A seconda dell’allestimento possono essere presenti sedili anteriori riscaldati, funzione massaggio, supporto lombare e volante riscaldato. La configurazione GSE adotta inoltre sedili anteriori di tipo sportivo.

Sicurezza e sistemi ADAS

L’Opel Mokka Electric riporta una valutazione di 4 stelle Euro NCAP ottenuta nel 2021, con il 73% nella protezione degli adulti e il 75% in quella dei bambini.

Tra i sistemi disponibili figurano frenata automatica d’emergenza, avviso e assistenza al mantenimento della corsia, riconoscimento dei segnali stradali, rilevamento della stanchezza e telecamera posteriore. A seconda della configurazione possono inoltre essere presenti telecamera a 360 gradi, monitoraggio dell’angolo cieco e allerta per il traffico trasversale posteriore.

La versione standard può essere dotata del pacchetto Opel Driver Assistance di Livello 1, che comprende cruise control adattivo e parcheggio automatico. Non si tratta quindi di un sistema di guida autonoma.

Opel Mokka Electric in sintesi

La gamma Opel Mokka Electric mantiene una base tecnica comune costituita da piattaforma e-CMP, 115 kW di potenza, trazione anteriore e batteria da 50,8 kWh utilizzabili. Le principali differenze riguardano autonomia dichiarata, alcuni dettagli di assetto e dotazione e specifiche funzioni di comfort e assistenza.

Con dimensioni da SUV di segmento B, bagagliaio da 310 litri e ricarica rapida nell’ordine dei 100 kW, il modello è configurato soprattutto per l’utilizzo quotidiano e per spostamenti urbani ed extraurbani, con la variante GSE che amplia la gamma con un’impostazione più caratterizzata sul piano dell’allestimento.